Priusfreunde.de

Hallöchen,

Mutti besitzt nen C-HR und war jetzt mehrere Wochen im Krankenhaus und konnte daher nicht fahren. Der C-HR stand nun die ganze Zeit rum. Sie kann und will diese Woche wieder fahren, also dachte ich mir, ich gucke mal ob er noch angeht.

Es kam natürlich wie es kommen musste, die 12V war vollständig entladen. SmartKey? Keine Reaktion. Entriegeln durch Druck auf den Schlüssel? Ebenfalls nichts. Mit dem Notfallschlüssel aufgeschlossen, weder Display noch Innenraumbeleuchtung gehen.

Nun gut, ich hab so eine Powerbank zum Jumpstarten von Autos, ein paar Versuche hats gebraucht, der C-HR läuft nun wieder im READY. (Abblendlicht auf Standlicht (Steht in der Garage und gibt ja nur noch Auto, Standlicht oder Abblendlicht), Klima aus, Innenraumbeleuchtung auch aus)

Ich weiß das READY genügt, damit die 12V permanent aufgeladen wird. Hat da jemand Erfahrungen wie lange das dauern müsste? Ich rechne gerade mit 2 Stunden, aber vll. irre ich mich ja. Separates Aufladegerät habe ich hier nicht zur Hand.

Je nach Thread zwischen 1,5 und 10 Stunden (Ich hätte so in der Mitte geschätzt, 4 bis 5 Stunden). Hier ein paar Erfahrungsberichte:

- Prius-2 als Ladegerät für Startbatterie
- 12V-Batterie aufladen -ohne Ladegerät.
- 12V Batterie komplett entladen

Grüße, yarison

Danke! Dann bleibt er mal so 4 Stunden an, dann guck ich mal was das Diagnose Menü sagt

Muss mal - evt. für manchen ganz blöd - fragen: Du lädst also über READY mit der Hybridbatterie vom P4 die Starterbatterie vom CH-R?! Und der springt dann immer mal an und lädt mit dem Benziner nach? Über 4 Stunden...Dann hast du aber einen schlechten Tagesverbrauchswert, oder

ElektrischesGefühl schrieb:
Du lädst also über READY mit der Hybridbatterie vom P4 die Starterbatterie vom CH-R?!

Nein

Der C-HR selber läuft die ganze Zeit. Ich hab ihn mit der Powerbank nen Jump Start verpasst, er läuft seit 2 Stunden im READY und gut er wirft halt immer mal wieder den Benziner an, aber soweit läuft er und lädt seine 12V selber schön auf

Aber ja, der Tageswertverbrauch stimmt schon, aber besser als wenn die 12V abstirbt.

Ja, ok...Klar!Braucht man natürlich nicht auch noch den P4 dafür...Es ist einfach zu heiß

Das muss doch einen Grund haben, wenn die Batterie, auch wenn sie ein paar Wochen steht, total entladen ist. Der C-HR ist doch bestimmt erst 2 Jahre alt, oder? Naja Ausreißer gibt es immer wieder.

MfG Harzbube.

ElektrischesGefühl schrieb:
Es ist einfach zu heiß

Das stimmt

@Harzbube: Der C-HR ist ein Gebrauchtwagen, der wohl auch ein bisschen auf dem Händlerparkplatz stand, dazu fährt Mutti nur Kurzstrecke. Erscheint mir daher schon plausibel das es den 12V entleert bei einigen Wochen Standzeit.

Wenn der Wagen "muttitypisch" immer nur für ein paar Minuten bewegt wurde, kann es gut sein, daß der 12V-Akku schon vorher nicht wirklich voll war - dann noch ein paar Wochen gestanden, und er ist platt.

Ich würde auf jeden Fall beobachten, ob ihm die (Tief-)Entadung geschadet hat, mit Pech macht der Akku endgültig schlapp.

Timo

@Timo, Jap, das werden wir beobachten.

Wenn der Wagen "muttitypisch" bewegt wird, würde ich doch über ein Batterieladegerät, z.B. CTEK MXS 5.0 o.ä. nachdenken. Gerade in der kalten Jahreszeit wird der Akku bei "nur Kurzstrecke" sonst mehr entladen als geladen. Alle zwei Wochen mal nachladen kann nicht schaden.

Viele Grüße, yarison

Da hab ich gleich mal ne Frage, MUSS der 12V Akku beim nachladen durch ein Ladegerät abgeklemmt werden oder geht es auch im komplett eingebauten Zustand?

Mit den elektronisch gesteuerten Ladegeräten ist abklemmen der Batterie unnötig. Das geht problemlos im komplett eingebauten Zustand. CTEK Lader haben die Händler auch oft an den Ausstellungsfahrzeugen hängen. Anschließen und Vergessen. Ist die Batterie vollständig geladen, gehen die Geräte automatisch in Erhaltungsladen über.

Also mit dem CTEK MXS 5.0 würde das so funktionieren? Wäre dann echt perfekt und definitiv sinnvoll.

Geht definitiv. Mit einem fest montierten Comfort Connect Kabel am Auto sogar noch bequemer.

- wie mit ctek mxs 5.0 am besten laden ?
- Ladegerät CTEK XS 0.8 oder MXS 5.0 für P2
- Intelligentes Batterieladegerät (Ctek)?
- Pflege der Original 12V AGM Batterie