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Hat zwar jetzt nicht direkt was mit der Entscheidung zwischen dem 1.8 und dem 2.0 zu tun, aber wird es das Update bald geben für Android und Apple Carplay? Bzw wird es das überhaupt geben oder wird man es nie nachrüsten können und nur neue Corollas können das dann?

Btw ich bin heute tatsächlich das erste mal Hybrid gefahren. 1.8 Corolla Hatch. Ich bin immer noch hin und weg von diesem Fahrgefühl. Ich will dieses Teil so schnell wie möglich haben, ein Traum. Allerdings als Touring Sports.

Knuddel1987 schrieb:
Naja ob berg oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Der 1.8 reicht vollkommen wenn man sparsam und effektiv unterwegs sein möchte, egal für welche Topographie.

Man hat mit dem 2.0 nur mehr Fahrspaß, den man sich aber auch bei ruhiger Fahrt mit 0,5-0,7l/100km Mehrverbrauch erkauft. An die Werte von 1.8 kann man nicht rankommen.
Ist das immer so? Oder gibt es einen Punkt, aber welchem der 2.0er dann effektiver wird, also z.B. bei vielen schnellen Bergfahrten oder oft und lange mit 180 auf der AB?

Der 1.8 ist und bleibt immer sparsamer. Es schwankt je nach Fahrprofil/Topographie halt nur zwischen 0,5-0,7l/100km.

Er ist in bestimmten Bereichen effizienter. Aber im gesamten braucht er einfach mehr.

Ich glaube durch das Vorhanden- oder nicht Vorhandensein (1,8er) der EHR-Technik macht einen einfachen Vergleich schwierig. Je nach Fahrprofil, Außentemperatur, ob viel Autobahn und / oder viel Kurzstrecke (unter 10km pro Strecke) verändern sich eventuelle grundsätzliche Verbrauchsvorteile des 1,8ers. Viele Werte hier entstanden bisher bei milden Temperaturen.

Mich würde interessieren, wie der Mehrverbrauch im Winter beim 2,0er ausfällt. Die HSD-Fahrzeuge sind ja auch bei Temperaturen unter 15°C mit aktiver Abgasreinigung unterwegs. Beim alten 1,8er/136PS haben wir da recht eindeutige Erfahrungen.

Mal sehen wie es sich beim 2.0er verhält.

imFabi schrieb:
Hat zwar jetzt nicht direkt was mit der Entscheidung zwischen dem 1.8 und dem 2.0 zu tun, aber wird es das Update bald geben für Android und Apple Carplay? Bzw wird es das überhaupt geben oder wird man es nie nachrüsten können und nur neue Corollas können das dann?

Gerüchte besagen Ende 2019 oder Anfang 2020 per Software Update, aber bisher keine offizielle Ankündigung.

Wenn dir das wichig ist, dann warte lieber bis es 2020 offiziell verfügbar und konfigurierbar ist.

riesjo schrieb:
...
1.Ist der 1.8 auch tauglich an Berg
2.Ist der Verbrauch Real sehr viel höher beim 2.0 als beim 1.8 Model?
3.Beschleunige des 1.8 ausreichend im Alttag?

1. Ja, aber der akustischer Komfort im 2.0 ist viel höher.
2. Ich fahre C-HR mit 1.8 HSD und kann über 2.0 nur von zwei Probefahrten reden. In der Stadt und auf der Landstrasse verbraucht der 2.0 nicht mehr.
3. Ja, aber der akustischer Komfort im 2.0 ist viel höher.

EDIT: der 1.8 HSD im C-HR und Corolla haben unterschiedliche HV-Akkus. Ob der Corolla sich dadurch nennenswert anders verhält kann ich leider nicht sagen.

Der Stadtverbrauch ist auf jeden Fall höher, aber gut. Ist halt auch immer Fahrweise und Streckenprofil abhängig und wie viel Verkehr.

Man kann es so sehen :

1.8 : Kurzstrecke und Stadt/Land bzw. bis 100Km/h

2.0 : Langstrecke Autobahn / Bergregion und >100km/h

Kommt aber auch immer darauf an wie man fahren möchte. Ich fahr z.b. nie schneller als 100Km/h, da es sich hier im Rheinland bei dem vielen Verkehr einfach nicht lohnt und man keine Sekunde früher ankommt, wenn man 120, 130 oder 140 fährt, man muss dann nur öfter bremsen und beschleunigen.
Dafür ist der 1.8er ideal. Dazu ist meine Pendelstrecke gerade mal 55Km lang.

Will man es "sportlicher", auch mal Gas geben oder fährt längere Strecken von 100Km und mehr, ist der 2.0er vermutlich deutlich komfortabler wegen der besseren Laufruhe des Motors.

Ist Sparsamkeit allerdings das Hauptentscheidungskriterium führt kein Weg am 1.8er vorbei.

Naja, kommt auch auf den Ausstattungswunsch an. Will man unbedingt ein Schiebedach, bleibt nur die Ausstattungslinie Lounge und die gibt es nur mit dem 2Liter-Motor...

Aber auf der anderen Seite ist das halt auch typisch japanische Fahrzeuge. Wenige verschiedene Merkmale senken die Produktionskosten - zumindest früher. Ob das heute noch so ist? Keine Ahnung.

Zitat:
Toyota Hybrid Verbrauch - 1,8L vs. 2,0L Hybrid | Praxistest

Was verbraucht ein Toyota Hybrid? Dieser Frage stellen wir uns in diesem Video. Wir vergleichen den Kraftstoffverbrauch eines Toyota Corolla 1,8L Hybrid mit einem Corolla 2,0L Hybrid. Welche Motorisierung schafft den größeren Anteil elektrisch zu fahren und welche verbraucht im Endeffekt weniger? Wir finden es heraus. - youtu.be/6FxZY33BReM

Testergebnis: 5,4 l/100km beim 2.0 vs. 5.0 l/100km beim 1.8.

Mit dem 2.0er TS Lounge liege ich nach 26.000 Km genau bei 5,4 Liter