Priusfreunde.de

Nutze für Arbeiten am Prius II 2006 beide hydraulischen Rangierwagenheber(Baumarkt/Werkstatt).
Um den Hub zu vergrößern lege ich einfach unterschiedliche hohe Kanthölzer unter die Wagenheberteller, außerdem sichert dies gegen verrutschen.
Bei tiefergelegten Autos, auf ein Brett fahren oder zwei Auffahrrampen benutzen um Platz für den Wagenheber zu schaffen.

Gruß Ulli

Ich fahre P3 Gruss nuni

Wie hebt eine Werkstatt den Wagen an ? Ich denke mal mit Vierpunkt Hebebühne. Also sollten Wagenheber die gleichen Punkte auch benutzen können.

Gruß Balthasar

Ich nutze am P2 auch die hintere mittige Aufnahme indem ich ein ca 7cm hohes Rundstück auf den Wagenheberteller lege.

@Vogtländer schön dass du das mit kanthölzern und brettchen machst, das liegt aber nur daran, dass Du den falschen wagenheber typ benutzt. Ich versuche ja gerade rauszufinden, welcher typ wohl der richtige ist, bezüglich hub und bauform.

@Balthasar es geht nicht um die normalen Wagenheberaufnahmepunkte unter den Schwellern, sondern die Rangierwagenheberaufnahmepunkte mittig.

@buschi

Hebekraft 2t und Hubhöhe 400mm. Den habe ich, und der passt.

roadrunnerxxl

Hi Roadrunner,

Ok laut profilbild fährst du ja rav.

Ich hab grad geguckt. Meiner ist ein Einhell 1901/1 mit 130 bis 336 mm. Der reicht wohl nicht.

Kannst du mir deinen typ nennen? Kurze bauform wie die Baumarktdinger oder länger?

Kannst Du auch was zu der AHK sagen, blockiert sie den hinteren punkt?

hi buschi,

muss mich etwas korrigieren.
tragfähigkeit 2,25 to
max hubhöhe: 533 mm

suche mal bei amazone nach torrex 30039.


ich benutze zum reifenwechsel die 4 aufnahmepunkte für den normalen wagenheber. habe mit noch bei ebay einen gummiadapter geholt.
somit werden auch beschädigungen durch den wagenheber vermieden.
die wagenheberpunkte der mittelachse, des autos, benutze ich nicht.

roadrunner

Hi roadrunner,

Für die normalen punkte reicht wahrscheinlich auch jedes baumarktteil aus.

Aktueller Test: www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/...r-test-12027544.html

Timo

Danke, den test hatte ich noch nicht gesehen

Es geht viel einfacher, grundsätzlich an allen Autos mit Querlenkern.
Den Rangierwagenheber mit Gummi- oder Holzpolster unter den unteren Querlenker ansetzen, so dicht wie möglich am Rad.
So spart man sehr viel Hubhöhe, weil das Rad nicht ausfedern muss.
Und die Gefahr, die Karosse zu beschädigen entfällt komplett.

Sicherheitsdenke gilt hier natürlich auch!

Immer nach dem Motto: Vor der Arbeit immer kurz nachdenken, wie man sich die Maloche so leicht wie möglich machen kann.

Hallo horkini,

Das geht bestimmt auch, wird aber von Toyota nicht offiziell als Wagenheberaufnahmepunkt erwähnt. Sicher das man da nicht abrutschen kann?

Hallo zusammen,

ich wollte meinem RAV4 demnächst die Bremssättel lackieren und habe nur eine kurze Frage.

Ich habe einen Rangierwagenheber extra für SUV und Unterstellböcke, die 2t Gewicht halten.

Wo der mittige Ansatzpunkt für den Rangierwagenheber vorne ist, um den Wagen achsweise anzuheben, das ist klar ersichtlich.

Meine Frage ist aber: Wo ist der Ansatzpunkt für hinten? Der einzige Punkt, der stabil genug wäre, ist dort, wo auch die Anhängerkupplung sitzt.

Ist dieser Punkt überhaupt geeignet, oder wäre es dann besser, den Wagen an den Seitenschwellern Rad für Rad anzuheben?

Beste Grüße und Danke im Voraus!