Priusfreunde.de

Nachdem ja dieses Jahr in China der Plug in Corolla geplant ist,
Hoffe ich das Toyota den Auris optional damit auch Ausrüstet.
Und evtl, da ab 2018 die Hybrid Motoren für Europa auch in Polen gebaut werden
2 Varianten davon. Die Standard 122ps wie jetzt im Prius und eine etwas größere
Mit etwa 150-160 so .. und beide als Plug in. Das wäre mal was ...
Und den 160 ps Hybrid und den 200 ps Hybrid für den Avensis.
Die Motoren auch für den Verso übernehmen.
Da sollte doch auch mal bald ein neues Modell kommen
Der aktuelle läuft doch schon seit 2009 .
Sorry falls ich etwas vom Thema abgewichen bin

Bin gespannt, ob es neben dem Prius Prime auch einen weiteren Plug-In geben wird.

Aufgrund des höheren Platzbedarfs der Batterien wäre der Auris TS doch gut geeignet. Das wäre -für mich zumindest- eine Kaufüberlegung.

Womöglich wird der Auris wieder zum Corolla umbenannt
automonitor.pt/2017/07/31/comercio-e-ind...s-auris-ola-corolla/


theautomobilist.fr/actualite/toyota-retour-de-corolla-145494

Wenn ich diese Ankündigung
Entwicklung eines neuartigen Plug-in Hybrid Systems für Fahrzeuge des
C-Segments
Development of New Plug-in Hybrid System for C-Segment Vehicles
T. Uehara, S. Ichikawa, H. Takeuchi, S. Kinomura, S. Fukuda, Y. Tomita, Y. Suzuki, T. Hirasawa – Toyota Motor Corporation
mit der Definition des C-Segments aus Wikipedia überlagere stelle ich fest, dass nur der Auris, nicht jedoch der Prius zum C-Segment gehört.

2018 Toyota Auris Wants To Be More Than Just Another Golf Rival
www.carscoops.com/2017/10/2018-toyota-au...to-be-more-than.html

Timo

Zitat:
Neuer Auris soll in Großbritannien gebaut werden

Über die Folgen des Brexits für die britische Wirtschaft wird viel spekuliert. Zumindest Autobauer lassen sich von den möglichen Folgen nicht abschrecken: Toyota will wohl weiter in England bauen lassen.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...werden/20424046.html

Grüße, Egon

Na so überraschend ist das ja nicht, Toyota hat vor ein paar Monaten doch selbst in einer Pressemitteilung erklärt, dass das Werk in Burnaston auf TNGA aufgerüstet wird. Für welches Modell denn, wenn nicht für den Auris?

Zitat:
Japanese carmaker Toyota (7203.T) intends to build the next version of its Auris car at its British car plant on the assumption that the government secures a transitional Brexit deal, two sources familiar with the matter told Reuters.

The final decision is due to be made by the end of the year, according to the sources and a government briefing document released to Reuters under a freedom of information request.
- www.the-binary-team.com/2017/10/06/exclu...xit-transition-deal/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota will weiter in England Autos bauen, ähnlich haben sich auch schon Nissan und BMW geäußert. Nun wartet man in London gespannt auf die Entscheidung des französischen PSA-Konzerns, dem Opel und Vauxhall gehören.
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/grossbrit...rexit-egal-1.3699742

Grüße, Egon

In einer polnischen Autozeitung ist offenbar ein weiteres (inoffizielles?) Bild des neuen Auris aufgetaucht, inklusive ein paar Infos.

Link zum Post (Auris-Forum):
auris-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=6666&start=30#p97451

Leider ist das Foto für nicht-Mitglieder nicht sichtbar.

Hab heute einem Prototypen Auris auf der A14 Platz gemacht und ich fuhr schon 190.

Belgische Kennzeichen, schwarz verklebt, jedoch ein Rechtslenker.

Hat mich von hinten ein wenig an einen Leon erinnert, er bekommt aber wohl auch ein LED-Leuchtband in die Rückleuchten integriert, ähnlich "dünn" wie beim Leon.

Bin schon gespannt, ob es den Auris TS auch als Plug-In geben wird.
Bei einem Kombi kann man ggf. die größere Batterie optimal unterbringen!

Der reduzierte Kofferraum des Prius Prime macht diesen (zumindest für mich) zum "echten" 2. Auto, wo man auch mit dem Kofferraum eines Kleinstwagens auskommen wird.

Und ich hoffe endlich auf einen adaptiven Tempomaten.

Gruß kofel

Das ist eher unwahrscheinlich, denn das Ergebnis dürfte so wie beim Prius 4 PHEV aussehen. Ergo verkleinerter Kofferraum und eine vollkommen unzureichende Zuladung (der jetzige Auris Touring Sports kommt ja nur auf gut 400 kg, zum Vergleich: ein vergleichbarer Golf darf über 540 kg zuladen).

Der ART hat dieses mal aber bestimmt gute Chancen (zumindest als Option) irgendwie bestellbar zu sein.

Ein Indiz für einen Auris PHEV hatte ich vor geraumer Zeit mal gefunden.