Priusfreunde.de

Ähnlich wie die Paarung Toyota RAV4 Hybrid / Lexus NX 300h soll das Lexus-Pendant zum Toyota C-HR auf den Namen UX 200t (Turbo) und UX 200h (Hybrid) hören.

Das besagt zumindest ein bislang unbestätigtes Gerücht. Es ist auch die Rede vom UX 250h, aber das würde nicht zur vermuteten Motorisierung des C-HR - also dem Antriebsstrang des Prius 4 - passen.

- paultan.org/2016/02/29/lexus-ux-200-ux-2...h-names-trademarked/
- lexusenthusiast.com/2016/02/26/lexus-ux-.../?PageSpeed=noscript

Lassen wir uns überraschen.

Grüße, Egon

Das neueste Konzept-Fahrzeug namens Lexus UX feiert am 29. September auf dem Pariser Salon seine Weltpremiere.

Das vom europäischen Lexus Design-Center ED2 entworfene Fahrzeug erreicht mit seiner markanten Lexus Designsprache ein neues Niveau. Es zeichnet sich durch eine stark differenzierte Identität aus und richtet sich damit an ein progressives, urbanes Publikum, das permanent online Kontakt zu seiner Umwelt hält. Dank intelligenter Technologien beschert das Lexus UX Konzept-Fahrzeug dem Fahrer ein atemberaubendes Fahrerlebnis, sein Innenraum beeindruckt durch die ungewöhnliche Verbindung von traditioneller Handwerkskunst mit High-Tech Fertigungstechniken.



Quelle: www.toyota-media.de/blog/lexus-modelle/a...lon-2016-vorgestellt

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Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


Das LEXUS UX KONZEPT-FAHRZEUG
wird AUF DEM PARISER SALON 2016 vorgestellt

Köln, 8. September 2016.

Das neueste Konzept-Fahrzeug namens Lexus UX feiert am 29. September auf dem Pariser Salon seine Weltpremiere.

Das vom europäischen Lexus Design-Center ED2 entworfene Fahrzeug erreicht mit seiner markanten Lexus Designsprache ein neues Niveau. Es zeichnet sich durch eine stark differenzierte Identität aus und richtet sich damit an ein progressives, urbanes Publikum, das permanent online Kontakt zu seiner Umwelt hält. Dank intelligenter Technologien beschert das Lexus UX Konzept-Fahrzeug dem Fahrer ein atemberaubendes Fahrerlebnis, sein Innenraum beeindruckt durch die ungewöhnliche Verbindung von traditioneller Handwerkskunst mit High-Tech Fertigungstechniken.




Zu den weiteren Lexus Highlights auf dem Pariser Salon zählen die Europapremiere des überarbeiteten Lexus IS, sowie das neue Flaggschiff-Coupé der Marke, der LC. Ausserdem zeigt Lexus die neue Ausstattungsvariante Sport Line für den kompakten Crossover NX.



Die Lexus Pressekonferenz findet am 29. September um 13:30 Uhr am Stand von Lexus in Halle 4 statt.

Die 1989 eingeführte Marke Lexus ist weltweit bekannt für Produktqualität, die Maßstäbe setzt. Lexus ist der erste und bis heute einzige Hersteller von Premium-Fahrzeugen mit einer umfassenden Palette von Hybridfahrzeugen. Diese umfasst den ersten Premium-Kompaktwagen mit Vollhybridantrieb Lexus CT, die elegante Oberklasse-Limousine Lexus GS, die Luxus-Limousine Lexus LS, den Premium SUV Lexus RX, den kompakten Premium SUV Lexus NX sowie die Sportlimousine Lexus IS mit unterschiedlichen Motorvarianten. Die Designsprache „L-finesse“ verstärkt traditionelle Markenwerte wie makellose Fertigungsqualität, luxuriöse Interieurs sowie den Einsatz fortschrittlichster Technologien und trägt damit zur weltweiten Positionierung der Marke Lexus bei. Exklusive Lexus Foren bieten den Kunden einen erstklassigen, individuellen Service.

Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Das wird wohl das Lexus-Pendant des Toyota C-HR.

Wir handhaben das so wie mit dem Lexus NX 300h, der in der RAV4-Rubrik zu Hause ist: Infos zum UXh befinden sich in unserer C-HR-Rubrik.

Grüße, Egon

Noch teurer als der CHR also?

In vergleichbarer Ausstattung sicher, aber Überschneidungen (Top-C-HR gegen Basis-UX) sind wahrscheinlich.

Das ist aber alles noch sehr spekulativ. Wir wissen ja nicht mal, ob er tatsächlich UX 200h / 200t heißen wird. Mit dem Antriebsstrang des C-HR wohl schon, aber Du hoffst sicher auf etwas kräftigeres.

