Priusfreunde.de

Zitat:
Zweistelliger Millionen-Schaden
Großbrand zerstört 20 Busse in Stuttgart

[...] Zunächst sei vermutet worden, dass der Brand von einem Bus mit Elektroantrieb ausgegangen war. Ob sich tatsächlich Elektrobusse unter den 20 Fahrzeugen befunden haben, ist jedoch noch nicht abschließend geklärt worden. Die Kriminalpolizei nahm die Ermittlungen zur Brandursache auf.
- www.n-tv.de/panorama/Grossbrand-zerstoer...article22841058.html

Grüße, Egon

Heute morgen ist in Bargteheide (SH) ein Feuer in einer Tiefgarage ausgebrochen, gerüchteweise soll ein E-Auto in Brand geraten sein. Leider gibts bisher noch keine näheren Informationen.

Timo

Zitat:
Die Brandursache ist bislang noch unklar. Ein SSB-Mitarbeiter hatte - etwa zeitgleich mit dem Alarm des Brandmelders - Flammen auf dem Dach eines Busses entdeckt. Sowohl Diesel-Hybrid-Busse wie auch rein-elektrische Busse haben ihre Batterien auf dem Dach. Ob ein technischer Defekt an den Batterien zu dem Ausbruch des Brandes geführt hat, sei aber noch unklar.
- www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...t-stuttgart-100.html
- www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...ahr-e-autos-100.html

Grüße, Egon

Wie wahrscheinlich ist es das ein längere Zeit stehender Diesel sich entzündet?
Welche Art Akkus werden bei den Diesel Hybrid Bussen verwandt?
Sind es Plug In Hybride?

Der co2 Rucksack dürfte dahin sein.

Das sagt die Feuerwehr zur Löschung von Elektrobussen

LG
Klaus

Das ist das große Problem bei E-Fahrzeug vs. Verbrenner.

Ein Verbrenner brennt i.d.R. nur wenn er läuft oder noch heiß ist.

Abgekühlt in der Garage geht das Risiko gegen 0,00%.


Aber mein Eindruck ist, das wenn ein E-Fahrzeug brennt, dann in der Regel wenn es noch relativ neu ist (mechanische Beschädigung durch Unfall mal ausgeschlossen)...

Bei Verbrennern ist es häufig sogar die Kühlung selbst die den Brand verursacht - nämlich dann, wenn die Kabel zum Lüfter durchschmoren (weil schwergängig, blockiert, alt).
Diese Lüfter laufen bei einigen Modellen auch nach dem Abstellen des Motors noch eine Zeit lang weiter.

Häufen sich Ausfälle bei jüngeren Fahrzeugen kann man fast immer von einem Rückrufkandidaten sprechen.

Akkus gerade vor allem beim (Über-)Laden in Brand was wiederum auf ein Versagen der integrierten Sicherheitsmechanismen (rechtzeitig Abschaltung) zurückzuführen ist - IMHO fehlt hier eine doppelte Ausführung dieser Sicherheitsabschaltung, z.B. in Fahrradakkus.

Dazu kommt das Lithium-Plating/Dendritenwachstum - das dann eher wenn schon ein paar Zyklen, vor allem bei zu hohem Ladestrom/zu geringer Akkutemperatur geladen wurde. (z.B. Fahrradakkus in der kalten Garage im Winter - meine Frau hat im letzten Winter ihr Smartphone in der Handtasche erfrieren lassen, da ist die Hosentasche evtl. doch ein besserer Platz).

bzgl. PKW: In letzter Zeit kamen häufiger Berichte, bei denen ich davon ausgehe, das die Ladeelektronik selbst den Brand verursachte - also ein Fehler im AC/DC-Bordlader.
Das kann natürlich mal ein defektes Bauteil sein oder eben wieder ein Serienfehler - irgendwas nicht gut genug konstruiert/dimensioniert/getestet.

Bezüglich letzterem: Man muß eben nicht nur testen, das ein Bauteil unter allen möglichen Umweltbedingungen zuverlässig und lange genug funktioniert man muß auch testen, das das Bauteil auf sichere Weise versagt (ggf. muß man dazu einen Fehler provozieren) - hier heißt das: Es darf gerne knallen, aber mehr als das dann die Sicherung kommt darf nicht passieren.

Timico schrieb:
Heute morgen ist in Bargteheide (SH) ein Feuer in einer Tiefgarage ausgebrochen, gerüchteweise soll ein E-Auto in Brand geraten sein. Leider gibts bisher noch keine näheren Informationen.
Ein Verbrenner hat gebrannt, kein E-Auto.

Danke!

Timo

Das Feuer in Stuttgart ging womöglich von einem relativ neuen Daimler-eBus aus (wobei technischer Defekt oder Brandstiftung usw. noch nicht geklärt ist):

www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...nd-busdepot-100.html

Zitat:
Millionenschaden in Stuttgart
Ladender E-Bus löste wohl Depot-Großbrand aus

Mitten in der Nacht gerät ein Busdepot in Stuttgart lichterloh in Flammen. 25 Fahrzeuge werden zerstört, der Schaden geht in die Millionen. Nun wird klar: Der Ladevorgang eines Elektrobusses war wohl der Auslöser.
- www.n-tv.de/panorama/Ladender-E-Bus-loes...article22853190.html

Grüße, Egon

Wer hätte gerne viele ladende E-Autos in der Tiefgarage unterm eigenem Haus?
Mal ganz ehrlich, ist das ein ungeschränktes "Ja, ich!"?

Gruß Thorsten

Wer hätte gern Verbrenner in der Tiefgarage unterm eigenen Haus?

www.westfalen-blatt.de/owl/auto-brennt-i...us-evakuiert-2427310

www.vienna.at/feuer-wuetete-in-wiener-ti...gebrannt/7131166/amp

lokalklick.eu/2021/09/26/brand-in-einer-tiefgarage/

www.presseportal.de/blaulicht/pm/amp/117696/5017623

emergency-report.de/staedte/kreisfreie_s...chentwicklung-78838/

rp-online.de/nrw/staedte/duesseldorf/bla...-63229563?output=amp

Usw usf

(wäre irgendwo ein E-Auto dabei, hätte man das zu lesen bekommen)

priusb78 schrieb:
Wer hätte gerne viele ladende E-Autos in der Tiefgarage unterm eigenem Haus?
Mal ganz ehrlich, ist das ein ungeschränktes "Ja, ich!"?

Gruß Thorsten

Daumen mal Pi:

Ein in einer Garage stehender PKW dürfte im Mittel 35L im Tank haben, das entspricht ca. 300kWh!
Ein Verbrenner entspricht also ca. 7 BEV

Zitat:
Elektrofahrzeuge sind kein heißes Eisen

E-Fahrzeuge brennen nicht öfter als andere – im Gegenteil. Selten betroffen: der Akku. Sollte es dennoch passieren, sind die Löscharbeiten aus Sicht der Feuerwehr einfacher, als vielfach kolportiert wird.
www.vdi-nachrichten.com/technik/automobi...-kein-heisses-eisen/