Priusfreunde.de

schau dir einmal die sitze genau an
die sitzwangen vom fahrer und beifahrersitz sagen eigentlich schon alles, private personenbeförderung stand hier möglicherweise nicht an erster stelle bei meinen p3 , ebenfalls mit dem alcantara sitz bezug, waren die sitze bei über 90000km beim verkauf wie neu.
hier dürfte es sich nicht um das executive modell handeln - ich tippe auf comfort. der intelligente park assistent IPA ist scheinbar nicht vorhanden, die parksensoren in den stoßstangen fehlen. beim executive war IPA und navi mit rückfahrkamera serienmäßig drinnen - bitte um berichtigung falls es nicht stimmt.
warum nicht gleich ein modell mit navi und rückfahrkamera kaufen?
der vorbesitzer hat es zum großteil schon für dich bezahlt


www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/toyota-p...&safemodel=prius
www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/toyota-p...&safemodel=prius

esox

genau das mit den Sitzen ist mir auch schon aufgefallen habe ich hier nur nicht erwähnt.

Es stimmt eben nicht die Fahrzeugbeschreibung auch nicht mit der etwas unterschiedlichen Ausstattung die gegenüber Deutschland ist.

Auch hier auch hat der Verkäufer nicht geantwortet und wird dafür seine Gründe haben.

Danke für die LINKS. Habe mir aber eine Grenze von 9.000 Euro gesetzt die ich nicht überschreiten möchte.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...1f-ac6a-134e88d75d07

Ist der nicht extrem günstig oder täuscht mich das

wenn ich das mit Österreich vergleiche:


www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/toyota-p...x=5&cid=26082706


Wenn ich hier auf www. gebrauchtwagen.at nur die Baujahre 2009-2011 eingebe:


Zwischen: 9.800-16.900,-!! Ich meine das wir vielleicht teuere Preise haben ist klar. Aber so ein großer Unterschied. Und das sind nicht einmal die besten Ausstattungsvarianten

Hier oben in Norddeutschland steht dieser schwarze P2 Traveler mit beiger Lederausstattung. Mit EZ 12/2008 ist er einer der jüngeren Exemplare, die verkauft wurden. Er ist 147 tkm gelaufen, hat Navi und Rückfahrkamera und soll 5790€ kosten.

- www.autoscout24.de/angebote/toyota-prius...5e-a1eb-b67b300c90e1

Die Bilder vom Autohaus sind sehr gut gemacht, das wirkt professionell. Wenn du ihn nicht nimmst, greift bestimmt Egon zu, wenn sein Auris zum grünen Feuchtbiotop gedeiht.

hier
www.car4you.at/gebrauchtwagen/auto/gebra...3&PRICE_TO=15000
wurde auf mindestens 3-4 seiten priuse in der preisklasse bis etwa 15000 euro zum verkauf angeboten. gute gebrauchte p3 sind in österreich jetzt praktisch kaum zu finden, das war nicht immer so.
stimmt, der verkaufspreis hat sich seit vorigem jahr sicherlich nicht zum vorteil für den käufer entwickelt - der diesel abgasskandal, manipulierte stickoxid messungen, getrickste CO2 werte
dürfte dabei signifikant dazu beitragen
beobachte weiter - bei einem guten angebot so bald wie nur möglich einen besichtigungs termin vereinbaren. gute gebraucht prius stehen im moment nicht lange bei den händlern. früher waren standzeiten von einem halben jahr keine seltenheit. jetzt kaufen sogar händler von händlern um die kundenwünsche zu erfüllen.
esox

stimmt in Österreich ist generell das Angebot sehr dünn gesät.

Gestern habe ich zwei Fahrzeuge entdeckt und beide sind heute weg.

Leider kommt es auch öfters vor das Fahrzeuge nicht wieder auf der Gebrauchtwagenplattform entfernt werden.

Ich selber habe mir einmal einen Gebrauchtwagen gekauft der 6 Monate nachher noch immer auf der Homepage zu finden war.

Hier auch noch ein Angebot:

www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/toyota-p...&safemodel=prius

Wenn die Fahrzeuge 10 Jahre alt werden, dann sinken auch die Preise, da die Markeenhändler sich die nicht mehr hinstellen und viele Käufer abwinken. Beim P3 werden ja jetzt die ersten Fahrzeuge bald 10.

Sonst ruhig auch mal einen Blick auf den P2 in den letzten Ausstattungsvarianten werfen. Da der P2 seiner Zeit weit vorraus war, ist er immer noch erstaunlich modern. Auch im Unterhalt ist er wahrscheinlich der Preis-Leistungs-Sieger. Ich stand vor ein paar Monaten vor der gleichen Wahl und habe mich für einen P2 Facelift entschieden.