Grüße, Egon

Weitere Berichte

- www.focus.de/auto/news/lexus-ux-concept-...yota_id_5916077.html
- www.welt.de/motor/news/article158024224/Lexus-UX-Concept.html
- motorzeitung.de/news.php?newsid=380892
- www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/...etiert-in-paris.html
- www.auto-motor-und-sport.de/news/lexus-u...aedter-11536409.html
- www.mein-krefeld.de/unser-leben/auto/par...stellt-aid-1.6247997

Düstere Aussichten, Japaner in der Schockstarre

- autonotizen.de/neuigkeiten/vorstellung-lexus-ux

Grüße, Egon

Zitat:
Zudem soll das Auto völlig vernetzt sein und ständig mit seiner Umwelt kommunizieren. Die Japaner versprechen auch ein tolles Fahrerlebnis. Innen soll es eine ungewöhnliche Verbindung von traditioneller Handwerkskunst mit High-Tech Fertigungstechniken geben. Wie das Ganze letztendlich aussieht, werden wir bei der Weltpremiere in Paris erfahren. Dort dürften dann auch weitere Details wie Abmessungen, Antrieb, Chance auf Serienfertigung, etc. verraten werden.
- auto.oe24.at/news/Lexus-zeigt-mutiges-SUV-Coupe-UX/250738016

Grüße, Egon

Zitat:
Progressives Design mit scharfen Kanten sind bei Lexus nichts neues, aber auf dem Autosalon Paris 2016 (1. bis 16. Oktober) wollen die Japaner mit dem Lexus UX Concept offenbar noch einen Schritt weiter gehen.
- www.motorline.cc/autowelt/news/2016/Lexu...rossover-206637.html
- www.autozeitung.de/auto-neuheiten/lexus-...eis-technische-daten
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2016/...zept-fahrzeug-76947/
- www.autosprint.ch/autoshows/salon-paris-...-das-concept-car-ux/

Grüße, Egon

der Artikel betreffend Lexus Markenidentität ist nicht so ganz daneben - der UX ist für mich eine Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat. Wer braucht einen 2-türigen (!) auf Luxus "gepimpten" C-HR und das womöglich noch mit dem wenig potenten P4 Powertrain. Quo vadis...

Feded schrieb:
der Artikel betreffend Lexus Markenidentität ist nicht so ganz daneben -
Du meinst den hier (damit niemand suchen muss):

- autonotizen.de/neuigkeiten/vorstellung-lexus-ux

Den finde ich ziemlich daneben, und ich bin kein Fanboy. Der Autor hat sich nicht die Mühe gemacht, sich wirklich mit der Marke und ihren Produkten zu befassen. Im Übrigen ist der UX nun wirklich das ungeeignetste Modell von allen, um ausgerechnet "Mutlosigkeit" zu belegen.

Das soll nicht heißen, dass an der Kritik im Kern nichts Wahres dran ist. Weltweit ist die Marke erfolgreich, in Westeuropa ist sie es nicht. Das Händlernetz ist massiv geschrumpft, "Popup"-Stores sind kein adäquater Ersatz und auch nicht als solcher konzipiert.

Die immer mal wieder per Pressemitteilung bejubelten zweistelligen Prozentzuwächse sind kein Kunststück, finden sie doch bei uns im Bereich homöopathischer Modellverkaufszahlen statt: Wenn ich in einem Monat statt 15 plötzlich 25 NX oder CT oder sonstwas neu zulasse, habe ich natürlich eine enorme prozentuale Steigerung.

Bei uns ist Lexus also eine kleine Nischenmarke und ich sehe keinen Grund, anzunehmen, dass sich daran etwas ändert. Nur - stören tut mich das nicht. Und dass ich mit den vielen nicht-hybriden Autos dieser Marke (IS-F, LFA, LS 460, LX 570 etc.) persönlich so überhaupt nichts anfangen kann, muss wiederum die Marke nicht stören, so lange andere sie kaufen.

Aus der Vorstellung des UX einen Rundumschlag abzuleiten und der Marke eine geradezu verzweifelte Orientierungslosigkeit anzudichten, scheint mir leicht abwegig. Die gehen wohl einen eigenwilligen Weg, aber die Modellpolitik kann ich meist nicht mehr oder weniger nachvollziehen als die des Mutterkonzerns.

der UX ist für mich eine Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat. Wer braucht einen 2-türigen (!) auf Luxus "gepimpten" C-HR und das womöglich noch mit dem wenig potenten P4 Powertrain.
Das kann man so sehen, aber die Frage nach dem "für wen?" hat man sich bei vielen anderen Autos der Bauart "hochgelegter Kompaktwagen mit ungewöhnlichem Design" auch immer gestellt. Trotzdem verkaufen sich die Qashqais dieser Welt seit Jahren wie geschnitten Brot.

