Priusfreunde.de

Hallo,

ich benötige fachkundigen Rat oder ein fachkundiges Auge.

Was sagt ihr zu diesem Exemplar?

Klick

Die Ausstattungsliste sieht ziemlich komplett aus. Ist der Preis angemessen? Muss ich auf etwas achten, was es nur beim P4 zu beachten gilt?

Viele Grüße
Bernd

Erscheint mir recht günstig zu sein? Hätte gar nicht gedacht, dass es den P4 schon unter 20.000 € gibt...

Du wirst aber sicher bald von den richtigen P4 Experten genug Infos erhalten.

Nun ja, es ist jetzt auch noch Winter! Da geht auch nicht viel beim Autohandel...

Gruß
Martin

Prius 3 VFL

Also, ich finde den Preis recht ok und du bekommst sogar passende WR dazu...Er hat jetzt ca. soviel drauf, wie mein P4 und meiner kommt mir noch recht neu vor. Wenn man dann bedenkt, dass dieser über 10k weniger kostet als meiner in neu, ist das doch gut!

Allerdings habe ich die Exe-Variante plus Voll-Lederausstattung und eine abnehmbare AHK...Die Exe-Variante hat immer das IPA/ICS, ohne welches ich den P4 nicht haben wollen würde. Sprich Parksensoren vo/hi inkl. der visuellen Darstellung im Display und das Notbremssystem beim Einparken.

Dieser Comfort scheint es nicht zu haben - man kann es als Extra beim Comfort bestellen. Wenn du dir aber zutraust, den P4 auch sensorenlos nur mit der Kamera und vorne nach Augenmaß einzuparken, ginge es natürlich auch ohne IPA/Sensoren. Man kann bei der Bestellung des P4 Comfort auch die Sensoren einzeln (vo oder/und hi) dazubestellen, diese sind dann aber nur akustisch und werden als Hafenoption oder vom FTH nachträglich eingebaut...

Rückfahrkamera sollte er auf jeden Fall haben, damit kommt man schon ganz gut zurecht, zumindest langt es mir beim P2 völlig. Wer trotzdem Pieper braucht, kann diese nachrüsten lassen.

20.000,- scheint ziemlich Untergrenze zu sein, günstiger gehts kaum.
Ich würde auf jeden Fall bei einer Probefahrt auf das hier im Forum thematisierte Klickergeräusch von der Vorderachse achten, dessen Ursache wohl die Antriebswellen sind.

Timo

strg+F 'unfallfrei' -> keine Treffer. Aber vielleicht wird dieses Kriterium einfach auch nicht mehr angezeigt.

Das mit dem IPA+ICS unterschreibe ich.

Ja, Kamera hat jeder P4...

Ich muss täglich schräg sehr eng an eine Wand fahren und fahre auch mm-genau schräg in eine Einfahrt. Da machte es mir bei dem Kauf mehr Sinn, den IPA/ICS zu haben...Allerdings fahre ich seitlich eh auf Spiegel und habe in der Tat auch rückwärts auf jeden Fall die Kamera mit Linien. Aber es gibt einem schon ein besseres Gefühl bzw. hilft einem, wenn man es mal eilig hat/man sehr eng zugeparkt wurde, wenn man die grafische Darstellung plus die akustischen Pieper nutzen kann. Und vorne kann man sich beim P4 schon auch verschätzen - selbst, wenn man ihn schon länger fährt! Das Piepkonzert ist allerdings nichts für schwache Nerven. Alles sehr hohe Töne, die sich nur minimal in der Tonhöhe voneinander unterscheiden...Und dann noch der Rückfahrassistent dazu - dann wirste jeck :woohoo

Also - geht wohl auch ohne...Wenn nötig, kann man sich ja noch welche einbauen lassen

Und - ja, Klickergeräusch ist großes Thema, hatte ich vergessen...Mehrfach von ca.20-30km/h leicht bremsend zum Stand bringen - da müsste man es als Fahrer vorne links klickern hören. Unbedingt thematisieren beim FTH und fragen, wie damit von Toyota auch in Zukunft umgegangen wird. Ich würde heute wohl keinen P4 mehr kaufen, wenn ich zu dem Phänomen hier von so vielen P4ern lesen würde. Auch, weil Toyota sich bisher scheinbar nicht drum schert, welche Probleme die Kunden jetzt und später damit haben! Da kommt Toyota bisher sehr enttäuschend für mich rüber...

