Priusfreunde.de

ellert_de schrieb:
Wann?Das frage ich mich auch seit Langem.

Wir alle müssen langsam handeln. Es reicht nicht mehr, nur zu reden oder zu wählen.

- Unterstützung von Menschen, die das richtige tun
- auch mit Geld
- Verhindern und Stören von Machtmissbrauch und Kriminalität, auch wenn sie vom Staat und von Firmen begangen wird
- Respekt und Schutz von Menschenrechten und Umwelt

Vor allem Aktiv werden und im eigenen Umfeld anfangen zu handeln!

ich denke spaetestens innerhalb der naechsten 5 Jahre. Bis dahin koennen die Dieselautos auch mit Holzkohle fahren, es wuerde keinerlei Unterschied machen.

tecis, ich glaube so schnell nicht dadran.
Wie einfach wäre für diese Regierung folgendes: Mit einer flexiblen Steuer wird der Dieselpreis auf 0,05 € über den von Super angehoben.
Ausgenommen sind folgende Fahrzeuge:
- für die Versorgung mit Lebensmitteln fahrende und
- für die Gesundheit fahrende Fahrzeuge.
Taxen erhalten eine Übergangsfrist von 2 Jahren.
Aber ich glaube fast, dazu ist nur eine Diktatur fähig.
ABER, unser zuständiger Minister Donald Duck (oder so ähnlich, bitte um Entschuldigung, wenn der Namen falsch ist !) hat nur ein Problem: Maut.

News auf StZ

das könnte den VW-Skandal auch in Deutschland und Europa rechtlich in die Dimensionen treiben, die er in der alltäglichen Praxis auf der Straße einnimmt. Wie in USA, nur eben im größeren Maßstab.

Grüße
Philipp

Nichts, aber gar nichts anderes hätte VW verdient!!!!

eppf

Ich halte nichts von gesetzlichen Verboten. Alles, was der Staat in DE anpackt, geht nach hinten los und endet nur in mehr Verordnungen, welche den Grosskonzernen dienen und innovative KMUs behindern, siehe Ladesaeulenverordnung, EEG usw.

Sobald Elektroautos richtig guenstig werden (technische Deflation), ist das Thema Verbrennungsmotor gestorben, weil es sich schlicht und ergreifend nicht mehr rechnet, mit solch einem HubkolbenGerumpel durch die Gegend zu juckeln.

eppf schrieb:
Nichts, aber gar nichts anderes hätte VW verdient!!!!Gleiches Recht für alle! Audi wurde schon von der Kanzlei als weiterer Kandidat genannt.
Ich war von Anfang an der Meinung, dass die Genehmigung aufgrund der Manipulation nicht mehr rechtens war bzw. sich eleminiert hat.
Endlich haben das auch Anwälte für eine Klage offenbar als ausreichend belegbar erkannt.
Hybridfan5

Ohoo, eine US Mega-Anwalts-Kanzlei mischt Deutschland auf?!
Dann hol ich mal Popcorn raus...

tecis schrieb:
Ich halte nichts von gesetzlichen Verboten.Wie soll ich das verstehen? Bist du dann auch gegen die gesetzlichen Abgasgrenzwerte? Unser Problem besteht doch auch maßgeblich darin, dass sich die Hersteller nicht an diese Grenzwerte halten und deshalb regelmäßig die Schadstoffgrenzwerte in der Luft gerissen werden!

...EEG usw.

Sobald Elektroautos richtig guenstig werden (technische Deflation), ist das Thema Verbrennungsmotor gestorben, ...Was glaubst du wohl, wo wir heute mit unseren erneuerbaren Energien stünden, wenn es diese Anschubfinanzierung über EEG nicht gegeben hätte? Ok, man hätte es auch über direkte Steuersubventionen machen können wie seinerzeit bei der Kernenergie, aber dem kleinen Bürger dies zukommen zu lassen, passt nicht in unser System.

Alleine auf die technische Deflation zu setzen, kann bei verkrusteter Dinosauriertechnik leider viel zu lange dauern. Dies gepaart mit einer unsäglichen Steuervergünstigung bei Dieselkraftstoff zeigt doch anschaulich auf, wie es in die falsche Richtung laufen kann.

eppf

Hybridfan5 schrieb:
Gleiches Recht für alle! Audi wurde schon von der Kanzlei als weiterer Kandidat genannt.Audi zähle ich automatisch dazu, weil ich unter VW den Gesamtkonzern mit allen damit verbundenen Marken verstehe.

