Priusfreunde.de

Mal wieder was "Neues" vom KBA:

Partikelminderungssysteme - Hersteller in der Pflicht

Flensburg, 05.03.2008. Insgesamt 21 allgemeine Betriebserlaubnisse für Partikelminderungssysteme verschiedener Hersteller wurden von dem Kraftfahrt-Bundesamt im letzten Quartal 2007 gelöscht. Es handelte sich bei den betroffenen Produkten um Systeme für den Nachrüstmarkt, deren vorgeschriebene Filterwirkung nicht bestätigt werden konnte. Von dem Tage der Löschung an ist es den Herstellern untersagt, Systeme mit den gelöschten ABE-Nummern zu produzieren. Die Löschung der ABE-Nummern hat auf Produkte, die vor dem Löschdatum gefertigt und in einen Diesel-Pkw eingebaut wurden, keine Auswirkungen.

Liste der gelöschten Systeme

Um jedoch ungeachtet dessen alle in Diesel-Pkw verbauten Systeme, deren Wirkungsweise in Zweifel steht, gegen nachweislich normenkonform filternde Produkte auszutauschen, haben der Zentralverband des deutschen Kraftfahrzeuggewerbes und der Gesamtverband Autoteile-Handel eine gemeinsame Erklärung unterzeichnet, die einen für den Fahrzeughalter kostenfreien und unbürokratischen Austausch der Filtersysteme zeitnah in 2008 vorsieht.

Mehr zur Kulanzlösung

Im Interesse der Umwelt ist es das Ziel aller Beteiligten, das Vertrauen in genehmigte Partikelminderungssysteme für den Nachrüstmarkt wieder zu stärken. Die Voraussetzung dafür müssen jedoch die Hersteller schaffen, indem sie nachweislich normenkonforme und dauerhaft filternde Systeme entwickeln.

Gruß, Günter

Ja ja, genau so habe ich mir das vorgestellt. Plötzlich bewegt sich was, weil die so langsam damit rechnen müssen, dass doch noch etwas passiert:

Dieselfilterskandal - In drei Monaten wurden weniger als 5 Prozent der Betrugsfilter ausgetauscht. GAT täuscht betrogene Autohalter seit Monaten mit falschen Zusagen, unter Duldung von Umwelt- und Verkehrsministerium. Die Zulassungstests für angeblich kurz vor der Auslieferung stehende neue GAT-Filter wurden noch nicht einmal begonnen. Die Deutsche Umwelthilfe fordert ein Ende des Kuschelkurses und den Entzug der Betriebserlaubnis für Betrugsfilter[...].

Zur (lesenswerten!) Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe hier klicken: http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=1321&tx_ttnews[backPid]=6

Gabriel rudert bei Rußpartikelfilter zurück - Sigmar Gabriel plant die Kehrtwende. Nach dem fast ergebnislosen Aufruf zum Austausch wirkungsloser Partikelfilter, kündigt der Bundesumweltminister nun eine härtere Gangart an.

Zum Artikel (netzeitung/autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

DEUTSCHE UMWELTHILFE

ATU und Pit-Stop verweigern Rußfiltertausch

Wer einen wirkungslosen Dieselrußfilter besitzt, kann diesen kostenlos austauschen lassen - darauf hatten sich Umweltminister Sigmar Gabriel und der Kfz-Verband ZDK verständigt. Nach Angaben von Umweltaktivisten spielen die großen Werkstattketten jedoch nicht mit.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) wirft ATU und Pit-Stop vor, vielen Kunden den kostenlosen Austausch von unwirksamen Rußpartikelfiltern verweigert zu haben. Dem Verein lägen mehrere Dutzend Briefwechsel vor, in denen die beiden Unternehmen mit Verweis auf eine Kulanzregelung der Bundesregierung vom Austausch abraten, teilte die DUH am Montag in Berlin mit.

...

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,540576,00.html

Gruß, Günter

Gott Sei Dank hat unser Prius keinen RPF!

Ach hör doch auf mit ATU. Die können doch nichtmal ne Glühbirne wechseln! Geschweige denn einen RPF.

Kein Wunder das die ablehnen. Weil die ganz einfach nicht in der Lage dazu sind.

Die Partikelfilter filtern nur die sichtbaren Rußteilchen heraus und lassen die Feinststaubteilchen zurück. Die Teilchen der Größe 5- 35 nm gelangen nachgewiesenermaßen durch ihre Kleinheit und Kugelform leicht in die Körperzellen und schädigen diese. Wir baden das durch ein Ansteigen von Entzündungen und auch von Krebs aus. Mit dem Einsatz der heutigen Partikelfilter hat man uns einen Bärendienst erwiesen, denn manche Forscher meinen, das die (sichtbaren ) Grobteilchen durch anlagern der Feinstteilchen diese sogar (relativ) unschädlich machen, das würde bedeuten, dass filterlose Diesel weniger gesundheitsschädlich sind, als solche mit Filtern...

Zahl der Diesel-Schrottfilter höher als bekannt

...
Vier Monate nach der Präsentation der Gemeinsamen Erklärung seien erst 1142 Filter nachweislich ausgetauscht worden, so die DUH. Bliebe es beim derzeitigen Tempo, "würde der letzte Betrugsfilter etwa im Jahr 2033 ausgetauscht", sagte Resch.

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,546135,00.html

Mit Gruß ohne Ruß,
Günter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Kanjuka, am: 08/04/2008 17:38

Und noch einen drauf: Rußfilter-Skandal: Jetzt über 45.200 Fehlsysteme (Auto-Motor-Sport)

Grüße, Egon

Dieser ganze Heckmeck war und ist genau der hauptsächliche Grund, warum ich keinen Diesel wollte, sondern mich für den Prius entschieden habe.

