Priusfreunde.de

Erzähl mal noch einen, der war gut

...hier noch eine Meldung zum "Hafturlaub":

www.heise.de/autos/artikel/EuGH-soll-ueb...rteilen-4228421.html

Gericht urteilt: Betrugsdiesel ist von VW zurückzunehmen und zwar ohne (!) Nutzungsentschädigung. VW überlegt, gegen das Urteil Revision einzulegen, immerhin hat man ja nicht betrogen, sondern lediglich eine "Umschaltlogik" verbaut:

www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/fas...hlen_id_9955072.html

Na das nenne ich einmal ein tolles Urteil. Toll wörtlich gemeint und nicht ironisch!
Insbesondere den Begriff "massenhaftes sittenwidriges Verhalten" finde ich sehr bemerkenswert.

Wer jetzt als Betrogener immer noch nicht zum Rechtsanwalt geht, der will betrogen werden.

eppf

Berliner Umfrage zur Fortschreibung des Luftreinhalteplans 2018-2025
mein.berlin.de/projects/umfrage-zum-luft...halteplan-2018-2025/

Stickoxide: EU-Gericht erklärt Euro 6-Grenzwert für ungültig
- www.rbb24.de/politik/thema/2017/abgasala...-fuer-ungueltig.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Fahrverbote-fuer-...article20771341.html
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/ger...ten_id_10063588.html

Die Richter geben der Kommission zwölf Monate Zeit, um die Grenzwerte abzusenken. Die Frist beginnt in zwei Monaten - falls die Kommission nicht Berufung vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) einlegt.
Selbstverständlich werden sie Berufung einlegen. Aber in den nächsten 14 Monaten passiert so oder so nichts. Man kann ruhig davon ausgehen, dass sich das noch jahrelang ohne praktische Auswirkungen hinziehen wird.

Im Deutschland ist gefühlt das halbe Land für Diesel gesperrt, während es in Wirklichkeit nur ein paar Hundert Meter in Hamburg sind. Mit zahlreichen Ausnahmen und fehlender Kontrolle.

zum anderen beschloss die Bundesregierung eine Aufweichung der Grenzwerte für Stickoxid in der Stadtluft und will Autos der Euronorm 6 gesetzlich von Fahrverboten befreien. Es ist allerdings unklar, ob diese Regelung vereinbar mit Europarecht ist.
Auch das wird noch geklärt werden. In ein paar Jahren. Und vorher wird danach gehandelt, auch wenn ein Verstoß gegen EU-Recht höchstwahrscheinlich ist.

Ich habe schon lange den Eindruck gewonnen, dass unter dem Strich alles getan wird, damit das Nichteinhalten geltender Grenzwerte noch möglichst lange ohne Folgen bleibt.

Grüße, Egon

Zitat:Statt der nötigen Verkehrswende will Frankfurt das Linienbusende
Aus Panik vor Diesel-Fahrverboten will Frankfurts Verkehrsdezernent eine wichtige Pendler-Buslinie kappen. Für bessere Luft sollte die Stadt vielmehr den öffentlichen Nahverkehr ausbauen und die Autoflut eindämmen. Dazu fehlt ihr der Mut.

Der Stadt Frankfurt stehen bekanntlich wegen zu hoher Stickstoffwerte in der Luft ab kommendem Jahr Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge ins Haus. Ein Szenario, das geltenden Grenzwerten entspringt, aber das die Stadt geradezu panisch vermeiden will. - www.hessenschau.de/politik/statt-der-noe...-fahrverbot-100.html

Zitat:Ex-Justizministerin kritisiert „pauschale Kriminalisierung aller Autofahrer“

Die Bundesregierung will Autokennzeichen in Fahrverbotszonen automatisch erfassen lassen. „Da wird mit Kanonen auf Spatzen geschossen“, kritisiert Sabine Leutheusser-Schnarrenberger im Interview mit netzpolitik.org. Das Vorhaben sei unverhältnismäßig und verfassungsrechtlich bedenklich, sagt die FDP-Politikerin und ehemalige Bundesjustizministerin. - netzpolitik.org/2018/ex-justizministerin...ng-aller-autofahrer/

Gruß Hybridfan5

Egon schrieb:
Ich habe schon lange den Eindruck gewonnen, dass unter dem Strich alles getan wird, damit das Nichteinhalten geltender Grenzwerte noch möglichst lange ohne Folgen bleibt.

Folgen wird es ganz sicher auf die Gebrauchtwagen-Preise von Euro-6 Dieseln haben. Auch wenn man praktisch keine Konsequenzen fuerchten muss - ist das Urteil ein ziemlich gutes Argument - um als Kauefer den Preis druecken zu koennen

Bericht aus der Volksstimme:

(...)Europäische Großstädte dürfen auch neue Diesel aussperren.
Das EU-Gericht erklärt Diesel-Grenzwerte für nichtig. Die EU-Kommission hätte keine Ausnahmen für Euro-6-Diesel machen dürfen.
Im Kampf gegen zu schmutzige Luft haben die drei europäischen Metropolen Paris, Brüssel und Madrid erfolgreich gegen die Lockerung von Grenzwerten bei neuen Abgastests auf der Straße geklagt.(...)
(...)Dabei wollte die EU-Kommission den für die Euro-6-Norm geltenden Grenzwert von höchstens 80 Milligramm Stickoxid pro Kilometer (mg/km) für eine Übergangszeit auf 168 mg/km und danach auf 120 mg/km ändern.(...)
Also Frau Merkel, was lernen wir daraus? Das wird wohl nichts, einseitig die Grenzwerte zu erhöhen.

MfG Harzbube.

Ja ja, immer wieder Ärger mit den "Stinkoxiden"

Zitat:
Trotz Abgasaffäre
Volkswagen erwartet Auslieferungsrekord

Der Dieselskandal schadet der Popularität von Volkswagen offenbar nicht: Der Konzern liefert 2018 wahrscheinlich mehr Autos aus als je zuvor. Dabei lief es in den vergangenen Monaten nicht so gut.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...andal-a-1243744.html

Grüße, Egon

www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100.html

www.duh.de/fileadmin/user_upload/downloa..._xDrive20d_final.pdf

Gruß
Herbert

...witzig...:

eine "vorsätzlich sittenwidrige Schädigung"

..so langsam dämmert es den Letzten, dass sie meeeeeeehr als übervorteilt wurden:

Zitat:
Baden-Württemberg will VW verklagen
www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/diese...lagen-a-1243896.html

Müsste das Land nicht auch den Bund (das KBA) wegen Beihilfe auf Schadenersatz verklagen?

priusherby schrieb:
www.zdf.de/politik/frontal-21/der-saubere-diesel-100.html
Überrascht das irgendwen?