Priusfreunde.de

Der Kampf um die Deutungshoheit der "vorzeitigen Todesfälle" wird für den deutschspachigen Bereich von Peter Morfeld geführt:

In der Zeit:
www.zeit.de/2017/49/dieselskandal-abgase-todesfaelle-studien

Im International Journal of Public health:
link.springer.com/article/10.1007/s00038-016-0865-1

Der Spiegel machte auf mögliche Interessenskonflikte bei Morfeld aufmerksam:
www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/vw-te...tlers-a-1190907.html

Der britische Statistiker David Spiegelhalter dazu:
wintoncentre.maths.cam.ac.uk/news/does-a...-people-each-year-uk

Spiegelhalter argumentiert, man solle Lebensrisiken mit verlorenen "Microlives" kommunizieren:
www.bmj.com/bmj/section-pdf/187711?path=...s_For_Today.full.pdf

Das Risiko von NO2 lässt sich folgendermaßen darstellen:

133.800 YLL (years of life lost)

12.800 vorzeitige Todesfälle

133.800/82.7Mio = 14h durchschnittlicher Lebenszeitverlust pro Jahr pro Einwohner

14h*81 Jahre Lebenserwartung = 48 Tage durchschnittlicher Lebenszeitverlust pro Einwohner aufs ganze Leben gesehen bei gleichbleibender Schadstoffbelastung durch NO2

Allerdings wird bei den "Vorzeitigen Todesfällen" nicht abgebildet:
Krankenhausaufenthalte
Medikamenteneinnahme
Lebensqualitätsminderung durch Erkrankung
Fehltage auf Arbeit

Ein aktuelles Beispiel für Äpfel-Birnen Todesfälle Vergleiche in Orange by Handelsblatt:
orange.handelsblatt.com/artikel/40777

Hier werden verglichen:

12.800 vorzeitige Todesfälle in D durch NO2 (Quelle: EEA, Gesundheitseffekte unter 20Mikrogramm werden nicht berücksichtigt)

11.400 vorzeitige Todesfälle in Europa durch Dieselabgasgrenzwertüberschreitungen (Quelle: Anenberg, Nature. Hier geht es nur um das übermäßig emittierte NOx von Dieseln)

6000 vorzeitige Todesfälle in D durch Herz-Kreislauf-Krankheiten, die von Stickoxiden ausgelöst wurden. (Quelle: geleakte UBA Studie) Da die Studie noch nicht veröffentlicht ist, kann ich nicht nachprüfen, ob Schlaganfälle und Lungenerkrankungen wie Asthma oder COPD berücksichtigt wurden.

Wenn hier am Schluss des Orange Artikels die Frage gestellt wird: "Wer hat nun Recht?" dann ist die Antwort:

Vermutlich alle, da unterschiedliche Teilmengen eines Problems dargestellt wurden.

Zitat:
"Wer ist denn eigentlich diese Deutsche Umwelthilfe, die die deutsche Autoindustrie so massiv diffamiert? Weiß dieses Parlament, dass einer der Hauptsponsoren der Deutschen Umwelthilfe der japanische Autohersteller Toyota ist?," fragt AfD-Politiker Spaniel in einer Bundestagsrede.
- www.epochtimes.de/politik/deutschland/ha...schaft-a2366358.html

Grüße, Egon

Aus der Epochtimes:
das beweist – BMW ist sauber [?]. [...] Die Verwürfe [??] der Deutsche Umwelthilfe blockieren BMW jedoch. [...] Interessant ist auch, dass der umstrittene Klub größtenteils [???] vom japanischen Autohersteller Toyota gesponsert wird. [...] haltlosen Verdächtigungen der Umwelthilfe [...] Arbeitsplatzvernichtungsstrategie [...] CDU/CSU wollen private PKWs abschaffen [...] utopische Abgasvorschriften Der Artikel ist nicht der Rede wert, außer um evtl. zu belegen, dass Meinungsfreiheit auch diese Ansichten abdeckt.

priusplus1 schrieb:
Der Artikel ist nicht der Rede wert, außer um evtl. zu belegen, dass Meinungsfreiheit auch diese Ansichten abdeckt.
Zitat aus Wikipedia über Epoch Times:
In einer statistischen Analyse von politischen Äußerungen im digitalen Raum kam Die Zeit im September 2017 zu dem Ergebnis, dass die Epoch Times noch vor der Jungen Freiheit und PI-News derzeit das „Leitmedium der Rechtspopulisten“ sei. Sie bediene den gemäßigten AfD-Wähler, zum Thema Flüchtlinge und Dieselskandal würden die Artikel der Epoch Times das stärkste Leserecho hervorrufen. Der Journalist Benedikt Herber schrieb dazu, Epoch Times schaffe es durch die Themenauswahl, ein rechtes Publikum anzusprechen, ohne sich selbst klar zu positionieren

