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Liebe Gemeinde,

Ich suche aktuell Winterkompletträder für meinen RAV4 Hybrid mit Frontantrieb. Geliefert wurde er mit 225/18“. Das ist auch ausschließlich in den Papieren eingetragen (Schein und COC).
Nun habe ich mir ein paar Räder/Felgen angesehen und die ABE studiert. Dort wird die Verwendung von Schneeketten bei den meisten Felgen ausgeschlossen! Und zwar explizit bei den Modellen, die mit 225/18“ geliefert wurden. Bei den Modellen mit 235/18“ Auslieferungsbestückung sind feingliedrige Schneeketten erlaubt.
Meine Frage: Gibt es bauliche Unterschiede? In den ABE wird mit Wendekreisen und Lenkradumdrehungen „hantiert“…
Ich wäre wirklich enttäuscht, wenn ich keine Schneeketten aufziehen dürfte…

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

VG, Mick

Ja, die Fahrzeuge mit 235'er haben einen stärker begrenzten Lenkeinschlag.
Daher etwas mehr Platz bei voll eingeschlagener Lenkung.

Soweit ich weiß, sind folgende Größen am RAV4 IV erlaubt:

235/55R18 Reifendurchmesser: 716 mm (nur an Fahrz., die damit ausgeliefert wurden)
225/60R18 Reifendurchmesser: 727 mm
225/65R17 Reifendurchmesser: 724 mm

Die 235/55R18 haben den kleinsten Durchmesser, weshalb bei diesen wohl noch die feingliedrigen Schneeketten erlaubt sind.

215/70R16 Reifendurchmesser: 707 mm
... sind wohl für den RAV4 I - III zugelassen.
Die hätten mehr Platz für Ketten bei Durchmesser und Breite.
Möglicherweise bekommt man die auch für den neuen RAV4 eingetragen, möglicherweise ist in den 16" Felgen nicht mehr ausreichend Platz für die Bremsen.

Theoretisch denkbar wäre auch:
225/55R18 Reifendurchmesser: 705 mm
215/65R17 Reifendurchmesser: 711 mm
Irgendwann muss dann sicher auch der Tacho angepasst werden.

Darth Vader schrieb:
Ja, die Fahrzeuge mit 235'er haben einen stärker begrenzten Lenkeinschlag.
Daher etwas mehr Platz bei voll eingeschlagener Lenkung.

Glaube ich nicht. Der Lenkeinschlag ist ja deswegen begrenzt, weil die Reifen breiter sind. Der Abstand zur Karosserie bei vollem Lenkeinschlag wird gleich bleiben.

Bist Du dir da sicher?
Wen ich den Radkasten so betrachte, ist in der Höhe noch reichlich Platz.
Eng wird es nur am Federbein und nach hinten Richtung Motorraum.

Darth Vader schrieb:
Bist Du dir da sicher?
Wen ich den Radkasten so betrachte, ist in der Höhe noch reichlich Platz.
Eng wird es nur am Federbein und nach hinten Richtung Motorraum.

Ich habe mal "Karosserie" stellvertretend für alles verwendet, was da um das Rad rumhängt.

Was die Höhe betrifft muss man natürlich den Abstand des Rades zum Drumherum bei maximaler Einfederung betrachten.