Priusfreunde.de

Snorrsenkel schrieb:
- Prius I
- Bj 2001
- 83.000 km

Eine Zelle getauscht vor ca. 24.000 km, ansonsten nie Probleme gehabt.

Hallo Snorrsenkel,
möchtest Du Dich auch hier eintragen?

Kleine Statistik im Wiki

Ich kann es auch gerne übernehmen.

Gruß Thorsten

@hman:
"kalendarische Alterung" bedeutet einfach Alterung über die Zeit.

Deshalb passen "alte" Zellen, z.B. 10 Jahre alt sind, nicht mehr zu "jungen", die erst wenige Jahre alt sind - und das unabhängig von der Nutzung.

Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
@hman:
"kalendarische Alterung" bedeutet einfach Alterung über die Zeit.

Deshalb passen "alte" Zellen, z.B. 10 Jahre alt sind, nicht mehr zu "jungen", die erst wenige Jahre alt sind - und das unabhängig von der Nutzung.


NiMH-Zellen haben, anders als LiIon-Zellen, keine Alterung über der Zeit. Aber eine über der Nutzung (vor allem unter 20% und über 80% SOC).

Dass man alte und junge Zellen nicht mischen darf (damit die jungen die alten nicht grillen) ist klar, aber das sind Grundlagen und war schon zu Bleiakkuzeiten so. Man kann aber alte Zellen begrenzt regenerieren und neue konditionieren, um die Unterschiede kleiner werden zu lassen.

@hman:

User madmarc hatte mir damals ein paar gebrauchte Zellen verkauft.
Bis auf eine habe ich sie auch schon weiter verkauft.

Den Tausch kann man im Prinzip auch als Laie selber erledigen. Ist kein Hexenwerk, man muss nur die Kontakte im Auge behalten und Schutzhandschuhe tragen.

@Thorsten:
Gerne. Ich hatte mich übrigens schonmal selber eingetragen, der Eintrag wurde aber damals nicht gespeichert.

Zum Wiki:
Wenn man nach Änderungen auf "Seite speichern" klickt, muss man oben unter "Um welches Auto geht es hier (Hersteller und Produktname)?" noch "Toyota Prius" eingeben, dann klappt das Speichern.

Danke.
Gruß Thorsten

Hallo Priusfreunde,
kann jemand mir über "Alterung" der Ni.-Met.Batterie sagen?
Denn, mein Verbrauch steigt langsam aber sicher an. Könnte hier die 11 Jahre alte Batterie an Speicherkapazität eingebüßt haben? Wenn ja, dann ist der ansteigende Verbrauch irgendwie erklärlich.Oder?
Dank für Antwort.

Altvolta Prius II über 132...tsd km.

Ich habe das mal hier angehängt. Ich denke das passt thematisch zur Frage.

Hier ein paar weitere Threads, die sich mit dem Thema befassen:

- Akku-Haltbarkeit bei Elektrofahrzeugen
- Lebensdauer Accu
- Degradation Primärbatterie
- Lebensdauer der Hybridbatterie beim P3

Viele Grüße, yarison

Mein P2 ist von 2006 und hat jetzt 185000 km runter und noch immer der erste Acku. Ich hatte mich mit einem Berliner Taxifahrer unterhalten befor ich mich für meinen P2 entschieden habe und er hat den P2 er als Taxi noch laufen und über eine Mille km runter ohne Ackuwechsel. Den normalen Verschleis wie 3x Bremsen und durchsichten und Ölwechel ansonsten nichts. Das hat mich bewogen ein solches Auto will ich haben und habe meinen von Berlin geholt mit 144 000 Km und bisher nur ein Radlager gewechselt das hatte zuviel luft ansonsten nichtsgewesen.

Ist der steigende Verbrauch nicht eher auf den Winter zurückzuführen?

P2 2006 - 328.000 km - erster Akku

Es könnte auch sein, dass bspw. einer der Bremssättel festsitzt. Genau das hat bei meinem (Bj. 2007, 211.000 km, ebenfalls Originalakku) vor kurzem einen steigenden Verbrauch verursacht. Es gibt so viele Gründe dafür, der HV- Akku wäre wirklich nur der worst case.