Priusfreunde.de

Was bietet der TS eigentlich bei flach gelegter Rückbank für Volumen? Da habe ich keine Werte gefunden.

Da kenne ich auch noch keine Zahlen, ich gehe aber davon aus, dass es etwas mehr sein wird als zuvor beim Auris TS.

Dieser hatte:
- 1029l fensterhoch
- 1658l dachhoch

eppf

361 Liter Kofferaum ist nicht gerade berauschend! Da hat nämlich meine ZOE bei 4,08 Metern Länge schon 332 zu bieten!

Aber gut, dass ist halt kein Verbrenner...

Gruß
Martin

Also der Carina war 4,38m lang. Dafür passten aber auch 470 Liter in den Kofferraum. Link

Den Trend zum Platzverschwenden hat aber nicht der neue Corolla angefangen. Der Auris I ist innen viel geräumiger als der Auris II, obwohl beide auf der selber Plattform aufbauen.

Den Trend hat Toyota auch nicht erfunden. Es ist nur schade das sie jetzt auch so einen Mist mitmachen.

Ich habe mir jetzt so einige Bilder angesehen und in rot kommt der Corolla ganz gut rüber. Naja, bis auf das Mazda-Heck.

Mal sehen ob mein(e) Toyotahändler zur Hüttengaudi am Wochenende schon mehr Infos liefern können.

Es stimmt, es war nicht die Erfindung von Toyota, die Platzausnutzung immer weiter zu reduzieren. Da gibt es wahrlich genügend andere Vorreiter.

Nur beim neuen Corolla Hatchback, insbesondere beim 2.0er, scheint man diese Entwicklung zu perfektionieren.

eppf

Autohaus Reiniger bietet als erstes die Bestellung der deutschen Ausführung an.

z.B.:
Corolla HB 1.8 Club: 25.880 €
Corolla TS 1.8 Club: 27.080 €
Corolla TS 2.0 Club: 28.980 €

Ich schätze, die Rabatte werden noch größer - Reiniger kann jetzt natürlich für die ganz ungeduldigen viel zu hohe Preise reinsetzen.
Wenn Corolla in 3 Monaten in ganz Europa verfügbar ist, gibt's sicher deutlich günstigere Angebote.

CGNSpotter schrieb:
Corolla TS 1.8 Club: 27.080 €
Mit dem inkludierten Technikpaket und 600 EUR Überführung ist das ein Listenpreis von 30780 EUR, ergibt also einen Rabatt von 12%.

Gleich zu Beginn kein schlechtes Angebot, weil es ja immer Leute gibt, die unbedingt als erstes zuschlagen wollen.

Sollte ich es mir ein halbes Jahr später überlegen, sehe ich garantiert keine Probleme, auf die von mir genannten 15% zu kommen und zwar OHNE länger als 5 Minuten verhandeln zu müssen.

Übrigens, ein Punkt ist mir noch aufgefallen, was den Corollaaufpreis im Vergleich zum Auris um etwa 600 EUR geringer ausfallen lässt. Es gibt jetzt eine akzeptable Fahrzeugfarbe, welche ohne Aufpreis möglich ist. Beim Auris gab es damals aufpreisfrei nur schneeweiß.

eppf

Christian H schrieb:

Auch beim Corolla E10 gab es zum Compact noch den Liftback. Dieser war so gross, dass er beinahe dem Carina Konkurrenz machte. Er fiel dann auch vor dem Ende der Baureihe aus dem Programm...


Beim E11 gab es doch auch noch den Liftback, der allerdings mit seinen komischen Rückleuchten und dem zu runden Heck optisch sehr gewöhnungsbedürftig war. Da sahen die Vorgänger noch gefälliger aus.

Heute morgen hatte ich mir noch gedacht, ohne hier gelesen zu haben, dass so ein Liftback genau die richtige Karosserievariante für mich wäre und gleichzeitig wurde hier darüber diskutiert. Echt ein lustiger Zufall.

eppf schrieb:
Ich sag's mal so, ein Beispiel von wenigen.

Mir haben Yaris 1, 2 und 3 und der Lexus CT vom Platz her locker gereicht, ein Corolla Hatchback - natürlich der 2.0 mit kastriertem Unterbodenfach - würde daher auch vollkommen genügen. Und so gehts Millionen von kinderlosen Paaren oder Singles.