Zitat:
Diesel-Jäger in der Kritik

Immer mehr Zeitungsberichte beschäftigen sich kritisch mit dem Diesel-Ankläger, dem Verein Deutsche Umwelthilfe. Neben der Finanzierung stehen dabei vor allem die engen Verbindungen zu den Grünen im Fokus. Steckt reine Ideologie hinter der Kampagne?
- www.bayernkurier.de/inland/32027-diesel-jaeger-in-der-kritik/

Das ist erst der Anfang. Wenn die Hersteller eine gezielte Pro-Diesel-Kampagne fahren, werden wir solcherlei noch öfter lesen.

Grüße, Egon

Seh ich ganz genauso.
Und wenn sich mancher über die Art der Finanzierung derartiger Organisationen aufregt, dann sollte sich der-/diejenige m.M.n. genauso über Firmenspenden an Parteien echauffieren. Ich sehe da keinerlei Unterschiede, im Gegenteil.
Wenigstens jemand, der unserer allzu mächtigen Autolobby ab und an in die Parade fährt.

Gruß hybbi56

Die Deutschen stehen eben auf stinkende Innenstädte.

Als ich noch mit dem Fahrrad vom Land in die Stadt auf Arbeit fuhr, merkte man dann nach wenigen Metern in der Innenstadt den stechenden Geruch - und da führ noch kein Diesel an einem vorbei.

Sollen die Deutschen doch alles für den Erhalt des Diesels tun, in einem großen Freilichtmuseum zu leben hat sicher auch seinen Reiz.

(Mit der Einstellung schont man wenigstens die Nerven)

Genau wegen der Autos hasse ich es mit dem Rad oder zu Fuß durch die Stadt zu fahren.
Obwohl es z.B. in meiner Tiefgarage untersagt ist, Motoren laufen zu lassen, wird dies leider immer getan und ihr könnt euch den Geruch beim Diesel dann sicherlich vorstellen!

Grüße

Nachdem gestrigen Borussia Dortmund Fußballspiel, zappte ich noch ins Erste und in die (persönliche) Falle. Im Halbschlaf hörte ich wieder eine Stellungnahme des Hrn. Nuhr zur DUH. Sobald das video "Nuhr im Ersten" vom 15.03.2018 in der Mediathek ist, versuche ich es hier genauer aufzuzeigen.

Edit:
www.daserste.de/unterhaltung/comedy-sati...rsten-video-132.html

Ab Minute 24:50 : sinngemäß immer mehr Menschen begreifen, dass die DUH ein simpler Abmahnverein ist...
weiteres dürft ihr selbst anhören....

Gruß Hybridfan5

Herr Nuhr ist populär, weil er sympathisch ist und beim Publikum... - sagen wir: Irgendwie intellektuell und anspruchsvoll rüberkommt. Seine Bühnenpräsenz ist beeindruckend, er kann ein Riesenpublikum um den Finger wickeln, ich beneide ihn um diese Fähigkeit.

Allerdings habe ich den deutlichen Eindruck gewonnen, dass es ihm inhaltlich ganz erheblich an Tiefe mangelt und stehe mit dieser Meinung auch nicht alleine (KLICK). Das heißt, er befasst sich nicht ausreichend mit den Themen, die er aufs Korn nimmt, beleuchtet sie nicht von mehreren Seiten, denkt sie nicht zu Ende und betreibt mitunter politische Meinungsmache, mit der man nicht einverstanden sein muss.

Ich schätze seine Beiträge daher nicht besonders. Ihre Oberflächlichkeit beißt sich mit der intellektuellen Aura, mit der sich Herr Nuhr gerne umgibt.

Grüße, Egon

Egon schrieb:

Ich schätze seine Beiträge daher nicht besonders. Ihre Oberflächlichkeit beißt sich mit der intellektuellen Aura, mit der sich Herr Nuhr gerne umgibt.

Sehr fein eingebracht.

Deutsche Umwelthilfe identifiziert 1.111 Hot Spots mit gesundheitlich gefährlicher Konzentration des Dieselabgasgifts NO2 in 426 Städten


www.duh.de/pressemitteilung/deutsche-umw...icher-konzentration/

hier dazu der link zum unterschreiben:
www.duh.de/projekte/e-mail-aktion-fuer-saubere-luft/

Leider mus man immer dranbleiben, denn sonst schlafen solche unangenehmen Themen "gerne" ein .

Schön wäre es, wenn sich die DUH auch mal der Erdöl/Erdgas-Förderung in Deutschland annimmt, dieser NDR Bericht war echt erschreckend...