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Lithiumschwemme? Unwahrscheinlich!

Branchen-Insider und Analysten sind sich einig: Prognosen, die eine Schwemme des Batteriemetalls Lithium vorhersagen, berücksichtigen weder die hohe Nachfrage ausreichend, noch ziehen sie in Betracht, wie kompliziert es ist, Lithium abzubauen und vor allem zu verarbeiten.

Die Analysten von Morgan Stanley schickten Anfang der Woche viele Lithiumaktien auf Talfahrt, in dem sie vorhersagten, dass 2022 ein Angebotsüberschuss von 190.000 Tonnen im Lithiummarkt zu erwarten sei. Entsprechend halbierten die Banker ihre Preisprognose fast. Diese liegt nun bei 7.699 USD pro Tonne. Allerdings sind viele Branchenbeobachter und Insider ganz anderer Meinung.

www.wallstreet-online.de/nachricht/10326...mme-unwahrscheinlich

Bosch stellt Batteriezellen-Forschung komplett ein

Man könnte aber auch vermuten, das die feststoff Zellen doch nicht so der Bringer waren, zumindest nicht in den nächsten 5-10 Jahren.

Hybrid2008 schrieb:


eine eigene Grundlagenforschung für Akkus existiert in DE nicht mehr.




Link


aber gut, mal sehen wo Bosch in zehn Jahren steht.

Wirtschaftliches Risiko zu hoch
Bosch sagt nein zur Eigenfertigung von Batteriezellen
- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...iezellen-151200.html

Grüße, Egon

Hut ab vor den Koreanern!!!

...wie wäre es mit dem Wasser-Akku...:

www.trendsderzukunft.de/in-20-sec-aufgel...serbasis/2018/03/03/

Da der Frostschutz zum Glück schon erfunden wurde, auch wintertauglich...

Zitat:
Forscher am Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) kaist.edu haben einen Stromspeicher entwickelt, der sich in nur 20 bis 30 Sekunden laden lässt. Es handelt sich um einen Hybrid-Kondensator mit wässrigem Elektrolyt, was ihn umweltfreundlicher und sicherer macht als derzeit gängige Technologien. Dank speziell strukturierten Elektroden bietet die Entwicklung eine für derartige Kondensatoren sehr hohe Energiedichte und hält über extrem viele Ladezyklen
- www.wallstreet-online.de/nachricht/10337...er-laedt-20-sekunden

Grüße, Egon

Zitat:
Hilfsenergiequelle für Autos
Neuer Akku funktioniert bei minus 70 Grad

In der Kälte der vergangenen Tage haben es die Besitzer von Elektro- und Hybridautos zu spüren bekommen: Die Leistung der Lithium-Ionen-Batterien lässt bei tiefen Temperaturen rasch nach. Chinesische Forscher stellen Abhilfe in Aussicht.
- www.n-tv.de/wissen/Neuer-Akku-funktionie...article20320072.html

Grüße, Egon

www.teltarif.de/wasserbasierter-hybridko...ogie/news/71944.html

"Neue Akku-Technologie lädt Geräte in 20 Sekunden auf"

Eine elektrostatische Ladung? Wie hoch ist die Selbstentladung? Wie sind die Werte für Wh/kg bzw. Wh/Liter? Ich fürchte dass der Eignung für Smartphones und damit aber auch für eAutos deshalb nicht geeignet ist.
Den Kommentar "Milchmädchenrechnung" finde ich dazu zwar interessant, aber das ist kein Gegenargument für diesen Akku sondern zeigt nur auf welche Probleme das Schnellladen generell für das Stromnetz erzeugt.

Aus meiner laienhafter Sicht ein interessanter Ansatz, wobei meine Beurteilungskompetenz dazu definitiv nicht ausreicht. Ich hoffe man hört bald wieder etwas davon und vor allem dass sie damit auf den Markt gehen. Es könnte ein Durchbruch sein, warten wir es ab.

SIMEC Zen Energy to build world's biggest battery near Port Augusta, overtaking Elon Musk's facility

Elon Musk's Tesla battery in South Australia's Mid-North will no longer be the world's most powerful — with a new, bigger battery being built at Port Augusta.

www.abc.net.au/news/2018-03-16/worlds-bi...port-augusta/9554416

Danke für den Artikel.

Endlich gibt es auch von anderen Highlights bezüglich neuer Top-Werte für Akkuspeicher (120 MW / 140 MWh) und nicht immer nur von Elon Musk (100 MW / 129 MWh). Das wurde mir schon fast langweilig. Besonders gut wäre wenn jetzt ein weiterer Investor noch einen "drauf setzen" würde....

Traurig, aber zu erwarten, ist aber nur dass so eine Anlage nicht in Deutschland, auch nicht in Europa sondern schon wieder in Australien gebaut wird. Naja, die Transportwege für die Zellen sind etwas geringer als nach Deutschland . Es ist eben vorteilhaft, dass wenn man etwas schon nicht selber herstellen kann, man wenigstens etwas näher am Geschehen lebt .

Wieviele GWh hätte VW für die Strafzahlungen in den USA wegen des Dieselbetrugs bauen können?

Zitat:
Elektromobilität
Wer baut den Akku der Zukunft?

Elektrochemie ist das Knäckebrot unter den Naturwissenschaften, hart, trocken, unglamourös. Doch sie wird die Mobilität und damit unser Leben radikal verändern - etwa mit der Autobatterie der Zukunft.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroautos...-wird-a-1192000.html

Grüße, Egon

Alles in 4 Jahren: neue leistungsfähige Akkus, Toyota baut E-Auto, ...
Da bin ich ja gespannt.

Zitat:
Daimler errichtet derzeit im sächsischen Kamenz für rund 500 Millionen Euro eine zweite Fabrik für Lithium-Ionen-Batterien. Die Zellen dieser Batterien jedoch werden weiterhin importiert.

Nein, so wird das nichts mit der Elektromobilität in Deutschland.

Gruß Ulli