Priusfreunde.de

Setz jemand ans Steuer und lass ihn fahren. Du selbst nimmst auf der Rückbank Platz, legst die andere Seite um und stellst fest, wo genau das Geräusch herkommt.

Grüße, Egon

Roman441 schrieb:
Guten Morgen, ich habe das seit meiner letzten Inspektion ein quietschen im Innenraum und kann mir nicht erklären was es ist.

Vielleicht die innere Sitzwange, die gegen die Mittelkonsole reibt?

Nee das ganze kommt definitiv von hinten irgendwo.
Ich muss mir echt mal einen Fahrer suchen um mich selbst hinten zu platzieren.

Es könnten die Dichtgummis des Kofferraums sein. Ich würde diese mal mit Gummipflege einschmieren.
Das hatte ich mal beim Avensis. Bei kälteren Temeperaturen hat es sich angehört, als wären die Dichtgummis eingefroren. Sobald der Innenraum erwärmt war, war das Geräusch weg.

Ich hatte heute das Glück, dass direkt neben meinem TS auf dem Parkplatz ein Golf 7 Kombi geparkt hat und da ist mir direkt aufgefallen, dass der Corolla schon deutlich niedriger ist in der Höhe als der Golf. Mir fällt auch immer wieder auf, wenn ich z.B. unseren Sohn hinten in den Kindersitz setze oder meine Eltern (beide über 70) im Auto mitfahren, dass ein paar Zentimeter mehr Höhe dem Komfort beim Ein- und Aussteigen gut getan hätten.

Da ich aber vor dem Kauf auch den Ceed Kombi und den Focus Kombi gefahren bin, weiß ich, dass das eben dem aktuellen Trend geschuldet ist, die Kombis sportlich aussehen zu lassen und lieber etwas niedriger zu designen als zu hoch. Den Octavia Kombi bin ich auch gefahren, der war da noch die Ausnahme, wahrscheinlich, weil er auch schon ein paar Jahre auf dem Markt ist.

Bei der TNGA war es von vorne rein so vorgesehen, dass die Fahrzeugschwerpunkte niedriger werden, dadurch gleichzeitig besser auf der Straße liegen, besseres Fahrgefühl, besseres Handling und Aerodynamisch weniger Angriffsfläche bieten und den Verbrauch noch etwas senken. Steifere Karosserien kommen dann auch noch dazu.

Es wurden 100 verschiedene Plattformen und 800 Antriebsstränge auf 5 gemeinsame Plattformen zusammengestrichen

Das das Design wegen dem Cw Wert dann wieder mehr verbraucht liegt an den Anforderungen des Kunden.

Langweilig war mal.

No more boring Cars - Akio Toyoda

No more boring cars. Erfüllt die Corolla-Linie diesen Anspruch? Großes Fragezeichen. In meinen Augen optisch nicht. "Hübsches" Mainstream.

Wisedrum

Ist halt immer eine subjektive Geschmacksfrage. Die neuen Fahrzeuge sprechen halt einen anderen Käuferkreis an als die vorherigen.

Man vergleiche:

Auris - Corolla
Prius 3 - Prius 4
Rav2018 - Rav2019
Avensis Limo - Camry (Auch wenn der Vergleich nicht ganz passt)

ja, langweilig finde ich meinen Corolla nicht, ganz im Gegenteil. Wenn ich das gewollt hätte, stünde jetzt der Octavia vor der Tür. Mir ist das mit der Höhe eben nur aufgefallen, weil der Golf direkt neben mir stand.

Der Corolla ist auch kleiner in der Höhe als der Prius, obwohl der Prius weniger Bodenfreiheit hat

Prius 4 12,5cm Bodenfreiheit 147cm Höhe
Corolla 13,5cm Bodenfreiheit 143,5cm Höhe

Bis 1997 gab es keinen Corolla der höher war als 140cm!

Knuddel1987 schrieb:
Bis 1997 gab es keinen Corolla der höher war als 140cm!Die absolute Höhe ist nur auf den ersten Blick aussagekräftig. In meinem Corolla E10 war meine Kopffreiheit definitiv weniger eingeengt als heute beim Corolla und zwar geht es hier vor allem um die seitliche Kopffreiheit. Dabei hatte der E10 gewiss noch eine etwas größere Bodenfreiheit.

eppf

Ja über die Entwicklung zum Schallschutz, Unfallschutz usw. und dadurch dickere Türen, dickere Armlehnen für mehr Komfort etc. ist halt so.

eppf schrieb:
In meinem Corolla E10 war meine Kopffreiheit definitiv weniger eingeengt als heute beim Corolla und zwar geht es hier vor allem um die seitliche Kopffreiheit.
Im E10 saß man aber auch extrem tief, daher hatte man gefühlt nach oben mehr Luft. Dazu noch die schmalen Holme, das wirkte schon sehr luftig. Hach, der E10 war einfach ein tollen Auto...

Da passt was mit deinem Zitat nicht Ich hab das nicht geschrieben

@Knuddel:
Deshalb ist eben der Absolutvergleich nicht aussagekräftig. Zum Teil ist es Designspielerei, warum der Platz versenkt wurde, zum wohl größeren Teil die Weiterentwicklung bei den von dir genannten Komfort- und Sicherheitsaspekten.

Beim rein designbedingten Anteil der Verkleinerung von Innenraumhöhe bzw. oberer Innenraumbreite hält sich mein Verständnis allerdings in sehr engen Grenzen.

eppf