Priusfreunde.de

Moin,

ich würde gerne etwas über die unterschiedlichen Sitzpositionen der beiden o.a Fahrzeuge wissen.
Mit meinen inzwischen 43 Lebensjahren würde ich gerne etwas höher einsteigen, oder eben tiefer fallen, je nachdem wie man es nimmt.

Nun wäre da vermutlich der RAV4 Hybrid ideal, jedoch ist er mir zu viel Fahrzeug. Ich benötige einfach weniger, da reicht der Ch-R bzw. Prius 4 locker.

Mein Favorit von der Technik ist der Prius 4. Ich hatte bereits diverse Toyota Hybride, mein Prius 3 FL war der beste Hybrid von allen. Wenn der Hund hinten rein gepasst hätte, dann wäre er immer noch mein PKW.

Nur mit Boden war er zu hoch, ohne Boden zu zerklüftet durch die Plastikmulde. In den neuen Prius 4 passt er super hinein. Es wird übrigens, wie beim Ampera, über die Seite eingestiegen.

Nur beim Prius 4 ist natürlich das Einsteigen wieder mühsamer, man fällt tief.

Ist denn der Unterschied beim CH-R spürbar besser?
Dieser gefällt mir auch immens gut, auch wenn mir das Head Up Display, im Vergleich zum Prius, schon fehlen wird.

Und er verbraucht natürlich ein wenig mehr, aber damit werde ich leben können.

Vielleicht hat ja einer in Sachen Ein und Aussteigen Erfahrung.

VG

Moin!

Passt der Hund denn in den C-HR?
Im P4 sitzt man schon tiefer als in P2/3, es zwingt einen aber niemanden, den Sitz ganz unten zu lassen.
Ich bin 1,93 und hab nen langen Rücken, bei meinen bisherigen Probefahrten ich den Sitz aber stets vom unteren Anschlag aus fünf Hübe an der Ratsche "hochgepumpt", ohne ans Dach zu stoßen. Für mich perfekt, auch beim Ein- und Aussteigen.

Timo

Hallo @Rotti2005 Du junger Hüpfer, Du redest von hoch einsteigen und tiefer fallen? Was fährst Du, wenn Du so alt bist wie ich? Rollatoren haben auch eine altersgerechte Sitzhöhe.
Ich hoffe, Du verstehst meinen Spass?

MfG Harzbube.

Hallo !
Ich hatte mir das , zu schreiben , nicht getraut !
Aber harzbube hat es ausgesprochen.

+ das ein - und aussteigen ist beim c-hr auf gund der sitzhöhe einfacher.
- groß gewachsene personen sollten aber den kopf einziehen, die niedrige a säule beim c-hr sucht bei groß gewachsenen personen den kontakt zum fahrer.
-der kopf großer beifahrer macht leicht bekanntschaft mit dem dachhimmel.
- beim prius, die niedrige sitzposition
+ dank hoher a säule leichtes einsteigen und viel luft über dem kopfhaar.



vielleicht hilft dir das bei deiner entscheidung auch ein wenig weiter

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#410179
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=915#432827
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#477333


esox

An Alle, die verzweifeln, die nur schwer in und aus ihrem Auto kommen.

www.ardmediathek.de/daserste/player/Y3Jp.../zeig-mir-deine-welt

Harzbube grüßt und empfielt unbedingt diese Sendung.

Na so lustig es klingen mag, ab 40 machen sich eventuell körperlich schwere und eintönige Arbeiten bemerkbar.
Ich kenne einige Leute die älter sind als ich und sich in die tiefsten Hondasitze fallen lassen. Allerdings haben diese dann beruflich auch nicht den Verschleiß erfahren. Das kann man also nicht generell abtun und sich drüber lustig machen. Das geht nur so lange, bis man selbst betroffen ist. Dann ändert sich die Sichtweise.
Ich bin 45 und fahre seit einigen Jahren -genau genommen seit meinem 33. Lebensjahr höher. Anfangs noch im Van, später im RAV4.
Es gab schon immer verschiedene Fahrzeuge die ich regelmäßig neben meinem Fahrzeug bewegt habe. Tendeziell war es für mich immer bequemer höher zu sitzen. Wobei Sitzen ja Blödsinn ist. Es kommt drauf an wie man in und aus dem Sitz kommt. Wenn man drin sitzt ist es egal wie hoch es ist. Da fühle ich mich im KIA vom Sitz her deutlich wohler (Recaro Sportsitze mit Stützen). Nur wenn der Rücken oder die Hüfte schmerzt, dann ist das Ein u. Aussteigen in einem hohen Fahrzeug komfortabler.
Und zum Glück kann es jeder frei für sich entscheiden.

