Ein düsteres Kapitel der Automobilgeschichte: Der Dieselskandal, der keineswegs nur Volkswagen betrifft sowie dessen Vorgeschichte - die Fokussierung vieler Automobilhersteller auf Diesel als PKW-Antrieb und dessen gezielte Förderung durch den Gesetzgeber.
Damals: Abwrackprämie 1.0... Die Hersteller wurden die letzten Euro-4-Autos los, ironischerweise 9 Monate vor einem europaweiten Verkaufsverbot.
Jetzt: Abwrackprämie 2.0... Die Kunden kaufen "neueste, die es gibt" und (mit Gesetzeslücke ausnutzen) gültige Abgastechnik... ironischerweise wieder gut 9 Monate vor dem Verbot... und die Hersteller bekommen die Höfe WIEDER leer, man erkauft sich Zeit und in 1 oder 2 Jahren bzw. wenn nach 36 Monaten die Leasingrückläufer kommen, kommt die blaue Plakette für 6d!
Letzte Änderung: 20.09.2017 20:23 von autogasprius_berlin.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, man bespricht sowas nicht in direkter Anwesenheit des Ökos Klaus, überlegt meine Chefin derzeit ihren Golf 3 Diesel zu ersetzen. Wenn es sich angesichts der Prämie lohnt. Und natürlich soll es wieder ein sparsamer Diesel werden, aus dem gleichen Konzern. Argumente pro: Klimaschutz und finanzieller Vorteil.
Für eine Abwrackprämie 3.0 wäre es dann noch zu früh... die kommt 2024 oder 2025 vor der übernächsten Wahl... um den Leuten wg. Umweltschutz quasi als Brückentechnologie die vorletzten Verbrenner zu verkaufen.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
Zitat: Zukunft für den Dieselmotor: Ja... nein... vielleicht, aber mit höheren Steuern...
Ist der Diesel zukunftsfähig? Zumindest als "Brückentechnologie" und in seinen modernen Varianten erhält der umstrittene Antrieb weiter Unterstützung von Bundesregierung und Autoindustrie. Klimaforscher sehen aber noch andere wunde Punkte.
- www.heise.de/newsticker/meldung/Zukunft-...Steuern-3835579.html
Seit dem Dieselskandal muss die Autobranche einen massiven Verkaufsrückgang verkraften. Motorenexperte Thomas Koch denkt trotzdem, dass sich das Image des Dieselmotors im Laufe der nächsten Jahre wieder erholen wird.
Wer hören möchte, dass der Diesel das umweltfreundlichste Fortbewegungsmittel ist, der sollte es sich nicht entgehen lassen diese Expertenmeinung anzuhören...
@Daihatsu-Fahrer: Ein schöner Beitrag zum runden 1000.
Gruß und Gratulation
Ich bin gespannt, wie die Sache der Händlerrevolution gegen VW / Audi ausgeht und ob es Auswirkungen auf die anderen Hersteller bewirkt.
Sollte sich VW / Audi von seinen klagenden Händlern trennen, was wird dann wohl noch weiter abgehen ?
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK
Kein öffentlicher Schreibzugriff erlaubt, bitte erst registrieren!
Daihatsu-Fahrer schrieb: Wer hören möchte, dass der Diesel das umweltfreundlichste Fortbewegungsmittel ist, der sollte es sich nicht entgehen lassen diese Expertenmeinung anzuhören...
Genau. Und rauchen ist so gesund, das man im Grunde nicht mal mehr was essen muss - sagt Dr. Marlboro.
Zitat: Diesel vs. Benziner Der verhinderte Sinneswandel
Im Jubeltaumel der IAA mehren sich wieder Bekenntnisse zum Diesel: Fürs Klima ist er doch unverzichtbar, oder? Gleichzeitig scheinen Vergleichszahlen aus dem Verkehrsministerium das Gegenteil zu belegen. Beides ist falsch.
[...] Um die Wahrheit drücken sich alle herum
Der Kunde sieht es so: Ich kann ein größeres, stärkeres Auto fahren, das genauso viel verbraucht, wie ein kleinerer Benziner - und zahle weniger, weil Diesel wegen des Steuervorteils immer noch günstiger ist als Benzin. Und der Hersteller freut sich, denn fette Autos ergeben fette Gewinne.
[...] Um diese Wahrheit drücken sich alle herum, die den Dieselmotor als alternativlose Brückentechnologie für ein besseres Klima propagieren. Das bedeutet nicht, dass man den Dieselmotor dämonisieren muss. Sinnvoll wäre erstmal, den Steuervorteil für Dieselkraftstoff aufzuheben, der den Selbstzünder für den Kunden zumindest finanziell immer zum Gewinner macht.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal...klima-a-1168940.html
Ein Kollege der bislang einen kompakten Diesel-Peugeot fuhr, hat mich gefragt, was ich ihm denn in Bezug auf die Dieselproblematik raten würde.
Ich sagte, dass er seinen Diesel erstmal solange fahren soll, bis sich auf politischer oder juristischer Seite etwas Definitives in Sachen Dieselfahrverbot tut und dass sein nächster Wagen kein Diesel und vorsichtshalber auch kein Direkteinspritzer sein soll.
Meine Arbeitskollegen sind auch nicht anders, einer hat sich vor kurzem einen gebrauchten Land Rover mit Euronorm 4 Diesel gekauft , andere schwören weiter auf dem Diesel, ich stehe ziemlich alleine da, zumal ich auch vorher ein Diesel-Fan war, jetzt nicht mehr.
Zitat: Das hessische Kraftfahrzeuggewerbe warnt inzwischen, dass die Diesel-Krise zu einem ernsthaften Problem für manches Mitgliedsunternehmen werden könnte. In ganz Deutschland stünden riesige Bestände an gebrauchten Dieselfahrzeugen auf den Höfen der Händler. Sie seien gar nicht mehr oder nur noch mit gewaltigen Abschlägen abzusetzen.
- www.faz.net/aktuell/rhein-main/wirtschaf...tos-an-15251502.html
Bei einem Autohaus ( Opel) hier in der Nähe stehen sich ein Toyota RAV4 und ein Verso die Reifen platt. Beides Diesel ( 3 u. 4 Jahre alt ), wäre interessant, was die Käufer dann erworben haben?
, andere schwören weiter auf dem Diesel, ich stehe ziemlich alleine da, zumal ich auch vorher ein Diesel-Fan war, jetzt nicht mehr. 