Für P2 und P3 gilt: Aufpreise für Fahrzeuge mit sehr wenig km machen wenig Sinn, da die Autos so zuverlässig sind. Lieber ein jüngeres Baujahr und mehr Kilometer (wg. der Batteriealterung von beiden Batterien). Bei Wenigfahrern, die nicht jeden Tag ihr Fahrzeug nutzen, müsste man sogar Preisabschläge machen (was natürlich keiner verstehen wird...). Standuhren beim Händler und sogenannte Rentnerfahrzeuge in dem Alter eher meiden. Da können Batterien eher tiefentladen worden sein.

Aus einfach mal beim Händler in der Nähe ein Fahrzeug ansehn und probefahren. Aus dem Wiki den Artikel zum Gebrauchtkauf lesen und sich ansehen wie man Unfallfahrzeuge erkennt. Wenn man schon ein paar P2/P3 gesehen hat, dann kann man, wenn ein gutes Angebot neu reinkommt schnell erkennen ob es passt. Bargeld sollte auch schon da sein, die Banken wollen das einem ja heute nur noch unter erschwerten Bedinungen vom Konto auszahlen....

falls dir dieser wagen zusagt bestehe unbedingt auf einen
objektiven kauftest beim ARBÖ oder ÖAMTC. die kosten von rund 60 € kannst du ja bei der preisverhandlung - verkauf im kundenauftrag - wieder einsparen stimmt der besitzer einem ankaufstest nicht zu - FINGER WEG.

esox

Ich bin ja ÖAMTC Mitglied und ein Ankaufstest ist ja sicherlich nicht schlecht. Ist es aber im Sinne wegen des Hybrid nicht besser gleich zu einen Toyota Händler zu fahren. Test der Batterie?

beim ÖAMTC wird unabhängigen geprüft, die etwaige mängel aufzeigt aber nicht repariert ...serviceheft ist ja vorhanden, daher sollte der jährlichen hybrid service check auch dabei sein. falls nicht, einfach bei einer toyota fachwerkstätte vor dem 07/2019 machen lassen.
esox

du meinst die Batterie im Schlüssel, oder ?
Wenn die leer ist, nimmt die Reichweite ab.

Solltest du die Hybrid-Batterie meinen: vor ihrem 15. Lebensjahr / 300.000km kannst du dir den Sprit sparen. Die hat nix.

Und auch Jenzeits dieser marken, kenne ich keinen Fall, wo der "Hybrid-Check" einen Ausfall vorhergesagt hätte.
Der Check ist IMHO komplett sinnfrei.

Um zu testen, ob die Batterie funktioniert, kann man, nachdem das Fahrzuge warm gefahren wurde, mal bei Tempo 30-50 auf EV Modus schalten und schauen wie weit man kommt. Je nach Temperatur und sonstigen Fahrumständen können das 2km sein.

Der weisse P3 sieht ein wenig nackt aus (ohne grosses Display) und die 17 Zöller sind bestimmt ziemlich rumpelig. Und noch fast 30% vom Listenpreis für ein 10 Jahre altes Auto ist ziemlich sportlich.

Würde nach D fahren und dort preiswerter einkaufen. Jeder Händler wird mit den Unterlagen zum Import helfen können.

gerbre schrieb:
Hier oben in Norddeutschland steht dieser schwarze P2 Traveler mit beiger Lederausstattung. Mit EZ 12/2008 ist er einer der jüngeren Exemplare, die verkauft wurden. Er ist 147 tkm gelaufen, hat Navi und Rückfahrkamera und soll 5790€ kosten.

Wenn ich mir den Preisunterschied von 4000 Euro für ein gleich altes Fahrzeug mit quasi gleichem Kilometerstand und dazu auch noch Vollausstattung ansehe, dann ist die Entscheidung nicht so schwer. Die Fahrt mit der Bahn oder dem Flixbus zum abholen kann man dann auch noch verkraften....

Ja nur mir kostet der Wagen als Österreich nicht 5.790,-

Sondern von den 5.790,- muss ich noch 20 % MwSt. zahlen + 2 % Normverbrauchsabgabe (NoVa).

Das bedeutet 7086,96.

Die MwSt. könnte ich nur unter 2 Bedingungen umgehen.

1.) ich wäre Unternehmer
2.) Fahrzeuge ab 30 Jahre da fällt MwSt und NoVa nicht mehr an.

Unter diesen Aspekten wäre es natürlich besser sich in Österreich umzusehen.

Leider ist die Informationsbereitschaft(willigkeitsfähigkeit) aber auch generell der Kompetenz der Händler "bedenklich"

Was für ein Farbe hat der Wagen: Ist das Weiß die Unifarbe oder das Metallic?, was für eine Ausstattungsvariante hat der Wagen?

- ich weiß nicht ob Metallic oder UNI
- ich weiß nicht was es für eine Ausstattung ist

verwendet werden Konjunktive (sollte/müßte) ich glaube

Das hat aber, das möchte ich unbdingt betonen nichts mit Toyota Prius zu tun.

Solange man sich ein gebrauchtes Fahrzeug aus EU importieren will, faellt keine MwSt an.