Priusfreunde.de

harzbube schrieb:
Befestige unter dem Tor 2 Rohrisolierungen und alles ist gut.

MfG Harzbube.

Dadurch wird es auch nicht höher, der Platz nimmt eher ab.

Das ist nicht lustig, sondern Quatsch. Die Tore haben eine genormte Höhe. Da nützt auch eine höhere Garage nichts. Das Thema hatten wir schon mit den weit öffnenden Kofferraumklappen.

MfG Harzbube.

Fibonacci schrieb:
Dadurch wird es auch nicht höher, der Platz nimmt eher ab.Stimmt, hast keine Gasdruckfeder, wie im Kofferraum. Dann baue die Stange aus, schneide ein Stück raus und lass sie wieder zusammen schweißen. Die Arretierung der Stange muss aber passen.

MfG Harzbube.

Am RAV4 stört mich die Größe.
Wie geil wäre es, wenn Toyota den dreitürigen RAV4 der 90er als Hybrid wieder aufleben lassen würde? Der Erfolg des neuen Jimny zeigt, dass so ein Auto viel besser ankommt als bspw. der seltsam-hässliche C-HR.

Hallo Fibonacci,

es gibt ein 2. Loch!
Einfach den Plastik-Clip aus dem (bei Dir vermutlichen) unteren Loch clipsen (zusammendrücken und in das andere Loch setzen...)
Bei mir war das nach dem Werstattbesuch (Inspektion) auch verstellt...

Viel Spaß, Michael.

Mick99 schrieb:
Hallo Fibonacci,

es gibt ein 2. Loch!
Einfach den Plastik-Clip aus dem (bei Dir vermutlichen) unteren Loch clipsen (zusammendrücken und in das andere Loch setzen...)


Bombentipp! Super, vielen Dank! Passt jetzt.

Bleibt die Frage, welchen Sinn der Clip hat, der das 2. Loch versteckt/verdeckt.

Ich bin eben in ein Skoda Kodiaq mitgefahren. Da könnten sich die Toyota-Konstrukteure mal abschauen, wie man Schalter übersichtlich und gut zugänglich anordnet und wie man Displays baut, die man auch bei gleißender Sonne noch ablesen kann.
Und Licht im Handschuhfach hatte er auch.

@Fibonacci - Das ist sicherlich eine Geschmackssache. Ich komme mit der Anordnung der Schalter prima klar und konnte bisher auch immer das Display gut ablesen. Ich hätte da schon eher Probleme mit dem Verbrauch des Skodas

Fibonacci schrieb:

Und Licht im Handschuhfach hatte er auch.


Und das wichtigste an einem Auto nicht zuvergessen mit Filz ausgekleidet.

Nach 4 Wochen RAV 4 Hybrid komme ich inzwischen zum Schluss das der Fernlichtassistent nicht zu gebrauchen ist.
Er blendet viel zu spät ab. In der Regel ist es so, das ich vom Gegenverkehr bereits die Lichthupe sehe
bevor mein Rav4 abblendet.
In den Beleuchtungs-Einstellungen habe ich den Punkt Sensor-Empfindlichkeit (oder so ähnlich) gefunden und auf +2 gestellt. Bringt aber auch nichts.
Meine aber ich bin nicht der Einzige, da es hier im Forum auch ein eigenes Thema dazu gibt.

Das ist im Prius leider auch nicht besser, deswegen benutze ich ihn nicht. Nicht ausgereift, doch vorhanden.

Wisedrum

Das muss wohl ein allgemeines Problem sein. Ich habe den Fernlichtassistenten ebenfalls deaktiviert, weil er seine Daten anscheinend von einem Zufallsgenerator bekommt .

Interessant, fahre zwar nicht so oft nachts, fand den Fernlichtassistenten aber sehr gut.

Ob man mit dem Fernlichassistenten zufrieden ist, oder nicht, kommt meiner Erfahrung nach sehr auf den Streckenverlauf bzw. die Gegend an, in der man unterwegs ist.

Hier bei mir auf dem Lechfeld, wo es überwiegend ebene und relativ gerade Straßen gibt funktioniert er bestens.

Gleich nebenan, in den "Stauden" (so heißt das Waldgebiet südwestlich von Augsburg), ist es hügelig und kurvig, da verwende ich ihn auch nicht.

Aber die meiste Zeit funktioniert er prima.

Ich sehe seinen Nutzen eher darin, dass ich früher ab und zu vergessen habe abzublenden. Das passiert jetzt zwar auch noch, aber der Assistent greift meistens rechtzeitig ein

Grüße
Thomas

nach 4 Monaten Rav4 stört mich ein wenig:

-Die Reifenabrollgeräusch.

-Das der ICE beim Anfahren deutlich eher anspringt, als beim Prius 3. Beim P3 geht erst der ICE wenn ich mit dem Balken in den ECO Modus überquere, beim RAV4 geht der ICE an sobald man normal anfahren möchte.