Priusfreunde.de

Feded schrieb:
Eine Reform solcher Ungetüme ist bislang gescheitert, schliesslich hat man es schon immer so gemacht.Naja, bei der KFZ-Versicherung ist es umgekehrt. Da hat man es nicht immer so gemacht, sondern von Reform zu Reform immer mehr verkompliziert.

Wenn man Finanzkonzerne, egal ob jetzt Banken oder Versicherungen dereguliert, kommen noch schlimmere Auswüchse heraus, als es selbst der deutsche Staat mit seinen Gesetzen hinbekommt.

eppf

eppf schrieb:
Und warum geht dann bei diesem Auto auch die Typklasse für Haftpflicht gleich auf 22 hoch?
Das ist ziemlich einfach. Der Prius+ wird fast nur noch als Taxi verkauft. Leider wirft man die Taxis in denselben Topf wie die restlichen Fahrzeuge.

Was soll daran schlimm sein? Ein als Taxi genutzter Prius+ wird genauso behandelt wie eine E-Klasse die als Taxi genutzt wird. Bei der E-Klasse verteilt sich die Schadenregulierung wegen der größeren Fahrzeugkohorte nur "besser". Das ist eben der "Tribut" an den Exotenstatus des Prius, betrifft aber die Halter anderer Fahrzeuge die in D selten zugelassen sind ebenso.

happyyaris schrieb:
Das ist ziemlich einfach. Der Prius+ wird fast nur noch als Taxi verkauft. Leider wirft man die Taxis in denselben Topf wie die restlichen Fahrzeuge.Das kann aber wohl nicht ernstgemeint sein! Sonst differenzieren die Versicherungen jeglichen (sorry) Scheißdreck, so wird auch jeder Kunde beim Versicherungsabschluss explizit gefragt, ob eine gewerbliche Nutzung vorliegt und dann fließen die Taxen in die Typklasseneinstufung der Privatfahrzeuge ein.

Das System ist ja noch viel kränker, als ich es bisher angenommen habe!

Da erkennt man so richtig anschaulich, wie ungerecht die Typklasseneinstufung wirklich ist, wenn die zugrundeliegende Kilometerleistung pro Unfall nicht berücksichtigt wird. Die Taxifahrer mögen zwar deutlich mehr Unfälle bauen als der Durchschnitt, aber proportional gerechnet zur Jahresfahrleistung geht dieser Faktor naturgemäß deutlich zurück und für die Jahresfahrleistung gibt es in jedem Versicherungsvertrag eine eigene Stellschraube.

Ein Punkt mehr auf der Liste, dass die Unfallhäufigkeit in der Typklasse absolut nichts verloren hat, also nicht den individuellen Merkmalen des Fahrzeuges, sondern denen des Fahrers zuzuordnen ist!

eppf

Sorry, das mit demselben Topf war und ist eine Annahme. Hätte ich schreiben sollen.

Ich bin mir aber auch nicht sicher, ob alle Prius+-Taxis auch den Versicherungen als solche gemeldet werden. Da kann man ja viel Geld sparen.

happyyaris schrieb:
Sorry, das mit demselben Topf war und ist eine Annahme. Hätte ich schreiben sollen.Zumindest wäre es eine plausible Erklärung, warum der P+ gar so hohe Typklassen hat.

Eines ist aber bei diesem Typ gewiss. Nach Abzug der Taxen bleiben wirklich nicht mehr viele Exemplare übrig und da wird jede Statistik zum Lotteriespiel.

eppf

Es scheint, als tut sich was am Versicherungsmarkt. Habe mal den ersten Vergleich für 2019 durchgeführt. Nach mehreren Jahren wird diesmal mit meinen Daten die HUK unterboten.

Eine Entscheidung fälle ich erst im November, wer weiß, was sich bis dann noch tut. Habe auch noch nicht alle Bedingungen geckeckt. Aber die AllSecur scheint auf den ersten Blick nicht die schlechteste Versicherung zu sein.

Bin bei der AllSecure mit dem ct200.
Bin da schon 5 Jahre, zum Glück keine Erfahrung mit einem Schadensfall.
Sei Juli haben wir den ct200.
Tarife ist der mittlere.
Im voll Tarife ist Marder mit vollgeschaden 3000€ .
Habe das im mittleren nachverhandelt.
Die 3k kommen aus dem Gedächtnis.
Die nehmen nicht jeden hybrid in der VollKasko.

