Priusfreunde.de

Das widerspricht völlig der Erfahrung Anfang letzten Jahres, als wir unseren TOP gepflegten P 2 angeboten haben, das Interesse hielt sich in sehr, sehr engen Grenzen, total frustrierend

Gruß!
JoAHa

ich hab‘ das Ding gekauft - der Verkäufer hat das Auto 10 Jahre selbst gefahren und ich war bei Toyota und habe den Prius durchchecken lassen - war alles ok - und die Gasanlage ist von einem Profi eingebaut worden und funktioniert so, wie es sich gehört - mit schnellen Umschaltzeiten - durchgehend gewartet - fährt sich ohne Einwände - ich freu‘ mich

der Gebrauchtwagenmarkt ist zur Zeit aus den Fugen - habe noch ein paar alte Mercedes 190, die erreichen preislich gerade schwindelnde Höhen, aber ich kann mich nicht davon trennen - Priusse liegen zur Zeit auch hoch im Kurs - und mit Gasanlage gab es nur einen weit und breit

Ich hab vor einigen Jahren einen 190er im ordentlichen Zustand für 1.500,- stehen lassen. Heute wäre derselbe Wagen 5-6.000,- wert...

Tiko

Gratulation und allzeit gute Fahrt!

Gruß!
JoAHa

Gratulation zum neuen Auto und willkommen!

Und berichte doch bitte mal über die Gasanlage, vor allen Dingen tatsächlicher Verbrauchsunterschied, zum Benzin.
Ich habe noch einen schönen P2 Travel, mit der Zeit 125000 km, und überlege ernsthaft den umrüsten zu lassen.
Ich hatte bisher vier LPG Autos.
Nur fahre ich den Prius bisher unter fünf Liter. Damit rechnet er sich wirklich sehr schwer mit LPG.

Wie ist das mit dem Ventilspiel beim P2, wenn man mit LPG fährt? Unproblematisch, da sowieso alle 90000km eingestellt wird (werden sollte)?

Bin auch bei 4,8l/100km, da muss man schon lange fahren, bis man die Umrüstung wieder drin hat. LPG lohnt sich vor allem für große amerikanische Schlucker, die zudem meist gut damit klarkommen.

Ventilspiel soll wohl kein Problem sein.

Das Nachstellen lohnt aber nur zum Verkauf, weil die Toyota Maschine keine Ventilsitze hat. Da ist der Alukopf gefräst, und dann eine Hartmatallschicht mit Laser aufgebracht.

Ist billiger und hat thermische Vorteile.

Aber wenn die Schicht weg ist

danke - also ich werde damit wohl 30000km im Jahr fahren - mein 190er nimmt 11 Liter LPG - der Prius ungefähr die Hälfte.

Wenn ich von einem Gaspreis von 0,60€ ausgehe, sind das immer noch statt 1980€ nur 1080€, also 900€ gespart (habe mal den Prius mit 6 Litern gerechnet).

Ich werde mal berichten, allerdings eher nicht über den Verbrauchsunterschied zwischen LPG und Benzin...

Kommt alle gut ins neue Jahr

so, da bin ich wieder:

also die ersten 250 km hatte ich im Mix Autobahn und Stadt abgespult - es gingen 15 Liter LPG rein - Verbrauch lag also bei 6 Litern - bin damit sehr zufrieden, da mein 190er 11 Liter braucht.

Anfang der Woche nach Hannover gefahren - Strecke 300 km - zügig gefahren mit 140 km/h teilweise auch schneller - habe mir einen OBD2-Adapter mit Wifi gekauft und eine App auf mein Telefon geladen - die habe ich so konfiguriert, dass über 3.800 U/min. ein Ton erklingt - ich möchte nämlich unter 4.000 U/min. bleiben, da alle Motoren das nicht so gerne haben, wenn sie mit LPG so geheizt werden.

Danach noch eine Strecke von 85 km (Hildesheim und zurück) - Verbrauch 7 Liter - habe aber in Langenhagen für 0,50 Euro getankt - also kostet mich die Fahrt rein an LPG 10,50 Euro - das kann sich sehen lassen.

Die Rückfahrt habe ich etwas entspannter angehen lassen und bin ca. 120 km/h - der Verbrauch dürfte um die 6 Liter LPG liegen - also wären es dann 3 Euro / 100 km - das schafft nichtmal der Lupo 3 L - möchte auch nicht gegen den echt bequemen Prius 2 tauschen.

Ich bin hoch zufrieden.

Danke und Grüße

Schön das Du so zufrieden bist.Was mich interressieren würde;
Fährst Du mit einem Zusatz,damit die Ventile nicht zu heiß werden?
Denn im reinen Gasbetrieb fällt ja die Kühlung durch den Sprit weg.

Moin,

also es ist ein Flashlube verbaut, aber laut Vorbesitzer funktioniert es schon lange nicht mehr - der Umrüster hat Flashlube auch nur eingebaut, da es die Garantiebedingungen vorschreiben - wie gesagt, wenn man einige Dinge beachtet, sollte es kein Problem mit den Ventilen geben - der Prius fährt seit 120000km mit LPG und davon ca. 100000 ohne Flashlube

Grüße

Hallo,

die Kombination aus LPG(Flüssiggas) mit dem Toyota Hybridsystem hätte für die nächste Jahren bestimmt eine Zukunft - Verbauch 3€/100km und geringere Abgaswerte.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#430342
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=520791#520931

Gruß Ulli

mucost schrieb:
Schön das Du so zufrieden bist.Was mich interressieren würde;
Fährst Du mit einem Zusatz,damit die Ventile nicht zu heiß werden?
Denn im reinen Gasbetrieb fällt ja die Kühlung durch den Sprit weg.
Im Benzin Betrieb Kühlt der Sprit auch nicht. Sterndoktor hat das auf Motortalk mal erklärt, auch in LPG Foren wird der Irrglaube gelegentlich wiederlegt.

LPG brennt auch nicht heiser als Benzin. Sonst h2man auch mehr Leistung. Hat man aber nicht.

Es fehlen dem LPG aber Trennmittel, die bei Benzin den Ventileinschlag reduzieren. Diese Additive würden im Verdampfer hängen bleiben. Die Additive, wie FL etc. Ersetzen genau diese Trennmittel.

Ohne diese Trennmittel verschleißen ungeeignete, aber herrlich billige, Materialpaarungen sehr schnell.
Bei hoher Temperatur noch schneller.

Der Prius hat aber geeignete Materialien. Der Verschleiß ist quasi Null. Die Temperatur bleibt immer niedrig, weil das Gemisch 14:1 entspannt wird, nicht 8:1 wie beim Herkömmlichen Ottomotor. (Atkinson Zyklus sei Dank)

Daher hätte ich auch keine Angst vor den max. 5000/min, die der Prius dreht.