Priusfreunde.de

Ich würde den Vebrauchsunterschied nicht so hoch bewerten, zwischen Prius 3 und 4 liegen bei Spritmonitor nur 0,63l/100km - das sind aufs Jahr gradmal 170 EUR. Da wirken sich der Kaufpreis oder evtl. Unterschiede bei der Versicherung viel mehr aus.

Grüße

Fabian

Da ich erst 6 Jahre einen P3 fuhr und nun seit 3 Jahren einen P4, kenne ich beide Prii sehr gut.

Ob der Spritverbrauch beim P4 günstiger sein wird, hängt davon ab, wie Du ihn fährst. Mit beiden Prii bin ich im Spritsparmodus unterwegs gewesen und bin es mit dem P4 noch. Also nicht oft 130km/h oder schneller längere Zeit. Ab und zu mal auf der AB beim Überwinden längerer Distanzen. Bei meiner Fahrweise ist der P4 viel sparsamer als der P3. Im Jahresmittel etwa 1,4l auf 100km. Sein Verbrauch reißt besonders im Winter nicht so weit nach oben aus wie der des P3.

Er ist das modernere Auto und fährt sich auch so vom Motor, dem Fahrwerk, den Geräuschen und dem Sitzgefühl. Den Kofferraum find' ich deutlich besser, mit der nicht ebenen Ladefläche lässt sich arrangieren. Der P4 kostet dafür auch mehr. Wenn man ihn sich leisten kann und will und das Aussehen einem zusagt, würde ich ihm den Vorrang lassen.

Wisedrum

ChristianB schrieb:
Den Corolla hat der ADAC offenbar noch nicht getestet, daher fehlt dort der Messwert.Ein "Messwert", den du ggf. getrost in die Tonne treten kannst! Ich meine, es hier schon oft genug geschrieben zu haben, dass der ADAC nicht in der Lage ist, bei der Ermittlung des Kofferraumsvolumens ein Maßband fehlerfrei ablesen zu können.

Nein, es fehlt hier nicht nur um ein paar cm, sondern durchaus um deren 10 bis 20 in Kofferraumbreite und -länge!

eppf

Ich fahre fast nur Autobahn mit meinem Prius 3, und ich würde bei so einem Fahrprofil eher zum Prius 4 tendieren, da beim P3 bei 74Km/h (manchmal bis zu 76Km/h) Schluss ist mit dem EV-Zeichen beim dahingleiten und man so den Bereich bis 100km suboptimal abdeckt.
Da ich auf dem Arbeitsweg (zumindest hin) gemütlich fahre, wäre der Verbrauchsvorteil beim Umstieg auf den P4 bestimmt mehr als 0,5l/100km.

Constantin schrieb:
Am Prius 3 finde ich das Design toll und den Stauraum...aber wenn ich immer gut mehr Sprit brauche, macht natürlich auch das nicht glücklich.
Die Spritkosten sind vermutlich geringer als der höhere Fahrzeugpreis des P4. Wenn du den P3 toll findest, dann nimm ihn. Das Bauchgefühl entscheidet mit.

eppf schrieb:
Ein "Messwert", den du ggf. getrost in die Tonne treten kannst! Ich meine, es hier schon oft genug geschrieben zu haben, dass der ADAC nicht in der Lage ist, bei der Ermittlung des Kofferraumsvolumens ein Maßband fehlerfrei ablesen zu können.

Der ADAC liest dafür kein Maßband ab:
Der ADAC geht wie folgt bei der Ermittlung des Volumens vor: Zunächst werden variabel einstellbare Bauteile, wie verschiebbare Rücksitzbank, variabler Kofferraumboden, oder Abdeckrolle in eine einheitliche Stellung gebracht (z.B. wird die Position der Sitze mit Hilfe einer Messpuppe auf einen Fahrer mit einer Körpergröße von 1,84 m eingestellt). Daraufhin wird der Kofferraum mit Schaumstoffquadern definierter Größe (angelehnt an ISO 3832) aufgefüllt. Um das Normalvolumen des Kofferraums zu bestimmen wird dieser jeweils bis zur Unterkante Abdeckung oder Abdeckrollo – falls vorhanden – mit den Schaumstoffquadern beladen. Ansonsten wird er exakt bis zur Unterkante der Fenster beladen. Über die Anzahl der Schaumstoffquader kann nun auf das tatsächliche Volumen des Kofferraums geschlossen werden. Durch das einheitliche Vorgehen sind die Kofferraumvolumina aller Fahrzeuge miteinander vergleichbar.

Schließe mich da der Meinung von WISEDRUM an. Der P4 wurde durch etliche Maßnahmen verbrauchsoptimiert. Gerade bei niedrigeren Temperaturen spüre ich den Unterschied deutlich. Er ist eindeutig das modernere und vor allem komfortablere Fahrzeug. Ich freue mich bereits auf den P5. Optimierungsmöglichkeiten gibt es ja immer.

