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Der Corolla Hybrid wird nach Prius und C-HR das dritte Konzernmodell mit dem aktuellen HSD der vierten Generation. Offiziell angekündigt Ende August 2018 für 2019. Ursprünglich erwartet war der Modellname Auris (3. Generation).
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THEMA: Toyota Corolla Touring Sports
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#490413
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 11.09.2018 14:38 - vor 2 Monaten  
Da werdet ihr vermutlich enttäuscht werden, die Reviews sprechen von geringerer Bodenfreiheit - zumindest beim 5-Türer.

Viel Bodenfreiheit bietet nur der C-HR - und natürlich der RAV4...
the_janitor
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#490419
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 11.09.2018 15:07 - vor 2 Monaten  
Ja, da bin ich einmal gespannt, auf was es hinauslaufen wird. Zumindest besteht insofern noch Hoffnung, weil der TS angeblich einen größeren Radstand als der 5-Türer bekommen soll.

Da ist es zumindest nicht ausgeschlossen, dass dies in Verbindung mit ein paar mm mehr Bodenfreiheit einhergeht. Weil je größer der Radstand, umso eher sitzt man auf einem Buckel auf.

Einen gewissen Rampenwinkel sollte eigentlich jedes Auto abkönnen, der Böschungswinkel ist mir dagegen relativ schnuppe, das kann meinetwegen den SUVs vorbehalten bleiben.

eppf
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#490780
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 13.09.2018 10:07 - vor 2 Monaten  
Toyota Corolla Touring Sports kommt 2019 mit zwei verschiedenen Hybridantrieben
- www.grueneautos.com/2018/09/toyota-corol...nen-hybridantrieben/

Grüße, Egon
Egon
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#492624
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 24.09.2018 14:05 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Die Bodenfreiheit vom Corolla Hatchback ist: 12,954 cm.

( Vergleich Corolla Limousine BJ.2014: 15,5 cm.)

Quelle:
www.autoblog.com/buy/2019-Toyota-Corolla.../specs/?guccounter=1

Ob die vom Hybrid anders sind, keine Angaben.
KMK
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#492626
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 24.09.2018 14:28 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Das macht ca 13cm ....wie der Aktuelle Auris dann. und 1 cm hoher als der Prius4 . Nichts neues wurde ich meinen. Und 15 cm war nie beim Auris unter dem motor möglich ( oder Corolla... ausser fuer Afrika wo das Auto 2-3cm erhöht ist)
Achtung mit dem Vergleich von Angabe die nicht aus gleicher Markt kommen....In Europa sind alle nicht SuV Autos jetzt sehr tief ( aber nicht alle Hersteller geben die Wahrheit an... )
Ist wie bei Kofferraum volumen ...immer anders als die Wirklichkeit sowieso.
philsw
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#492680
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 24.09.2018 20:23 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
falls es stimmt, sind es nur 7 mm mehr an bodenfreiheit im vergleich zum p4 - macht das kraut auch nicht fett.
genau deswegen wird mir mein nächster wagen ganz sicher ein paar zentimeter mehr an bodenfreiheit haben.

esox
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#492733
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 09:55 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Bei meinem P4, dessen Bodenfreiheit und meiner Garagenauffahrt war ich gezwungen zu folgender Maßnahme.



Ich habe schon einig Kratzer an der Unterseite der Schürze. Bei meiner Türerneuerung hatte ich den Servicebetrieb um etwas Lack gebeten und dazu benutzt den Schaden an der Unterseite der Schürze abzumildern. Der Lösungsmittel basierte Lack war dafür besser geeignet.
Für den wasserlöslichen Original Lackstift erschienen mir die Schadenflächen zu groß gewesen zu sein.

