Priusfreunde.de

Scheinbar hab ich es jetzt endlich raus wie der Hybrid zu fahren ist.

Eben getankt und im Schnitt waren es 4,3l (Letzte Betankung noch 4,7l)

BC hat übrigens 4,2l angezeigt

Ich habe am Dienstag getankt, relativ früh daher gingen auch „nur“ 34,55l rein. Hätte also noch locker 150km fahren können. Muss mich erst mal an das Verhalten der Reservelampe herantasten. Min schnitt 4,39l, Bordcomputer sagt 4,1l.

Ich fahre allerdings über 50% Autobahn und wie wir alle wissen ist das nicht die Stärke des Hybridantriebes.
Ziel ist es trotzdem unter 3,7l zukommen im Schnitt.

tjack1988, bitte korrigiere deine Spritkosten im Spritmonitorprofil. Da passen die Kosten nicht.

Ich fahre sogar 2/3 AB, finde den Verbrauch daher super. Bin vorher Diesel gefahren und hatte da nen Verbrauch von 7,2l ( dicker SUV) und Ziel war eigentlich unter 5,5l aber da ich nun sogar unter 4,5 fahre bin ich einfach nur happy mit dem Hybrid.

Im Winter wird der Verbrauch ja sicher etwas höher sein und ich rechne auf Dauer mit nem Schnitt von 4,5-4,7l

@Tjack1988 und Zehweh,

Die 3,7 im Schnitt übers Jahr sind wirklich sehr schwer zu erreichen! Da müsste man dann wirklich Pulse und Glide fahren, im Winter Grillblocking betreiben etc.

Die Werte von Zehweh sind mit 4,5 sehr realistisch und auch unter normalen Bedingungen mit dem Corolla 1.8 übers Jahr erreichbar!

Bei Spritmonitor stabilisieren sich langsam die Daten. Die Verbrauchsunterschiede zwischen dem 1.8 und 2.0 Motor sind doch recht hoch.
Der 1.8 Stand 10. Juli liegt bei 4.6l/100km und der 2.0 bei 5.3l/100.
Bei mittel 15000km pro Jahr sind das immerhin ~300 Euro Unterschied pro Jahr.
Ich habe mich jetzt innerlich auf die 180PS eingestellt, das dämpft ein wenig.
Vermutlich kaufen die "reinen" Sparfüchse aber eher den 1.8er und die eher sportlicheren Fahrer den 2.0 - deswegen der große Unterschiede.

Ich bin kein "Sparfuchs" - ich will cruisen und dabei die Umwelt möglichst wenig für einen Benziner belasten...Wenn ich mehr PS haben will, muss ich auch beim HSD mit einem höheren Verbrauch rechnen...

Dazu kommt, dass nicht jeder optimale "Betriebsbedingungen" für ein HSD im Fahralltag hat und dadurch der Verbrauch auch bei manchen höher als der Durchschnitt bei SM liegt.

hybrid_interesse schrieb:

Bei mittel 15000km pro Jahr sind das immerhin ~300 Euro Unterschied pro Jahr.


Aber eine ganze Menge mehr Fahrspaß …

KnudD schrieb:
hybrid_interesse schrieb:

Bei mittel 15000km pro Jahr sind das immerhin ~300 Euro Unterschied pro Jahr.


Aber eine ganze Menge mehr Fahrspaß …
Hmmm..., kommt darauf an, was man unter "Fahrspaß" versteht.

hybrid_interesse schrieb:
Der 1.8 Stand 10. Juli liegt bei 4.6l/100km und der 2.0 bei 5.3l/100.
Bei mittel 15000km pro Jahr sind das immerhin ~300 Euro Unterschied pro Jahr.

Ich komme da bei den aktuellen Benzinpreisen auf weniger Unterschied, oder hast du schon eingerechnet, dass der nächste Bundeskanzler ein Grüner wird und dann der Sprit 5 Mark kostet? Oder sind da noch andere Kosten mit drin?

Also ich persönlich finde 0,7l Unterschied jetzt nicht so riesig. Das der größere und stärkere Motor mehr verbracht ist ja erstmal normal. Und wie schon von hybrid_intetesse angemerkt wurde, dürfte der 2.0er nicht zuletzt von Leuten gekauft werden, die die Mehrleistung brauchen oder zumindest nutzen wollen. Ich würde daher unterstellen, das der Unterschied bei identischen Bedingungen nochmals geringer ausfällt. Klar, weniger verbrauchen ist Klasse, aber absolut betrachtet finde ich 5,3l für 180PS einen top Wert. Ich persönlich wäre hochzufrieden, wenn ich auf diesen Wert komme, sollte ich mir demnächst einen Corolla zulegen.

Vermutlich habe ich mich dann verrechnet:
Ich rechne: 15000km = 150km x 100
150 * 0.7l/100 (Unterschied) x 1.50 Euro/Liter = ~150 €
Stimmt - verrechnet - sorry. Das ist dann nicht so viel Aufgeld.
Das passiert halt wenn ein altes Gehirn anstatt einem Taschenrechner rechnet.

Ein vorsichtiger Hinweis von mir als aktueller YHSD Fahrer, aber auch mit Erfahrung vom P2 und P3.
Bei Temperaturen ab 25 °C aufwärts sinkt der Verbrauch merkbar.

Insofern einmal die eigenen Vorstellungen zum Jahresverbrauch überdenken.
Auch Spritmonitor wird nach einem Jahr verlässlicher werden.

Viele Grüße
Hybridfan5

Warum denn das? Meine geregelte Klimaanlage braucht im Sommer mindestens 0.5l/100km mehr als im Winter, gerade im Stadtverkehr und Kurzstrecke ist das messbar. Mache gerade wieder die Erfahrung weil ich 6 mit leerer Klimaanlage rumgefahren bin und der Verbrauch spürbar runter ging. Klar ist dass bei viel Kurzstrecke aber ein kalter Motor im Winter verbrauchsfördernd wirkt. Bei mir (kein Toyota) ist kaum ein Unterschied zwischen Sommer und Winter zu bemerken - eher sogar etwsa weniger Verbrauch im Winter da im Schnitt langsamer unterwegs.

hybrid_interesse schrieb:
Stimmt - verrechnet - sorry.

Kein Problem. Ist mir auch nur aufgefallen, weil ich den Unterschied für meine Fahrleistung (28tkm/Jahr) ausrechnen wollte und da rd. 300 € rauskamen.

Zum Unterschied Sommer/Winter ist es bei mir sogar so, dass ich im Winter etwa einen halben bis einen Liter weniger verbrauche, allerdings mit einem herkömmlichen Verbrenner, also eventuell so nicht auf Hybride übertragbar.
Das hat bei mir verschiedene Gründe:

- Wenig Kurzstrecke, also viele Kilometer mit warmen Motor,
- Klimakompressor aus, wenn nicht benötigt,
- Winterreifen deutlich schmäler und kleiner als Sommerreifen.