Sollte diese Klage durchgehen, müssen sich natürlich auch die anderen Hersteller Gedanken machen, wie sie die Kurve kriegen. Die könnten aber durch eine entsprechende Nachbesserung das Problem in den Griff bekommen, sofern sich auch weiterhin bestätigt, dass sie zwar um den NEFZ-Zyklus "herumoptimierten", aber keine explizite Zykluserkennung einbauten.

Die können sich dann nach wie vor hinstellen, nach dem Motto "sorry, wir haben die Grenzen etwas enger gesetzt als es sein müsste, da korrigieren wir nach". VW hat dagegen den Prüfzyklus 1:1 in die Firmware codiert und mit der "Nachbesserung" über die Lenkwinkelerkennung wurde sogar der wiederholte Vorsatz dokumentiert.

eppf

Hallo zusammen,
und nur wer da richtig beschei..., wird fett belohnt!
Siehe: http:www.ariva.de/news/vertrag-von-ex-vw-chef...elaufen-hohe-5996134

Gruß, Martin/weinfux

P_Arthur schrieb:
News auf StZ

das könnte den VW-Skandal auch in Deutschland und Europa rechtlich in die Dimensionen treiben, die er in der alltäglichen Praxis auf der Straße einnimmt. Wie in USA, nur eben im größeren Maßstab.

Grüße
Philipp

Sollte MyRight mit dieser Klage wirklich durchkommen und die Kunden in D/Europa müssen ähnlich entschädigt werden wie in den USA ist VW erledigt. Wenn MB, BMW & Co auch eine Abschalteinrichtung / "Motorschutzeinrichtung" verwenden dürfte es für diese Konzerne in Zukunft interessant werden. Es ist zwar gut dass gegen diesen Betrug vorgegangen wird aber D hat ausser dem Automobil nicht wirklich viele andere Exportprodukte (keine IT-Hardware, keine Konsumgüterelektronik - Smartphone, Hifi, TV, ...) Es wird also D insgesamt sehr hart treffen und sicherlich viele Millionen Arbeitsplätze kosten. Angeblich hängt in D jeder 7. Arbeitsplatz am Automobil was 30% des gesamten Exports ausmacht.
Die Elektronikindustrie, IT-Hardware/Software ist schon komplett in amerikan./japan. Hand. Das Automobil womöglich auch bald.

Ich denke, wir sollten jeder mal an die von uns gelesene Presse schreiben, dass wir gerne mehr über das Verfahren der Staatsanwaltschaft Braunschweig gegen Winterkorn und einige andere VW-Manager hören möchten.

Habe gerade eine E-Mail an die FAZ und an Spiegel Online geschrieben. Bitte beteiligt euch.

Lasst die Presse und über Presseanfragen die Staatsanwalt Braunschweig wissen, dass wir ein Interesse an der Strafverfolgung der sauberen Herrschaften haben.

Dann kann Hr. Winterkorn seine üppige Rente ja vielleicht hinter Gitter genießen.

janos71 schrieb:
D hat ausser dem Automobil nicht wirklich viele andere Exportprodukte (keine IT-Hardware, keine Konsumgüterelektronik - Smartphone, Hifi, TV, ...)
Die Elektronikindustrie, IT-Hardware/Software ist schon komplett in amerikan./japan. Hand. Das Automobil womöglich auch bald.Wahre Worte, aber nach meinem Empfinden ist es alles so gesteuert worden, dass es dazu kommen konnte oder gar mußte. Natürlich spielt(e) die Kundeneinstellung "Geiz ist geil", und "zu teuer" eine weitere gewichtige Rolle. Und wenn jetzt die dt. Autobranche sich mit ihren "Machenschaften" selbst und auch im Allgemeinen D schädigt, dann ist es so. Es steht ein Neuanfang für zukünftige Genrationen bevor. Und das wird ggf. ein sehr schwerer und schlechter Neuanfang. Stichworte: Bildung, kaum keine innovative Industrie, Banken im schlechten Licht, global umverteiltes Geld, ruinierte Umwelt (Trinkwasser, Wälder, Feinstaub usw.) usw.
Es war ein langer Weg, um an diesen Punkt zu kommen, aber er wurde so eingeschlagen, von allen denen, die nun vor den Trümmern stehen.
Ich kann dem keine Träne nachweinen. Darunter Leiden muss ich zwangsweise.

Viva.
Hybridfan5