Guten Abend,
vielen Dank für eure Antworten und auch die angeregte Diskussion. Ich mag es, wenn ein Wagen nicht nur von 0-8-15 Leuten gefahren wird, sondern auch eine gewisse Begeisterung dahinter steckt.
Die Diskussion zum Ladevolumen hat mir weitergeholfen: Ich stand beim Händler vor beiden Fahrzeugen, und da sah der 4 durch die Stufe wenn umgelegt kleiner aus. Im direktem Vergleich wird aber genau der Unterschied deutlich, welchen ihr beschreibt. Ich gestehe begeisterter Autocamper zu sein ^^.....daher der Wert auf die Ebene Fläche. ABER wenn man im Prius 4 die tiefere Fläche mit Matte ausfällt entsteht eine grandiose Schlaffläche auf langen Reisen.
Ich werde beide mal im direkten Vergleich Probe fahren...und dann mein Bauchgefühl entscheiden lassen.

Vielen Dank - auch an die plug-in Fraktion,

Constantin

Nach den Probefahrten darfst du deine Eindrücke hier auch gern zusammenfassen. Das hilft sicher dem ein oder anderen der vor der selben Entscheidung steht.

Viel Erfolg und Spaß dabei!

ChristianB schrieb:
Der ADAC liest dafür kein Maßband ab:Ach komm, wie oft soll ich nochmals "Testberichte" des ADAC heraussuchen, wo ein Kofferraumfoto des Fahrzeugs mit Maßen abgebildet ist, bei dem z.B. das unzweifelhaft klare Maß einer minimalen Innenraumbreite zwischen den Radkästen um 10 und mehr cm zu wenig eingezeichnet wurde? So wie z.B. beim Avensis T25 Kombi, wo satte 13cm Innenraumbreite zwischen den Radkästen unterschlagen wurden!

Also ich habe in dieses Auto eine 100cm breite Holzplatte auf den durchgehenden Koferraumboden bei umgelegten Rücksitzen gelegt, wo der ADAC nur magere 87cm zugestanden hat.

Und daraufhin soll ich eine angeblich normgerechte Volumenbestimmung einfach so glauben? Wer auf einem Maßband den Unterschied zwischen 87 und 100cm nicht erkennen kann, der ist auch unfähig, normgerechte Schaumstoffquader richtig zu stapeln bzw. abzuzählen!

eppf

Im Yaris Hybrid kann man wunderbar mehrere Stunden am Stück auf dem Beifahrersitz schlafen.
Mache ich regelmäßig um nicht nach der Nachtschicht die ausgelassene Bäume zu zählen.

Bist also nicht der einzige der im Auto manchmal wohnt.
Ich auch

Schließe mich an.
Wenn du Probefahrt gemacht hast, dann gern einen schönen ausführlichen Testbericht hier.
Ich glaube ich bin nicht der einzige der das gern lesen wird.

Ich habe die Menschen hinter dem Toyota Hybrid egal welcher Größe sehr schätzen gelernt.
Wenn du denn deinen hast, komme zu einem der zahlreichen Treffen, wenn du magst (ich bin ja etwas scheu aber man hat mich überzeugt ) und bald wirst du dich dann in deinem Umfeld umgucken und sagen „die fahren aber ineffizient oder warum bremst der denn jetzt“

ChristianB
schau hier - www.priuswiki.de/images/4/4b/Prius4_Kofferraum.jpg
der kofferraum des p4 ist tiefer, die batterie ist unter der rücksitzbank, daher passt in den kofferraum des p4 eine große reisetasche und diverses kleinzeug mehr rein als in den p3.
selbst getestet

Constantin
als autocamper dürfte dich auch diese daten interessieren
prius 3 innenraumlänge 1.905 mm, innenraumbreite 1.470 mm
innenraumhöhe ohne solardach 1.225 mm
prius 4 innenraumlänge 2.110 mm, innenraumbreite 1.490 mm
innenraumhöhe ohne solardach 1.195 mm
esox

Als Prius-Neubesitzer melde ich mich kurz zu Wort. Eigentlich stellte sich für mich die Frage gar nicht, ob ich einen P3 oder einen P4 haben möchte, weil:

- der P3 hat hat den deutlich hübscheren Innenraum und ist von außen gefälliger und vor allem
- für den P4 gibt es kein Schiebedach.

Die Spritersparnis ist für mich nicht das Killer-Kriterium, weil ich von Audi A4 (B5) komme und der im Winter in der Stadt fast 13 l/km geschluckt hat.
Ich bin also von einem ganz alten Auto (22 Jahre) auf ein altes Auto (10 Jahre) umgestiegen und kann mich in Sachen Fahrdynamik, Verarbeitung, Assistenzsysteme etc. nicht beschweren.

Grüße
Det

Du wolltest doch Autobahn fahren
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=391472#391541

Sein Spritmonitor
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/869086.html

Der User fährt mit seinem Prius 4 wie ich mit dem Yaris Hybrid.
Sein Auto ist größer, schneller, schwerer als meins.

Also es geht, weiß aber seine Fahrweise nicht

Fragt ihn doch - er gibt sicher gerne Auskunft aus der Schweiz...