Ansprechpartner ist immer von Vorteil.
Konnte ein besseres Angebot bekommen. Da ich sonst wechseln wollte.

Ambilight schrieb:
Bin bei der AllSecure mit dem ct200.
Bin da schon 5 Jahre, zum Glück keine Erfahrung mit einem Schadensfall.Aber ich. Ein selbst verschuldeter Schaden auf dem Supermarktparkplatz. Tür auf beim Aussteigen und schon hatte meine Tür eine Krempe. Haftpflichtschaden 1.100€ und Vollkasko 2.100€ mit 300€ Selbstbeteiligung. Hat alles ohne rumgezicke und Versuch, den Schaden zu drücken, geklappt.
Keinerlei Beanstandungen. Bin jetzt hochgestuft und bezahle nun statt 360€, 500€ insgesamt, also für Haftpflicht und Vollkasko mit weiterhin 300€ Selbstbeteiligung.

MfG Harzbube.

Hast Du ne Schadensrückkauf-Option?
Wenn ich rechne 2100+1100-300, dann komme ich auf 20,7 Monate mit Beitragserhöhung (+140€), um den Schaden selbst zu tragen.

Habt Ihr Erfahrungen mit Schadensrückkauf bzw Rabattretter?
Letzterer gilt ja nur intern im laufenden Vertrag. Bei Versicherungswechsel zählt dann die Zeit seit gemeldetem Schaden.

Mit der AllSecur habe ich mich jetzt noch etwas beschäftigt.

Offenbar ist das praktisch nur eine Marke der Allianz. Alles läuft über Allianz, es gibt nicht mal eigene Mitarbeiter bei AllSecur. Insofern habe ich da ein gutes Gefühl, habe in der Vergangenheit mit der Allianz Kfz-Versicherung sehr gute Erfahrungen gemacht. Nur leider preislich derzeit nicht diskutabel, sonst wäre ich da immer noch.

@Dix, die Erhöhung von 140€ beim Harzbuben sind pro Jahr. Also rechnerisch eher 20 Jahre als 20 Monate.

Gruß hybbi56

Ich hatte den Prius nach dem Kauf auch bei der AllSecur versichert, den Fehler werde ich aber nicht nochmal machen:

- Als ich unterm Jahr den Fahrerkreis von "2 Fahrer unter 26 (davon ein Fahranfänger)" auf "Alleinfahrer über 26" veränderte, erhielt ich von der AllSecur ein Schreiben, in dem man sich über die Information bedankte und dass mein Jahresbeitrag nicht ändere.
- Ende November des selben Jahres flatterte dann eine Erhöhung um 250 EUR (eine Erhöhung um 24%) ins Haus, worauf die AllSecur nun über 300 EUR teurer als die HUK24 war.
- Mit der Kündigungsbestätigung ließ man sich auch genügend Zeit, die kam erst am 29.12. also 4 Wochen nach der Kündigung.
- Ich wollte auch einen Zweitwagen dort anmelden. Auf der AllSecur-Webseite bot man mir den Standard-Tarif zu 300 EUR für Haftpflicht an, den ich dann auch buchte. Im Vertrag stand dann aber plötzlich der 480 EUR teure Komfort-Tarif (und eine Änderung nicht möglich lt. Hotline)

Die Hotline mit ihren ewigen Warteschleifen scheint es nun ja nicht mehr zu geben, dafür ein E-Mail-Support der nicht antwortet...

Grüße

Fabian

Ich schlage vor wir lassen Aussagen wie 'ich zahl x€ pro Jahr' ohne Angabe der SF-Klasse einfach sein, da ohne Kenntnis des Multiplikators keine sinnvolle Sachinformation entnehmbar ist.

Ja bitte. Ich erweitere noch: bitte überhaupt keine Zahlen, sondern maximal prozentuale Angaben machen. Zahlen machen hier überhaupt keinen Sinn, da jeder eine andere Schadenfreiheitsklasse, Jahresfahrleistung, einen anderen Wohnort, unterschiedliche Versicherungsumfänge (Haftplicht/Teilkasko/Vollkasko/Auslandschutz/Rabattretter etc. pp.) usw. hat. Es bringt einfach niemanden hier weiter.