Priusfreunde.de

Zitat:
Antworten auf drängende Fragen
Sollten Dieselbesitzer ihr Auto schleunigst verkaufen?

Diesel-Affäre und kein Ende: Vielen Diesel-Fahrern ist die Freude an ihrem Auto längst vergangen. Und sind ratlos: Sollen sie das Auto schleunigst verkauft? Und sollten Neuwagenkunden den Kauf eines Diesel überhaupt noch in Betracht ziehen? Die Fragen rund um den Diesel sind schier unendlich. Die drängendsten beantwortet Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer bei n-tv.
- www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/...article19962686.html (Video)

Grüße, Egon

Zitat:
Fahrverbot, Update, Umtausch ...
Das müssen Dieselbesitzer jetzt wissen

Die Halter von 15 Millionen Diesel-Pkw in Deutschland sind verunsichert. Drohen Fahrverbote? Oder gar die Stilllegung des Autos? n-tv.de beantwortet alle wichtigen Fragen und erklärt, wie sich ein neuer Diesel jetzt trotz allem lohnen kann.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Das-muessen-Diese...article19966742.html


Verbesserte Dieselmotoren
Daimler glaubt weiter an den Diesel
- www.auto.de/magazin/daimler-glaubt-weiter-den-diesel/


Grüße, Egon

Dieselfahrer irritiert: Wohin geht die Reise?
- www.tt.com/panorama/gesellschaft/1329134...n-geht-die-reise.csp

Grüße, Egon

Der Vorschlag von hr. D. Ist ok, aber Sitz die Finanzierung über die Steuer und Refinanzierung über Diesel Steuer?

Die 2k sollten vorzugsweise aus den Taschen der Manager bezahlt werden, wenn das nicht reicht von den Konzernen.

Sonst könnte man ja auch gleich sagen der Autofahrer zahlt es selbst und die Diesel Steuer trotzdem anheben.

Damit werden sie für ihren betrug noch belohnt.

BTW: NSA und BND usw. haben nicht zufällig Mitschnitte, wäre ja peinlich davon nix gewusst zu haben.

gcf schrieb:
Der Vorschlag von hr. D. Ist ok, aber Sitz die Finanzierung über die Steuer und Refinanzierung über Diesel Steuer?Mit diesem Kompromiss könnte ich sehr gut leben. Die Summe aller ausgestellten Gutscheine würde wohl in spätestens 2 Jahren durch die Steuerangleichung wieder zurückfließen.

Vermutlich noch viel früher, weil es bei einem Großteil der Fahrzeuge alleine aus bautechnischen Gründen scheitern wird, die Hardwarenachrüstung durchzuführen. Und ob so viele Leute alternativ diese 2000 EUR als Verschrottungsprämie annehmen werden, halte ich auch für zweifelhaft, weil der Aufpreis zu einem Neuwagen, auch unter Einberechnung einer Prämie der Hersteller, in den meisten Fällen noch viel zu hoch ausfallen würde.

eppf

Positionspapier der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Kraftfahrzeug-
und Motorentechnik e.V. (WKM)
www.vkm.tu-darmstadt.de/media/fachgebiet...rbrennungsmotors.pdf

LG
Klaus

Zitat:
Mineralölsteuer
Bundesregierung hält am Dieselprivileg fest

Forderungen des Umweltbundesamtes, die Steuervergünstigung für Dieselkraftstoff zu überprüfen, stoßen in der Regierung auf Widerstand.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/mineraloelst...-fest-a-1162782.html

Grüße, Egon

Das UBA hat sich allerdings auch den dämlichsten aller Zeitpunkte für seine Forderung ausgesucht, mitten im Wahlkampf.

Die Chance, dass sich in der neuen Legislaturperiode hier etwas tun würde, war zwar nicht besonders groß, aber mit dem Vorstoß zur Unzeit hat man sie jetzt nochmals verkleinert.

eppf

Zitat:
Der Diesel schwächelt

Diesel-Pkw sind im Nordosten nicht mehr gefragt - ihr Absatz geht deutlich zurück. Statt dessen boomen Otto-Benziner und Hybrid-Fahrzeuge.
- www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock/Ros...r-Diesel-schwaechelt

Grüße, Egon

Zitat:
Der BDI sperrt sich gegen Vorgaben für die Autoindustrie. Verbandschef Kempf spricht von "planwirtschaftlichen Instrumenten".

