Priusfreunde.de

Und hier die Sache mit dem AdBlue.
Alex von VOX Automobil erklärt den Ablauf der Anwendung von AdBlue im Diesel und die Autodoktoren erklären den Wahnsinn der Abgasreinigung. Der eingefleischte Dieselfan Holger ist geplättet.
www.tvnow.de/vox/auto-mobil/themen-u-a-a...;utm_term=auto-mobil

Teil 2 und in Teil 1 ein unsinniger Vergleich mir einem Mercedes Allrad, einem Subaru und einem Tesla Allrad. Die Punktevergabe zu diesem Vergleich, völlig GaGa.
Wie kann auch ein Japaner bei der Befragung und der Beliebtheit in Deutschland vorne liegen.

Mfg Harzbube.

Servus.

frankenfrank schrieb:
Im Detail:
Wer in die Stadt will, muss Einfach sicherstellen, das ein gewisser Anteil der Abgase des Fahrzeuges dem Innenraum zugeführt wird.
Den Grundgedanken dahinter kann ich ja nachvollziehen aber Käse bleibt dieser Vorschlag dennoch. Daran ändert sich auch nichts, wenn du ihn ständig wiederholst.

Wenn du mal ehrlich bist, so schätze ich, daß du auch nicht gerade scharf auf die Abgase deines Prius bist. Denn aus dem kommt auch kein gesunder Blümchenduft heraus, zumal der auch nicht ständig nur mit Strom fährt.


Grüße ~Shar~

I.ü. stoßen Benziner viel mehr CO aus. Ich will u.a. als Benzin Fahrer kein Abgas im Auto. Besonders nach dem Start hat man wohl schon soviel CO im Auto, dass man Schaden davon trägt.

frankenfrank schrieb:
Im Detail:
Wer in die Stadt will, muss Einfach sicherstellen, das ein gewisser Anteil der Abgase des Fahrzeuges dem Innenraum zugeführt wird. Auch wenn es im Prinzip ein ironisch gemeinter Vorschlag war, es kam ja danach ein "Spass beiseite", leider ist das Wirklichkeit, wenn auch mit der Verlagerung in Richtung Hintermann.

Gerade während der Rush-Hour werden nämlich Fahrzeuginnenraumkonzentrationen an der Tagesordnung sein, bei denen eigentlich die Alarmglocken schrillen müssten. Aber solange es hier keine Messungen gibt...

Die Unmengen an Autos in den Städten schädigen nicht nur die Anwohner, sondern die Autofahrer auch sich selbst.

eppf

Dafür gibt es doch die Umlufttaste und Aktivkohlefilter

...oder Gemüseeintopf. Hilft auch nix, schmeckt aber gut.

hib - heute im bundestag Nr. 169
01. AfD fordert Überprüfung von Grenzwerten
Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit/Antrag

Berlin: (hib/SCR) Die AfD-Fraktion fordert von der Bundesregierung, eine Überprüfung der europäischen Grenzwerte für Stickstoffdioxid herbeizuführen. Zur Begründung verweist die Fraktion in ihrem Antrag (19/1213) unter anderem auf eine Sachverständigenanhörung im Rahmen des Diesel-Untersuchungsausschusses der vergangenen Legislaturperiode. Die Abgeordneten führen aus, dass der EU-Grenzwert von 40 µg/m³ (Jahresmittelwert) demnach "übertrieben und unverhältnismäßig" sei. Für die entstehenden wirtschaftlichen Schäden gebe es weder eine medizinische noch eine naturwissenschaftliche Rechtfertigung. In der Begründung verweist die Fraktion zudem unter anderem auf die Grenzwerte in den "überaus unweltsensiblen USA" von 100 µg/m³ und höher im Jahresmittel. Diese seien Mitte 2017 nach einer erneuten Überprüfung bestätigt worden.

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Ich habe die nicht gewählt!

Ok, wenn bei dieser Überprüfung herauskommt, dass die WHO bereits laut darüber nachdenkt, den Grenzwert von 40ug auf 20ug zu senken und dies als sinnvolle Maßnahme angesehen wird, dann soll es mir recht sein .

eppf

Ich gehöre auch nicht zu den Stammwählern dieser Partei.

Ist Euch schon mal aufgefallen, daß die zufällig die gleichen Anfangsbuchstaben verwenden wie 1990 die sogenannte "Allianz für Deutschland"? Auch die "völlig ideologiefreien" Parolen gleichen sich... hatten die die gleiche PR-Beratung?

Ich verweise nur auf diesen Beitrag und die nachfolgenden 5 Beiträge!

Wie ist das eigentlich mit dem NOx:
Wenn ich den Benziner so mager fahren würde, daß er dieselbe Menge davon wie ein "Premiumdiesel" ausstöße, wäre er dann nicht auch viel sparsamer?

Mitsubishi ist in den 80ern und 90ern mit dem Magermixkonzept schon an den Stickoxiden gescheitert. Das Auto mußte vor vielen Jahren die Schichtladung auch mal per Software updaten wg. Stickoxiden. Seit dem ist Ruhe an der Front. Die Leistungssteuerung bzw. -regulierung erfolgt ausschließlich über Drosselklappe, Drallklappen und verstellbare Einlaßventile mit Lambda=1, außer bei Kaltlauf und Vollast. Der P2 hat übrigens KEINE Vollastanreicherung, der regelt nach Erreichen einer bestimmten Temperatur IMMER sauber!

Genau das ist ja meine Frage.
Daß mein Pipsi immer sauber ist, ist mir ja bekannt.
Aber wäre denn eine verbrauchsmäßigende Leistungssteigerung im Rahmen des bisher Möglichen (1000-fache überschreitung der Werte !!!) möglich?

... kommt drauf an. Kat weglassen bringt sicher mehr als 5 PS, richtig dreckig wird er dadurch noch nicht.

Man könnte die Geschwindigkeitsbegrenzung rausnehmen, einen Kurzhuber installieren mit Vollastanreicherung, Hybrid weglassen, Leistungsbegrenzung bei 78 PS über geringe Drosselklappenöffnung von weit unter 70% selbst bei Vollgas weg, Turbocharged und Fuel Stratified Injection installieren... also alles, was Toyota richtig macht, weglassen, und alles, was die anderen falsch machen, rein... so könnte es was werden.

Gibt's schon! Bei allen anderen, nur nicht bei Toyota.

Zitat:
VDIK Präsident Reinhard Zirpel: Die Strategie des VDIK, durch konsequenten Austausch alter gegen neue Fahrzeuge die Emissionen zu verringern, zeigt Erfolg und trägt zu einer deutlichen Verbesserung der Luftqualität insgesamt und besonders in Innenstädten bei. Die gleichzeitige starke Steigerung des Bestands an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben unterstützt diese Entwicklung. Damit leisten die Internationalen Hersteller einen wichtigen Beitrag zur Vermeidung von Fahrverboten.
- www.rtf1.de/news.php?id=18990

Grüße, Egon

Zitat:
Deutsche Umwelthilfe verklagt elf weitere Städte

In Hamburg und Stuttgart sollen die ersten Dieselfahrverbote noch dieses Jahr kommen. Geht es nach der Deutschen Umwelthilfe, könnte es Fahrverbote bald in elf weiteren Städten geben.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrverbote-...aedte-a-1200542.html

Grüße, Egon