Priusfreunde.de

Zitat:
Bis auf Weiteres alternativlos
E-Trucks kommen, aber der Diesel bleibt

In Zukunft müssen auch die Hersteller schwerer Lkw den CO2-Ausstoß ihrer Flotten drastisch reduzieren. Volvo will dabei auf verschiedenen Wegen über die EU-Vorgaben unterbieten. Doch auch der Dieselmotor wird hier weiter eine wesentliche Rolle spielen.
- www.n-tv.de/auto/E-Trucks-kommen-aber-de...article22840960.html

Grüße, Egon

Zitat:
Verkehrsminister Scheuer warnt vor unterbrochenen Transportketten
Harnstoff-Mangel für Diesel-Lkw

Die Probleme der deutschen Wirtschaft nehmen kein Ende: Führende Harnstoffproduzenten haben die Produktion gedrosselt, doch ohne den »AdBlue« genannten Zusatzstoff können viele Lastwagen bald nicht mehr fahren.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/ad...b0-94d8-cab168ea0d0a

Grüße, Egon

Zitat:
Die FDP bekommt das Verkehrsministerium [...] Dass nun jemand aus der FDP den Posten übernimmt, könnte manche in der politischen Mitte beruhigen. Die Millionen Diesel-Fahrer dürften heute etwas ruhiger einschlafen. Zumal das steuerliche Dieselprivileg nur überprüft werden soll. Was im Klartext bedeutet: Es gab keine Einigung dazu.
- www.n-tv.de/politik/Das-ist-dann-doch-ue...article22953783.html

Grüße, Egon

Der kleinste Koalitionspartner holt das beste raus und verfolgt (scheinbar) als einzige Partei die Interessen seiner "Wähler"...

Unfassbar...

Ist recht ruhig geworden hier in diesem Thread. Von den aktuellen Euro 6d Dieseln hört man in Sachen NOx momentan nicht viel. Die komplizierten Abgasreinigungssysteme scheinen im Realbetrieb tatsächlich zu funktionieren, Thermofenster gibt es nicht mehr, bzw. diese sind deutlich größer geworden:

www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrver...m/test-euro-6d-temp/

Selbst wenn das so ist (hinsichtlich der Dauerhaftigkeit und der vorgeschriebenen Messmethodik habe ich Zweifel), macht das die Millionen fahrbarer Giftfabriken, die niemals eine Betriebsgenehmigung hätten erhalten dürfen, im Nachhinein nicht sauberer.

Nachrüstungen sind durch die Bank gescheitert, Betriebsgenehmigungen wurden nicht widerrufen. Außer VW wurde niemand bestraft; andere Hersteller durften sich freikaufen. Ich finde das nach wie vor ungeheuerlich und bin sicher, dass wir alle nur das gesehen haben, was sich absolut nicht verheimlichen ließ.

Grüße, Egon

Naja,

mit schuld ist halt auch der sorglose Mitmensch, Käufer!
Spätestens beim Spaziergang oder Radfahren muss (!) es doch aufgefallen sein das Diesel, besonders VAG, stinken bzw. wahrzunehmen waren und sind!

Ich z.B. rieche den 2016er VW Tiguan von meinem Bruder eindeutig!

Natürlich, modernste Diesel sind u.U. tatsächlich so sauber das die angesaugte Luft schon fast schmutziger ist als was hinten raus kommt.
Aber den technischen Aufwand und Folgekosten für Reparaturen ...... das kapiert wieder niemand!

NEIN, so was kauf ich mir doch nicht!

Gruß

Andere aber schon.

Das mit den saubereren Auspuffgasen als die Umgebungsluft war aber schon immer ein Märchen! Wenn es so wäre, könnten sich die Hersteller jegliche Art von Innenraumfiltern bei Dieselfahrzeugen komplett sparen und die volle Menge der Auspuffgase in den Innenraum leiten - schließlich wird die Luft im Fahrgastraum ja so beim Fahren sauberer!

Vielleicht würden sie das ja sogar machen, wenn es dabei nicht so warm im Auto werden würde.

Man kan ja die Fenster öffnen

Das wäre auch gut für die Umwelt. Man will ja die ganze frische Luft nicht für sich alleine beanspruchen.

Grüße, Egon

Zitat aus der Volksstimme über das Steuerprivileg des Dieselkraftstoffs.(...)Aufregung gab es gestern aber vor allem über den Diesel. Zuerst hatte „Bild“-Zeitung darüber berichtet, dass die voraussichtliche Ampel-Koalition den Liter Diesel um bis zu 18 Cent höher besteuern wolle als derzeit. Der Grund steht im Koalitionsvertrag von SPD, Grünen und FDP: „Mit der Umsetzung der EU-Energiesteuerrichtlinie, die u. a. die steuerliche Angleichung von Dieselkraftstoff und Benzin vorsieht, werden wir die steuerliche Behandlung von Dieselfahrzeugen in der Kfz- Steuer überprüfen.“(...)
MfG Harzbube.

Zwischen "höher besteuern" und "überprüfen" liegen Welten. Oder Legislaturen.

Grüße, Egon

"Überprüfen" heißt auf Ampel-Deutsch, daß man sich nicht einig war und deshalb nichts ändert.

Ich irre mich hier aber gern.

Wen es interessiert? Volksstimme von heute Thema:
Autofahren wird noch teurer
Was der Koalitionsvertrag für die Mobilität bedeutet / Diesel könnte Privileg verlieren.
www.volksstimme.de/
Runter scrollen bis "Meistgelesene Beiträge" Punkt 4.

MfG Harzbube.