Ist ein Comfort bis auf Navi und Metallic ohne weitere Extras.

Wenn die Vorgeschichte nachvollziehbar ist sehe ich keinen Haken. Manche der sehr preiswerten Prii sind US-Importe. Vermutlich in der Ex-Sowjetunion von Blechkünstlern notdürftig geflickte Totalschäden.

Die typischen Merkmale der US-Fahrzeuge (15 Zoll-Räder in höherwertigen Ausstattungsversionen und vollwertiges Reserverad -> flacherer Kofferraum) scheint "Deiner" nicht zu haben. Da nur ein Halter sollte der Brief die Vorgeschichte hinreichend klären. Zudem steht ja "Deutsches Fahrzeug" im Angebot.

Da die Unfallfreiheit nicht erwähnt ist, würde ich diesbezüglich intensiv nachhaken und mir entsprechende Schäden schriftlich bestätigen lassen. Solch ein Merkmal wird eigentlich, wenn positiv, nie vergessen.

Werksgarantie hat er keine mehr weil letzter Kundendienst in 10/2017.

gerbre schrieb:
Werksgarantie hat er keine mehr weil letzter Kundendienst in 10/2017.

Aha! Das wollte ich ohnehin fragen. Wie lange gab es beim P4 Gewährleistung und Garantie? Auch 5 Jahre oder doch wieder 8 Jahre?

Gruß Bernd

@Areon

3 Jahre für das Fahrzeug und 5 Jahre bzw. 100tkm auf das Hybridsystem. Hier zum einlesen: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=49&id=399495

Auf der Basis könnte man den Preis noch etwas drücken.

@schrubber
Danke für Deine Mühe.

Damit wäre das Fahrzeug nominell noch in der Garantie. Die Frage ist nun, ob im Garantiefall Toyota auf die Wartungslücke verweist und dann hat man genau gar keine Garantie. Das Auto steht nicht bei einem FTH.

Mir wäre das mit der letzen Wartung 10/2017 gar nicht aufgefallen, daher ist es schön, dass andere dafür einen Blick haben.

Gruß Bernd

Ich war da auch drüber gestolpert...Daher auch wohl die 12monatige CarGarantie, die erwähnt wird!

Welche aber vom Umfang her nicht mit der Werksgarantie vergleichbar ist.

Grüße, Egon

VORSICHT - dort nicht kaufen!
Bei Bedarf Weiteres gern per PN.

Hallo zusammen

Also für den Preis könnte man auch meinen P4 Anfang April kaufen.
Ist ein P4 Comfort, ebenso blau, mit Navi und Frontpiepsern (Hafenoption). Der Wagen ist von 04.16 und einer der ersten P4 hier. Ich bin der erste Besitzer, der Wagen kommt aus einem kinder- und haustierfreien Nichtraucherhaushalt. Optisch 1a.

Der Wagen steht immer in der Garage (zu Hause, Dienstgarage). Er hat im April etwas über 50.000km auf der Uhr. Alle Inspektionen sind gemacht, ebenso alle Rückrufe, alles bei meinem Toyotahändler. Unfallfrei, vor einem halben Jahr neue Windschutzscheibe wegen Steinschlag. Auch die wurde als Originalteil bei meinem Händler eingebaut.
Hier im Forum habe ich auch schon einige Male über den Wagen geschrieben und da gibt es auch Fotos.
Drei Kinderkrankheiten hat er:
leichtes Dröhnenvorne im Armaturenbrett bei bestimmten Drehzahlen des Verbrenners (wie auch bei einigen anderen hier im Forum)
klappernde Heckklappe (wie auch bei einigen anderen hier im Forum)
klackernde Antriebswelle links (wie auch bei einigen anderen hier im Forum). Fahre seit Kilometerstand 18.000 damit, werde daran auch nichts mehr ändern lassen.

Winterräder gebe ich nicht mit, weil die auf meinen neuen P4PHEV mitgenommen werden.

Das ganze ist allerdings vorbehaltlich der Zustimmung meines Händlers, der meinen P4 in Zahlung nimmt.

Ach ja: TÜV und AU sind dann natürlich noch fällig ab 13.04.19 und die 3jährige Werksgarantie endet dann auch. Eine Anschlußgarantie habe ich nicht abgeschlossen.

Eile besteht keine, weil ich den Wagen wie gesagt nicht verkaufen muss weil mein Händler ihn gerne nimmt.

Viele Grüße
rufa1