Ein weiterer Grund war der höhere Anschaffungspreis von Dieseln gegenüber Benzinern, außerdem sind Diesel nach allem was man so hört und liest selbst mit funktionierendem Filter dreckiger als Benziner (vom Benzol bei Benzinern mal abgesehen), also nach wie vor eine erhebliche Umweltbelastung.

Daher denke ich, daß die nächsten gesetzlichen Auflagen für Dieselfahrer nicht mehr lange auf sich warten lassen werden, so daß man teuer nachrüsten und/oder höhere KFZ-Steuern bezahlen und/oder Fahrverbote (in Umweltzonen) in Kauf nehmen muß.

Und in einigen europäischen Ländern soll Diesel sogar teurer als Benzin sein. Wer garantiert, daß Diesel also bei uns weiterhin billiger bleibt als Benzin? Und wie lange noch? Irgendwann könnte das den niedrigeren Verbrauch (in Euronen, nicht in der Energiedichte, an die Haarespalter! ) im Vergleich zum Benziner wieder zunichte machen.

Habe ich noch was vergessen, was gegen Diesel und für den Prius spricht?

Oder gibt es etwa (zwecks Ausgewogenheit hier im Forum ) auch gute Argumente in der gegensätzlichen Richtung?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ostbey, am: 24/04/2008 17:09

Argumente für einen Diesel:
Stinkt mehr, als Benziner
Lauter, als Benziner
Teurer, als Benziner
(meistens) schwerer, als Benziner...
Hat noch jemand gute Argumente?

Es wird eng, bleibt aber weiterhin unverbindlich:

Fahrer von Dieselstinkern könnten Steuervorteil verlieren

Das Kraftfahrzeugbundesamt hat 45.000 Halter alter Dieselautos aufgefordert, ihre defekten Rußfilter rasch auszutauschen. Ansonsten drohe ein Verlust des bereits gewährten Steuervorteils. Das Problem dabei: Sechs Monate nach dem Auffliegen des Skandals gibt es noch immer keine Ersatzgeräte.
...
Nach Angaben der Deutschen Umwelthilfe (DUH) hat das KBA vergangene Woche in einem offiziellen Schreiben die Halter der betroffenen Pkw aufgefordert, &quot;sehr rasch von der kostenfreien Austauschmöglichkeit Gebrauch zu machen&quot;. Ein KBA-Sprecher bestätigte die Existenz des Schreibens.
Erstmals drohte die Behörde darin mit dem Entzug der &quot;gewährten Steuervorteile sowie der Berechtigung zum Befahren von Umweltzonen für Fahrzeuge mit mangelhaften Filtern&quot;. Wann der Steuervorteil verfallen könnte, blieb bislang unklar.

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,557219,00.html

Gruß, Günter

Das Ganze stinkt sowieso gewaltig:
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So müssen im gesetzlich vorgeschriebenen Normbetrieb mindestens 30 Prozent der Rußpartikel herausgefiltert werden. In einem Praxistest schafften die Systeme von GAT und Bosal jedoch nur 18 bis 29 Prozent[/size]
Wenn nach Vorschrift sowieso 70Prozent des Drecks durch den Filter kommen darf, ist auch ein &quot;wirksamer&quot; Filter ein gespielter Witz, der die Problematik nicht wirklich verbessert. Das sowas auch noch steuerlich gefördert wird ist ein Skandal! Nein Danke, deutsche Diesellobby!

Zitat:Nach der Ankündigung „bundesweiter Aktionen“ durch die Deutsche Umwelthilfe lenkt A.T.U. ein und tauscht Betrugsfilter des Herstellers GAT ab sofort kostenlos gegen funktionierende Systeme. Pit-Stop besteht als einzige verbliebene Werkstattkette auf ihrem Verweigerungskurs. Die DUH startet eine Serie von Fallbeispielen über den Umgang von Pit-Stop mit seinen Kunden. Die DUH rät betroffenen Autohaltern, sie sollen auf ihrem Recht auf Sofortaustausch bestehen und keine „Gutscheine“ akzeptieren.
Zum Bericht (duh.de) hier klicken, anschliessend &quot;Teilerfolg im Betrugsfilterskandal&quot; anklicken.

Zitat:Autofahrer sollten keine Gutscheine akzeptieren, mit denen die Werkstatt einen späteren Austausch gegen ein funktionierendes System verspricht. Laut DUH ist zurzeit nicht absehbar, wann und ob überhaupt diese Hersteller einwandfreie Alternativsysteme auf den Markt bringen werden.
Zum Bericht (auogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Interessant: Man muss sich nicht gefallen lassen, mit seinem Diesel-Auto Freibrenn-Fahrten (was für ein Irrsinn!) unternehmen zu müssen, nur weil das so in der Bedienungsanleitung steht!

Es ist schon eine Unverschämtheit der Industrie, solche praxisfremden Systeme als &quot;Stand der Technik&quot; zu verkaufen, mal ganz abgesehen von der Feinst-Staub-Problematik (Diesel-Partikelfilter stehen nach wie vor im Verdacht, prinzipbedingt noch gefährlichere Feinst-Stäube zu produzieren).

Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Grüße, Egon

Ein sehr schönes Gerichtsurteil. Wer weiß, wieviele Deselfahrer ebenfalls Probleme mit verstopftem Rußfilter haben, aber weder muxen noch meckern.