[...] Ein Wegfall der Steuervorteile für Diesel wäre allein aus Klimaschutzgründen nicht klug, so Kempf weiter. "Ein Diesel verbraucht 25 Prozent weniger Kraftstoff als ein Benziner, sein CO2-Ausstoss ist bis zu 15 Prozent niedriger." Man brauche den Diesel wegen seiner geringeren CO2-Emissionen als Brückentechnologie, bis alternative Technologien flächendeckend den Durchbruch schafften.
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/bdi-c...toren-a-1163648.html

Der Mann muss sich keine Sorgen machen. Unsere Politiker und unsere Behörden werden den Diesel so lange weiter schützen und fördern, bis die deutsche und französische Automobilindustrie signalisieren, dass es nicht mehr länger notwendig ist. Und mindestens genau so lange wird man die Elektromobilität behindern. Beides auf deutscher wie auf europäischer Ebene.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Man brauche den Diesel wegen seiner geringeren CO2-Emissionen als Brückentechnologie, bis alternative Technologien flächendeckend den Durchbruch schafften.
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/bdi-c...toren-a-1163648.html
Wie wäre es mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 130Km/h auf Autobahnen, dann könnte man noch mehr CO2 einsparen.

MfG Harzbube.

Zitat:
„Diesel-Prämien helfen“
Autohäuser verkaufen weniger Diesel-Fahrzeuge
- www.come-on.de/luedenscheid/autohaeuser-...hrzeuge-8610051.html

Grüße, Egon

Helmut Becker schreibt als Autoexperte und Volkswirt für teleboerse.de und n-tv.de eine monatliche Kolumne rund um den Automarkt.

Zitat:
Skandale, Kartelle, Gipfel: Die großen Irrtümer über die Autoindustrie
Einer wirft mit reißerischer Titelstory den Stein ins Wasser, der Rest der Presse-Meute sorgt für die notwendigen Wellen. Und es gab viele Wellen ...
Nein! Der Diesel ist - anders als es Ferdinand Dudenhöffer sagt - nicht dem Tod geweiht. Er lebt und wird sogar eine Renaissance erleben. Denn er ist dem Benziner in allen technischen und ökologischen Belangen haushoch überlegen - außer bei den Herstellungskosten. Zum einen ist der CO2-Ausstoß 30 Prozent geringer als beim Benzinmotor.
Ich könnte aus dem Beitrag noch einige Aussagen mehr zitieren, aber lest selbst, was dieser Experte noch so alles schreibt:

www.n-tv.de/wirtschaft/Die-grossen-Irrtu...article19990174.html

RAV4fun schrieb:
www.n-tv.de/wirtschaft/Die-grossen-Irrtu...article19990174.htmlIch glaube, ich wandere jetzt in die Türkei aus. Da weiß ich vergleichsweise, dass es dort rein demokratisch zugeht und die Gerichte absolut unabhängig sind.

eppf

Zitat:
Fahrverbote und Diesel-Tod?
Die großen Irrtümer über die Autoindustrie 2

Schmutzig, schädlich - nicht nur der Diesel-Pkw, gleich alle Autos mit Verbrennungsmotor stehen auf dem Prüfstand. Das Allheilmittel heißt Elektroauto. Aber wirkt es überhaupt oder ist es nur ein Placebo? - www.n-tv.de/wirtschaft/Die-grossen-Irrtu...article19998619.html


Rückblick auf Teil 1:

Zitat:
Nein! Der Diesel ist - anders als es Ferdinand Dudenhöffer sagt - nicht dem Tod geweiht. Er lebt und wird sogar eine Renaissance erleben. Denn er ist dem Benziner in allen technischen und ökologischen Belangen haushoch überlegen- www.n-tv.de/wirtschaft/Die-grossen-Irrtu...article19990174.html


2 x Helmut Becker.

Grüße, Egon