Ist nicht so ganz einfach, Ein-/Ausstieg, Sitzposition/Übersicht und Güte des Sitzmöbels sind eigentlich 3 unterschiedlichen Dinge, die auch nicht notwendigerweise zusammengehen müssen

Der P4 ist in Sachen Ein-/Ausstieg durchschnittlich bequem aber er kann da nicht speziell punkten, Sitzposition/Übersicht sind für mich klar unterdurchschnittlich (zumindest finde ich keine wirklich angenehme Sitzposition), Sitze nun ja - zu kurz und die Sitzheizung ist auch mässig

Der C-HR ist in Sachen Ein-/Ausstieg bequemer, allerdings mit den genannten Einschränkungen für grosse Fahrer, je nach Sitzposition gibt es nicht mehr Kopfraum als im wesentlichen niedrigeren CT. Sitze sind imho besser (konturiert) als im P4, die Übersicht speziell nach hinten ist jedoch katastrophal...

Für mich passen sowohl der Lexus CT (obschon vergleichsweise eng und niedrig) als auch der Subaru XV deutlich besser - bessere Sitze, bessere Rundumsicht... Das Ein-/Aussteigen ist für Langstreckenfahrten nicht das k.o Kriterium, für einen Kurierfahrer wahrscheinlich schon.

Servus.

Timico schrieb:
Passt der Hund denn in den C-HR?
Eine m.M.n. ganz entscheidende Frage, bei der der C-HR eigentlich eh ausscheiden dürfte. Ich hatte ja letztens über den Bekanntenkreis auch die Suche nach einem Wagen, in dem ein Hund rein soll. Dabei ist der beim FTH angeschaute C-HR recht schnell aus dem Raster geflogen. Wenn der Hund in einen P3 nicht passt, würde ich mal behaupten, passt er schon dreimal nicht in einen C-HR.


Grüße ~Shar~

Hier habe ich einige Details zum(/zu meinem persönlichen) Vergleich aufgeschrieben...

Ich würde wohl nicht nur den in den Kofferraum passenden Hund zum Thema bei der Fahrzeugauswahl machen. Aber nur auf dieses Thema bezogen (kommt natürlich auch etwas auf die größe des Vierbeiners an), würde ich mich als ehemaliger Mit-Hundehalter in diesem Vergleich wohl für den P4 entscheiden: Dessen Kofferraum hat eine größere Grundfläche (vorausgesetzt, der Hund legt sich) und bekommt durch deutlich mehr Glas mehr Tageslicht. Im CH-R dürften viel Hunde mehr odef weniger den ganzen Kofferraum ausfüllen...

Moin,

in Sachen Hund mache ich mir eigentlich immer die wenigsten Sorgen. Leider würde der Hund, ein Rottweiler, nicht in den Prius Plug In passen, da dort die Höhe zu gering ist.

Aber in den Ampera passt sie hinein, auch im BMW i3 war genug Platz. Sogar genau richtig, denn so viel soll sie sich ja gar nicht bewegen Aber mal stehen und drehen können, dass geht wohl gut.

Zum Komfort bei ein und aussteigen, klar kann ich es heute noch. Im Dienst "muss" ich immer eine E-Klasse erklimmen, da steigt man in den Touran, welcher seltener bei uns ist, schon entspannter ein.

Und wenn ich meinen 75 jährigen Vater in meinen Ampera habe einsteigen sehen, dann ist das schon sehr unangenehm.

Also überlege ich noch eine Runde und bedanke mich für die vielen Kommentare.

VG Rottie

Für mich Teufel und Bezelbub
Im Ch-R kam ich nicht so recht rein, einfach zu eng und mit Beuelen am Kopf
im P4 sind für mich die Sitze unterirdisch daneben, ABERR keine Beulen am Kopf und bequemeres Einsteigen weil nicht so eng.
Sitz im P4 lasse ich demnächst umbauen......
Fürn Rottweiler ist der P4 nicht geeignet m.M. nach. Mein Pfiffi wohnt auf den Rücksitzen, Aber dann passen eben nur 2 2-beiner rein.
Ich denk fürn Rotti braucht es einen richtigen kombi

so unterschiedlich ist das sitzgefühl.
für MICH hat der prius 4 einen rückenfreundlichen orgonomischen fahrersitz. beim kauf des p4 hatten die sitze einen großen einfluss.
die sitze des c-hr waren für MICH nicht wirklich geeignet.

esox

Ich finde die Sitze im P4 auch sehr gut (besser als im Niro) - im CH-R ist der nicht höhenverstellbare Beifahrersitz für mich DAS Hauptausschlusskriterium gewesen...Die Sitzheizung ist nebenbei bei Lederausstattung ein Witz und könnte man sich fast schenken. Sie durchdringt keine Jacke! Der CH-R ist vor allem vorne aber auch im Fond/Kofferraum insgesamt viel weniger geräumig, hell und luftig als der P4...

Einen Rottweiler im P4 sehe ich auch kritisch - mit Hinstellen ist da wohl nix. Und eine evt. Hundebox könnte auch am Fahrzeugende zu hoch sein - wie du auch schon sagtest: Stichwort Höhe...

Die Sitzheizung ist nebenbei bei Lederausstattung ein Witz und könnte man sich fast schenken.

Ist sie bei allen Modi,also ECO,Normal so lausig?

Bei meinem IS gibt es da schon deutliche Unterschiede.