Was die Zweitürigkeit angeht: Der C-HR war zunächst auch nur zweitürig ausgelegt, das hat im Konzeptstadium überhaupt nichts zu bedeuten. Aus dem UX kann ohne weiteres ein Viertürer werden und ich bin einigermaßen überzeugt, dass das auch passieren wird. So sah der C-HR ursprünglich aus, also im Konzeptstadium:





Quo vadis...
Ja, das ist wohl tatsächlich unvorhersehbar. Den UX Konzept habe ich im Wesentlichen so erwartet, viele andere Modelle in der Vergangenheit (IS 220d, um mal eines zu nennen) aber nicht.

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


LEXUS UX KONZEPT-FAHRZEUG PRÄSENTIERT

GANZHEITLICHES DREIDIMENSIONALES FAHRERLEBNIS

• Neuartige dreidimensionale Benutzer-Schnittstelle vermittelt einzigartiges Fahrerlebnis
• Armaturentafel und Mittelkonsolendisplay zeigen Anmutungen schwebender Hologramme
• Modernste Fahrzeugelektronik macht den neuen UX Konzept zum Technologieträger
• Lexus UX Konzept feiert Weltpremiere auf dem Pariser Automobilsalon 2016

Köln, 22. September 2016.

Auf dem Pariser Automobilsalon 2016 präsentiert Lexus mit seinem neuesten Crossover Konzept-Fahrzeug Lexus UX erstmals seine Vision eines urbanen SUV. Er markiert einen weiteren Meilenstein in der Designentwicklung der Marke und definiert den Begriff Fahrerlebnis neu.

Der aufsehenerregende Entwurf des UX Konzept vereint kreative und zukunftsweisende Technologien, um Fahrer und Passagieren ein ganzheitliches Fahrerlebnis zu vermitteln. Sämtliche Komponenten der Benutzerschnittstelle wurden mit Blick auf moderne, rund um die Uhr vernetzte Kunden entworfen, um ihnen eine innovative dreidimensionale Mobilitätserfahrung zu bieten.

Das Kombinationsinstrument vor dem Fahrer zeigt eine transparente Kugel, die an ein schwebendes Hologramm erinnert. Mit der Kombination analoger und digitaler Anzeige-Elemente wird dort eine auffallend hohe Bedienfreundlichkeit erreicht. In der Mittelkonsole ist eine markante, facettierte Kristall-Struktur integriert, deren Display im Stil eines Hologramms die Informationen zur Klimatisierung und zum Infotainment-System für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen deutlich ablesbar darstellt.





Das UX Konzept präsentiert sich mit Blick auf neueste elektronische Entwicklungen als Technologieträger im Automobilbau. So verändern die Scheiben ihre Lichtdurchlässigkeit elektrochromatisch, und die eingesetzten Rückblick-Kameras fallen deutlich schlanker aus als herkömmliche Rückspiegel. Sämtliche Bedienelemente sind elektrostatisch und unter transparenten Abdeckungen angeordnet.

Die feine Struktur der A-Säule wird an der Armaturentafel wieder aufgenommen. Dort wartet auf Lexus Kunden der neuen Generation ein völlig neues Klangerlebnis – mit einer abnehmbaren Soundbar auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts.

„Unsere Aufgabe bestand darin, einen kompakten Crossover eines neuen Genres zu kreieren – ein Fahrzeug, das aus Kundensicht Einzigartigkeit besitzt – für ein innovatives, dreidimensionales und ganzheitliches Fahrerlebnis.“ Stephan Rasmussen, Designer, European Design Center, ED2

Zitat:
Lexus präsentiert neuartiges Innenraumkonzept

Lexus wird auf dem Pariser Automobilsalon (29.9.¬–16.10.2016) die Vision eines urbanen SUV präsentieren, die sich durch ein neuartiges Innenraumkonzept auszeichnet.
- www.auto.de/magazin/lexus-praesentiert-n...es-innenraumkonzept/
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=15589

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus UX Concept in Paris 2016
Kompakte Crossover-Studie

Lexus zeigt auf dem Pariser Autosalon eine SUV-Studie mit einem völlig neuen Innenraumkonzept. Das kompakte Crossover mit dem Kürzel UX kommt aus dem europäischen Designzentrum ED2.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/lexus-u...s-2016-11536409.html
- www.netzwelt.de/news/159571-lexus-ux-con...logramm-cockpit.html
- motor-exclusive.de/news.php?newsid=385243

Grüße, Egon

Sehr umfangreicher Pressetext zum Lexus UX


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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Grüße, Egon