Priusfreunde.de

Scheibenwischer aus ist einfach den Hebel einmal nach oben zum manuellen wischen und dann ist er auch aus nach dem einen wischen.
Licht geht selbstverständlich auch aus im manuellen Modus, nur das Tagfahrlicht bleibt natürlich an. Aber das ist ja nix Toyota typisches heutzutage

Knuddel1987 schrieb:
Brauchst du nichts abschalten außer den Scheibenwischer.
Der Rest reagiert nicht auf die Bürsten drum herum, bist ja normalerweise in N, während du dadurch rollst.

Das teste ich morgen mal. Beim ersten mal habe ich vorsichtshalber sämtliche Assistenten ausgeschaltet.

Hast du das Fahrzeug abgeschaltet oder in N Durchrollen lassen?

Ich schalte immer den EV Modus noch ein und die Klima aus.

Der Corolla schaltet ja nicht automatisch in P wie der Prius.

War aber in 2 Jahren erst 2-3 Mal überhaupt in der Straße. Normalerweise kriegt der nur Handwäsche in der SB Waschbox

Ich stellte ihn in N.
Am Ende der Waschstraße ertönte ein Signalton mit dem Hinweis Akku wird zu stark belastet bitte N Stellung verlassen. Ich hatte die Empfehlungen Klima, Gebläse aus usw. Nicht befolgt. War mein erster Waschgang mit einem Hyprid. Akku leer ist auch nicht zu empfehlen

So lernt man
Also Klima komplett aus und dann am besten EV Modus rein und in N. Dann sollte es kein Problem geben.

Warum EV Modus in N geht doch eh kein Motor an.
Licht aus hatte ich auch noch vergessen

und wie geht licht aus beim Corolla?

Glaub Licht aus gibt's wirklich nicht.
Entweder "automatisch" oder "Standlicht" oder "Abblendlicht". Eine "immer aus" Stellung hat der wohl nicht.

Ne gibts wirklich nicht das war auch nur so blöd daher geredet
Warum ist mir zwar nicht so klar aber das muss man halt so hinnehmen.

Im EV provozierst du das der Motor auch aus bleibt. Ist eine Vorsichtsmaßnahme die ich mir angewöhnt habe.

Hier mal die nächste längere Tour

Bielefeld - Recklinghausen (A2) hin und zurück.
Warum der Verbrauch seit Start? Ich habe nur was hingebracht und bin dann wieder zurück gefahren. Das Auto war dementsprechend nicht aus, sondern hatte insgesamt nur eine Standzeit von ca. 10 Minuten bei Übergabe.
Die Tour war ca. 10% Stadt und 90% Autobahn mit 2 Personen.
Tempomat war auf adaptiv 120kmh. Was in einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80kmh resultierte bei einer Fahrstrecke von 234km.

Auf der Fahrt konnte ich das Matrix LED Fernlicht testen und es hat sich super geschlagen, sogar auf der Autobahn. Es hat alles soweit ausgeblendet und konnte trotzdem mehr Licht liefern als das Abblendlicht ohne andere zu blenden.

Die Hinfahrt wurde mit einem Durchschnitt von 4,6 gefahren.
Die Rückfahrt mit einem Durchschnitt von 4,0.
Was in Summe der Bordcomputer für beide Fahrten mit 4,3 quittiert.

Windschattenfahrten gingen nicht, da es Feiertag war und keine LKWs gefahren sind.

Während der Rückfahrt war ich überrascht. Da tauchte im Navi für kurze Zeit folgende Meldung im Display auf und blendete den Rest aus

"Achtung Notfallmeldung! Auf ihrer Strecke befindet sich ein Geisterfahrer!"

Fand ich richtig genial, dass solche Notfallmeldungen direkt aufs Display kommen, auch wenn ich über die Meldung an sich erstmal erschrocken war und die Aufmerksamkeit noch mehr stieg!

Hier noch ein paar Bilder während der Fahrt von meinem Sohn gemacht.

Was auch richtig genial ist, sollte man mal über Ländergrenzen fahren, kommen je nach Land unterschiedliche Eigenschaften eingeblendet.
Hier mal ein Beispiel von Ungarn.

Wow, das Navi scheint noch besser zu sein als erwartet - auch was die Grafik angeht. Der Split Screen sieht super aus.

Und wie ist es in der Stadt mit Spurempfehlungen?
Ich bin ja immer noch verwöhnt von Navigon früher - ich finde, etwas Besseres wurde seitdem nicht gebaut.

Vielen Dank für die Infos zu deiner ersten, längeren Fahrt.
Vom Verbrauch bin ich extrem positiv überrascht, kann ich mir schwer vorstellen dass man das hinbekommt bei meinem Auris 2 komme ich auf der Autobahn nie unter 5 eher Richtung 6 Liter. Mal sehen ob ich das mit dem Corolla TS auch hinbekomme.
Mit 120 Tempomat warst ja auch trotzdem zügig unterwegs.

Ich frag mich nur was möglich gewesen wäre bei Tempomat 115, da bis zu der Geschwindigkeit sich ja der Verbrenner komplett abschalten kann oder ? Da wäre bestimmt noch mehr möglich ^^

CGNSpotter schrieb:
Wow, das Navi scheint noch besser zu sein als erwartet - auch was die Grafik angeht. Der Split Screen sieht super aus.

Und wie ist es in der Stadt mit Spurempfehlungen?
Ich bin ja immer noch verwöhnt von Navigon früher - ich finde, etwas Besseres wurde seitdem nicht gebaut.

Richtig, NAvigon fand auch auch grandios, wurde leider für IOS eingestellt soweit ich weiss
Aber gebe dir voll und ganz recht, das Navi scheint nicht übel zu sein. Machte bei meiner PRobefahrt erstmal nen guten Eindruck, richtig einschätzen kann man es ja erst nach einer längeren Fahrt

Tempo 120 Tacho ist die Grenze für den EV. EV geht bis 115 kmh GPS. Deswegen war das schon wirklich Maximum am Optimum der Geschwindigkeit zum EV.

Hatte vor den festen installierten nur Navigon als normales Navi, die ja dann von Garmin aufgekauft würden. Danach ein Becker probiert, was nicht schlecht war aber die Software für die Updates ging gar nicht.

Danach nur noch Garmin benutzt auch noch für den Space Star.

Jetzt sind in beiden ja fest installierte von Toyota!

Stadt Spurempfehlung reiche ich nach, sobald ich dazu komme.