Priusfreunde.de

Hallo konnte jemand schon mit den Pirelli Cinturato all Season (seal) 235/55/R18 Erfahrungen sammeln. Was ich an dem Reifen gut finde ich die Seal Technologie (selbst Abdichtend bei einer Panne). Gibt es unter anderem noch bei Hankook & Continental soweit ich weiß. Würde mich interessieren ob diese Reifen mehr Sprit verbrauchen und wie der Fahrkomfort ist.

Gruß

ToyoRacer08

Und wenn es z.B. die Bremsverzögerung ist, finde ich es nicht tolerierbar -Zitat

Auch ein Winterreifen ist im Winter mMn ein Kompromiss.
Er ist auf Schnee und bei unter ca. 8° die beste Wahl, bei höheren Temperaturen, trockener Straße, womöglich sogar warm, das gabs schon nicht selten, ist er selbst im Winter richtig Scheiße.
Da ist ihm jeder Ganzjahresreifen und sogar jeder Sommerreifen überlegen.
Und dann? Wieder wechseln? Macht das jemand? Ich jedenfalls nicht!
Also hören wir doch auf, uns ständig Kinder vors Auto zu werfen.
Diese Argumentation ist absoluter Quatsch!
Wenns dumm läuft, hat man im Winter bei Tiefschnee, Eis und eisigen Temperaturen Ganzjahresreifen drauf oder bei zwölf Grad Plus, von der Sonne erwärmten und trockenen Straße den Top-Winterreifen.
Die jeweilige ungünstige Konstellation kostet dann immer Bremsweg.
Daran ist nix zu ändern, leider!

Sommereifen im Sommer, gut.
Winterreifen im Winter, gut.
Ganzjahresreifen im Winter und im Sommer, nicht optimal, aber ein guter Kompromiss.

Gruß von der Alb
KlausO

Ein guter Ganzjahresreifen bremst im Schnee aber nicht schlechter als ein Winterreifen - nur mal so am Rande

Hallo, hab mal einige Fragen zu GJR. Wir bekommen Ende des Monats einen neuen RAV4 Hybrid. Der soll gleich auf GJR umgerüstet werden. Haben momentan den 2. Satz Goodyear Vector auf unserem Tiguan und sind eigentlich sehr zufrieden. Gibt es aber leider nicht für den RAV.
Der RAV hat Größe 225/60/18. Das Angebot an GJR ist da sehr übersichtlich Der Toyotahändler hat mir Michelin Crossclimate oder Conti AllSeason angeboten. Mein kleiner Reifenhändler vor Ort den Conti, der ist aber preislich sogar über dem Toyotahändler.
Alternative wäre noch der Vredestein. Der auch lieferbare Bridgestone hat keine guten Testergebnisse, Billigreifen kommen nicht in Frage.
Beim Crossclimate kapier ich etwas nicht. Es gibt ja noch die Plus-Version, also die Neuere. Auf der Michelinseite ist für den CrossClimate und auch für den Plus mein Reifenformat gar nicht aufgelistet. Der Normale ist aber überall lieferbar. Kann es sein, dass hier die ganzen Altbestände verkauft werden und wenn die alle sind, wird der Plus in dieser Größe erst produziert???
Ich überlege, evtl. sogar die Reifen online zu kaufen, gibt ja einige Shops, die Montagepartner in meiner Nähe hätten. Den Sommerreifen, der drauf ist, nimmt mir eh keiner zurück.
Der RAV hat ja ein Reifendruckkontrollsystem. Wie macht sich das bei den Kosten für einen Reifenwechsel bemerkbar?
Besten Dank schon mal für Tips

Habe auf meinem neuen RAV 4 die CrossClimate. Gleich mit dem Auto für einen geringen Aufpreis mitbestellt und vom Toyotahändler vor der Auslieferung umgerüstet. Sie wurden im April 2019 produziert.

Mit den Contis machste auch nichts verkehrt, den Testergebnissen nach zu urteilen sind sie mindestens gleichwertig mit den Michelin.

Timo

Wir fahren auf unserem RAV auch die Kleber Citilander. Bisher gab es keine Probleme, weder im Winter noch jetzt bei dem regnerischen Wetter. Allerdings finde ich sie ziemlich laut.

Wenn die Reifen erneuert werden müssen, dann werde ich aber eher zu den Michelin Cross Climate+ greifen, die waren auch auf meinem Auris zum Schluss drauf und ich war sehr zufrieden damit.

Kleber ist hier mehrfach schon gelobt worden, leider in meiner Größe nicht lieferbar.