MfG Harzbube.
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#492772
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 13:44 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Keine Ahnung woher Toyotas Wahn zum Tieferlegen ihrer Fahrzeuge plötzlich herkommt.
Der C-HR fliegt doch auch nicht aus der Kurve nur weil dieser 160 mm Bodenfreiheit hat,deshalb verstehe ich es nicht warum der neue Prius und der neue Corolla so tief gelegt wurden.
Man hätte zumindest bei der Bodenfreiheit eines P3 (140 mm) bleiben sollen.
Ein bisschen hatte ich ja darauf gehofft das die Amerikaner sich stark über ständig aufsetztende Fahrzeuge beschweren würden,haben sie offenbar nicht getan oder aber den Japanern ist der US-Markt inzwischen auch egal.
Toyota geht da auch irgendwie gegen den Trend.
Dachte eigentlich das inzwischen eher die höhere Sitzposition der Favorit ist.
An E-Four beim Prius braucht man dann eigentlich kaum zu denken falls es hier beim Facelift angeboten wird.
Das kostet dann noch mal mindestens 10 mm Bodenfreiheit...
Civic2006
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Letzte Änderung: 25.09.2018 13:57 von Civic2006.
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#492822
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 18:24 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
der c-hr 1,8 hybrid hat auch nur 14,2cm bodenfreiheit.
die leicht erhöhte sitzposition gefällt mir, das bequemere ein - und aussteigen durchkreuzt leider die niedrige A säule.
nicht nur einmal hat mein kopf mit dem rahmen des daches bekanntschaft gemacht. sicher gewöhnt man sich daran vor dem aussteigen den kopf einzuziehen oder leicht schief zu halten. auf dauer aber eher unangenehm beim p4 dagegen ist viel platz über der rübe.
mein nächster wird der rav 4 oder der honda cr-v hybrid, viel bodenfreiheit und ein bequemes ein - und aussteigen.


esox
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#492824
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 18:35 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Civic2006 schrieb:
Keine Ahnung woher Toyotas Wahn zum Tieferlegen ihrer Fahrzeuge plötzlich herkommt.
Frag mich bitte nicht nach den physikalischen Zusammenhängen, aber eine reduzierte Bodenfreiheit begünstigt einen niedrigen Luftwiderstand und darüber auch den Verbrauch.
Die geringe Bodenfreiheit entspringt also der Jagd nach immer niedrigeren Verbräuchen.

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#492839
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 20:32 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
esox schrieb:
der c-hr 1,8 hybrid hat auch nur 14,2cm bodenfreiheit.

Wirklich? Unglaublich, da hat ein "SUV" weniger Bodenfreiheit als mein normaler Mittelklasse-Kombi. Der hat nämlich 15 cm...
Christian H
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#492841
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 25.09.2018 20:52 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Es bedingt auch einen niedrigeren Schwerpunkt. Das Auto wankt dann weniger in Kurven, Dämpfer können weicher ausgelegt werden. Das kommt der Fahdynamik und dem Komfort gleichermaßen zu Gute.

Deshalb is ein SUV auch so ziemlich das Dümmste was man machen kann, was Spritverbrauch, Dynamik und Komfort angeht.
arrow1982
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#492887
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 26.09.2018 07:52 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Christian H schrieb:
Unglaublich, da hat ein "SUV" weniger Bodenfreiheit als mein normaler Mittelklasse-Kombi.
Das ist ja auch ein SUC, kein SUV.
SUC = "Sport Utility Coupé" oder "Sport Utility Cabrio", je nach Modell.

Grüße, Egon
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#492894
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 26.09.2018 08:13 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Wie definiert ihr Bodenfreiheit? Niedrigster absoluter Punkt, welcher normalerweise an den Achsen oder (z.B. beim RAV4) am Auspuff ist, oder niedrigster Punkt der Karosserie, z.B. an den Stoßstangen?

Für Garageneinfahrten etc. ist nur der niedrigste Punkt der Karosserie wichtig, niedrigster absoluter Punkt wäre nur relevant, wenn wir mit unseren Autos ins Gelände wollten.

Dass die Stoßstangen beim C-HR nur zwei Zentimeter über dem Prius liegen sollen, kann ich mir nicht vorstellen.
the_janitor
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Letzte Änderung: 26.09.2018 08:23 von the_janitor.
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#492920
Aw: Toyota Corolla Touring Sports 26.09.2018 09:14 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
arrow1982 schrieb:
Es bedingt auch einen niedrigeren Schwerpunkt. Das Auto wankt dann weniger in Kurven, Dämpfer können weicher ausgelegt werden. Das kommt der Fahdynamik und dem Komfort gleichermaßen zu Gute.

Deshalb is ein SUV auch so ziemlich das Dümmste was man machen kann, was Spritverbrauch, Dynamik und Komfort angeht.


Ja, aber die halbe Gesellschaft hat "Rücken".

Daher wird eine viel zu niedrige Sitzposition weiter auf dem Markt rückläufig sein.

Sollte der Corolla also mit Sitzpositionen a la BMW E46 aufwarten, wird das in die Hose gehen.
DonC
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