Priusfreunde.de

Das erste Facelift des Auris 2 ist erst 2015 fällig, aber es gibt bereits ein Gerücht: Von einem Auris-Soft-SUV ist die Rede, ähnlich wie es VW mit dem "Cross Polo" vormacht.

- www.news.de/auto/855544824/toyota-erwisc...oyota-cross-auris/1/

Grüße, Egon

Thread-Titel am 21.09.2014 geändert auf "Toyota C-HR (Auris Cross?)"
Thread-Titel am 23.10.2015 geändert auf "Toyota C-HR"
Thread-Titel am 31.10.2015 geändert auf "Toyota Auris Cross (C-HR)"
Thread-Titel am 01.03.2016 geändert auf "Toyota C-HR"

Könnte die "alten" RAV4 Fahrer glücklich machen. Der RAV bis 2013 war ja von der Länge her ein echter Kompakter.
Da ein 2L mit HSD und 2t Anhängegewicht...das wäre es doch, oder?

Träum weiter.

Der HSD-Antrieb darf momentan knapp über 300 Kg ziehen, weil er mehr nicht verkraftet. Woher soll er dann auf einmal die Leistung nehmen, um 2 Tonnen zu ziehen? Bestimmt nicht aus 0,2 Litern mehr Hubraum.

Exterior schrieb:
Der HSD-Antrieb darf momentan knapp über 300 Kg ziehen, weil er mehr nicht verkraftet. Woher soll er dann auf einmal die Leistung nehmen, um 2 Tonnen zu ziehen? Bestimmt nicht aus 0,2 Litern mehr Hubraum.Ich interessiere mich zwar weniger für einen Anhänger und habe das deshalb auch nicht verfolgt, aber meines Wissens gibt es durchaus einige Länder auf der Welt in denen der Prius 3 Motor einen Anhänger ziehen darf. Ob das nun gleich 2 t sind fällt mir schwer zu glauben, aber vermutlich irgendwo dazwischen.

Für die USA gibt es Bilder im Internet, in denen ein Prius eine annähernd doppelt so lange Grillbude hinter sich her zieht. Die wird schon was wiegen.

Gruß alupo

Klar träume ich weiter.

Nichts ist unmöglich!

alupo schrieb:
Ich interessiere mich zwar weniger für einen Anhänger und habe das deshalb auch nicht verfolgt, aber meines Wissens gibt es durchaus einige Länder auf der Welt in denen der Prius 3 Motor einen Anhänger ziehen darf. Ob das nun gleich 2 t sind fällt mir schwer zu glauben, aber vermutlich irgendwo dazwischen.

Ich glaube das "Ziehen" ist nicht das Problem, sondern das "Schieben". Der HSD-Antrieb mit dem verwendeten Platengetriebesystem hat prinzipbedingt ein Problem beim Rückwärtsfahren, insbesondere bei Steigungen. Das wird man so einfach, ohne das HSD-System komplett zu ändern, nicht massiv verbessern können.

Wenn der Ami nicht an Steigungen rückwärtsfahren muss (was bei dem Platz in den USA durchaus sein kann), hat er vermutlich mit seinem Grillwagen keine Probleme.

Hatten wir, glaube ich, auch schon im Forum diskutiert.

Die Lexus 300h's (IS, NX usw.) dürfen afaik 750kg ziehen, das sollte für die normalen Baumarkt- und Wertstoffhof-Bedürfnisse reichen. Ein HSD mit 4 Zylindern der einen Wohnwagen zieht wirds wohl so bald nicht geben

Nicht?
Die Technik entwickelt sich weiter und es gibt ja auch leichte Wohnwagen wie zB. hier:
www.sterckeman-wohnwagen.de/die-sterckem...starlett/330-compact
750kg...zudem ist die Frage wieviel man rückwärts schiebt mit einem Wohnwagen. Im Normalfall könnte man den auch von Hand schieben oder einen Mover einsetzen...

happyyaris schrieb:
alupo schrieb:
Ich interessiere mich zwar weniger für einen Anhänger und habe das deshalb auch nicht verfolgt, aber meines Wissens gibt es durchaus einige Länder auf der Welt in denen der Prius 3 Motor einen Anhänger ziehen darf. Ob das nun gleich 2 t sind fällt mir schwer zu glauben, aber vermutlich irgendwo dazwischen.