Es ist natürlich schon schade, dass beim 2.0l die 12V-Batterie nicht hinter den Radkasten zu passen scheint, wie es z.B. beim Lexus CT der Fall ist. (oder einfach in den Motorraum wie beim 1,8er...)

Ich überlege Richtung TS, weil ich den Corolla länger fahren möchte als die früheren Autos (mittlere Haltedauer von 3 Jahren...) und ich nicht weiß, was die nächsten 5-10 Jahre bereithalten.


ilsefit schrieb:

Mal sehen ob mein(e) Toyotahändler zur Hüttengaudi am Wochenende schon mehr Infos liefern können.
Der Corolla soll ab Mitte dieser Woche bestellbar sein, also dürfte es offizielle Preis- und Ausstattungsinformationen geben. Mit technischen Daten würde ich noch nicht rechnen.

freaktuner schrieb:
Gibt es denn schon irgendwo Livebilder vom TS Rückbank und Kofferraum?
Schon länger.




Nettes Vergleichsvideo mit dem neuen Kia Ceed SW. Bei etwa 2:45 ist der Kofferraum zu sehen. Besonders auffällig: die großzügige Kofferraumbeleuchtung.

the_janitor schrieb:

Der Corolla soll ab Mitte dieser Woche bestellbar sein, also dürfte es offizielle Preis- und Ausstattungsinformationen geben. Mit technischen Daten würde ich noch nicht rechnen.[/quote]

Diese Woche schon?
Was ist denn mit der Ansage „ab Frühjahr bestellbar“? Dann müsste ja auch ein Konfigurator langsam kommen.

Beobachtung:
Der RAV4 ist ja jetzt fast überall offiziell da, und da gibt‘s schon sehr interessante EU Angebote (z.B. aus Lettland).
Ich hoffe also beim Corolla Club (oder vergleichbarer Ausstattung) noch auf mögliche Straßenpreise um 23-25K.

CGNSpotter schrieb:

Diese Woche schon?
Was ist denn mit der Ansage „ab Frühjahr bestellbar“? Dann müsste ja auch ein Konfigurator langsam kommen.

Ich bin mir nicht mehr 100%ig sicher, meine aber da stand 2x.01.2019 am Monitor neben "Öffnung Bestellportal Händler" oder so ähnlich. Die Seite hat er mir leider nicht ausgedruckt.
Die Überarbeitung des Webauftrittes + Konfigurator kommt aber erst später, und die "Kommunikation" (also Werbung) startet erst am 1.4.

Auf MT hat vorhin jemand bestätigt, dass sein Händler seit heute offiziell konfigurieren kann.

Wer Interesse an einem Corolla (oder einem anderen Toyota) hat und zufällig irgendwas in Richtung Land- oder Forstwirtschaft betreibt, sollte eine Mitgliedschaft im Maschinenring wirklich erwägen.
Mir wurde heute nochmal vom FTH der garantierte Maschinenring- Rabatt für den neuen Corolla bestätigt, der für mich immer noch zu gut klingt, um wirklich wahr zu sein.

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Der Verkäufer ist davon überhaupt nicht begeistert, angeblich bleibt den Händlern fast nichts übrig - glaub ich ihm sogar.

Ob sich bei den vermutlich folgenden Verkaufsgesprächen nicht doch noch was ändert?
Ich kaufe den Corolla (wenn ich ihn kaufe) garantiert nicht blind, sondern mache mehrere Probefahrten mit verschiedenen Modellen, welche ja erst Ende März bei den Händlern eintreffen. Mein FTH kriegt fast alle verschiedenen Varianten, Comfort, Club und Lounge jeweils in verschiedenen Motorisierungen und Karosserievarianten, ingesamt über ein dutzend Fahrzeuge - man erwartet einen großen Ansturm und plant dementsprechend deutlich großzügiger als bei anderen Fahrzeugen. (vom neuen RAV4 hat mein Händler nur zwei Vorführer bestellt)

Er hat auch nochmal wegen des HUDs nachgeschaut und konnte darauf in den bisher veröffentlichen Informationen keine Anzeichen finden, das scheint in Deutschland wirklich nicht geplant zu sein.

Übrigens tut sich auf Toyota.de endlich ein bisschen was:

"demnächst neu" Bislang hat es nicht einmal für ein neues Foto gereicht...

Timo