Ich glaube das "Ziehen" ist nicht das Problem, sondern das "Schieben". Der HSD-Antrieb mit dem verwendeten Platengetriebesystem hat prinzipbedingt ein Problem beim Rückwärtsfahren, insbesondere bei Steigungen. Das wird man so einfach, ohne das HSD-System komplett zu ändern, nicht massiv verbessern können.

Wenn der Ami nicht an Steigungen rückwärtsfahren muss (was bei dem Platz in den USA durchaus sein kann), hat er vermutlich mit seinem Grillwagen keine Probleme.

Hatten wir, glaube ich, auch schon im Forum diskutiert.In den USA gibt es durchaus Berge. Ich glaube nicht dass der Prius dort nur in ebenen Bundesstaaten angeboten wird und die Fahrt mit Anhänger in eine bergigere Landschaft von Toyota verboten ist. Wenn dabei etwas kaputt ginge würden wir es ganz sicher erfahren, davon bin ich bei unserer Motorpresse hierzulande überzeugt.

Und rückwärts fahren tun die Amerikaner sicher auch gelegentlich.

Also wo ist der Unterschied?

Man kann nur spekulieren dass vielleicht die AHK in Verbindung mit "keine Geschwindigkeitsbegrenzung" für Toyota zu riskant wäre. Aber man darf doch sowieso nicht die maximal mögliche Geschwindigkeit fahren, naja, hält sich in D keiner dran...

Also mit Anhänger 100km/h reichen völlig. Die meisten Baumarktanhänger dürfen sogar nur 80km/h. Aber 100 ist okay.Sowohl aus Sicht der Sicherheit als auch aus Verbrauchsgründen.
Bei meinem RAV liegen gut 2L/100km zwischen immer-was-geht (also immer die 100 im Tacho) oder mit dem LKW mitschwimmen...bei 600 Wohnwagenkm fallen die schon ins Gewicht.

Also ist das fehlende Geschwindigkeitslimit kein Argument.

alupo schrieb:
In den USA gibt es durchaus Berge. Ich glaube nicht dass der Prius dort nur in ebenen Bundesstaaten angeboten wird und die Fahrt mit Anhänger in eine bergigere Landschaft von Toyota verboten ist.
Wer sagt Dir denn, dass der Prius in den USA für das Ziehen des Grillwagens zugelassen ist?

Das Thema "Anhänger" war schon beim Prius ein Dauerbrenner !
Die Suchfunktion bringt es an den Tag ...
Grundsätzlich bekommt man eine "echte" (kein Fahradträger !!) AZV von den deutschen Zulassungsbehörden nur dann auch in die Zulassungspapiere eingetragen, wenn Toyota das Fahrzeug für den Hängerbetrieb frei gegeben hat !
Mit "Schwarzbauten" riskiert man die Zulassung und den Versicherungsschutz, von anderen Folgen nach einem Unfall mal ganz abgesehen ...
Andere Länder andere Gesetze, Beispiele aus dem WWW sind nicht unbedingt auf deutsche Verhältnisse übertragbar.
mfG schwarzvogel

happyyaris schrieb:
alupo schrieb:
In den USA gibt es durchaus Berge. Ich glaube nicht dass der Prius dort nur in ebenen Bundesstaaten angeboten wird und die Fahrt mit Anhänger in eine bergigere Landschaft von Toyota verboten ist.
Wer sagt Dir denn, dass der Prius in den USA für das Ziehen des Grillwagens zugelassen ist?Das sagt mir natürlich keiner, aber in diesem Land wird man ja sowas von leicht erschossen wenn man einen "Fehler" macht, dass.... nein Spass beiseite, es ist ja nicht das einzigste Bild mit Anhänger in den USA im Netz. Auch in Holland scheint es wenn mich meine Erinnerung nicht trübt eine AHK zu geben.

@schwarzvogel
ganz klar, bei einem in in Deutschland zugelassenen Prius NEIN. Mir ging es hier nur darum was technisch geht und offensichtlich kein Problem darstellt. Was juristisch erlaubt ist ist eine andere, aber letztendlich entscheidende Sache.

Hier gibt es Berichte über Testfahrten eines möglicherweise geplanten Auris II mit erhöhter Bodenfreiheit, fotografiert bei Testfahrten auf dem Nürburgring (Englisch).

- www.worldcarfans.com/114071678280/toyota...d-on-the-nurburgring
- www.autoevolution.com/news/toyota-auris-...rburgring-83955.html
- www.autoiblog.com/2014/07/18/2015-toyota...-at-the-nurburgring/

Grüße, Egon