Priusfreunde.de

Habe mir jetzt den blauen Prius 2 am südlichen Rand von Berlin angesehen.

Das Lederlenkrad sah nach 300Tkm aus (überall war die oberste Schicht vom Leder abgeplatzt). Die Mittelkonsole wurde mit Leder nachbezogen (war ja auch auf den Bildern zu sehen), allerdings löste sich das schon vom Deckel.

Power Knopf an (ohne Bremse): the triangle of death.... Lüftung lief an, dh. 12V Strom war wohl genug da.

Das ich bei einem Berliner Fähnchenhändler nichts kaufe, war mir eigentlich schon vorher klar. Nichts für mich, ich suche weiter...

Hatte noch ein wenig im Forum gelesen und werde wohl eher auf jüngere Fahrzeuge, bevorzugt nach der Kfz-Steueränderung, und gerne auch mehr km (bis 200Tkm) schauen. Bin aber flexibel und nicht festgelegt.

Power "ohne Bremse" ist sinnfrei, da der Wagen dann nicht in Ready geht. Du hast also nichts weiter getan, als den 12V-Akku zu testen, der Fahrakku bleibt aussen vor.

Triangle of death?! Falls damit das rote Warndreieck im Display gemeint ist: das kommt normal nur, wenn man bei eingelegter Fahrstufe die Fahrertür öffnet.

Timo

Mir ist schon klar, dass ich nur die 12 V Starterbatterie belastet habe. Ich hatte die Besichtigung dann auch ganz schnell abgebrochen, da ich an einem Fahrzeug mit so einem abgenutzten Innenraum kein Interesse habe. Zeitverschwendung.

Die wiki-Checkliste für den P2 könnte evtl. um drei Punkte ergänzt werden:

• gebrochene Federn an der Hinterachse - machen sich manchmal durch Knackgeräusche beim Einfedern und/oder schrägstehendes Auto bemerkbar, manchmal aber auch gar nicht.
• bei Modellen mit Rückfahrkamera: Höhensensor an der Hinterachse (links) kontrollieren - geht gerne fest und bricht ab, führt zum Nichtbestehen der HU und wird als Ersatzteil mit Gold aufgewogen.
• Kühlwasserpumpe ICE undicht/Tropfspuren.

Schöne Grüße und viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche!

Martin

Der Höhensensor ist nur für die Rückfahrkamera und hat den HU-Prüfer herzlich wenig zu interessieren. Wird gern mit einem Sensor für automatische Leuchtweitenregulierung verwechselt und dann beanstandet.

Timo

Da gab es aber schon negative Erfahrungen, Timo. Weil der Höhensensor indirekt für die Einparkautomatik ist. Denn nur die juckt es ggf., weil sie bei zuviel Neigung den Abstand nicht mehr richtig berechnen kann. So zumindest bisher der Tenor im Forum.

LG
Klaus

Danke für den Hinweis mit dem Höhensensor. Ich schaue mir als nächstes ein Fahrzeug an, dass diese Einparkautomatik haben könnte.

Gebrochene Federn sind ein typisches Problem für ältere Fahrzeuge (hatte ich bei meinem Galaxy auch schon). Auch mit Hebebühne für einen Laien nicht so einfach zu erkennen. Muss auch nicht unbedingt Geräusche machen. Der TÜV Prüfer findet es natürlich sofort.

Habe heute einen Prius 2 FL gekauft. Eigentlich hatte ich es gar nicht so eilig, aber so eine Gelegenheit wird sich für mich wohl nicht so schnell wieder auftun.

Das Fahrzeug ist aus erster Hand mit kompletter Historie (ich habe den Ordner mit Kaufvertrag, Werkstattrechnungen bis zuletzt bei Toyota (mit Scheckheft), Prüfberichten (immer fehlerfrei) und sogar den Berichten für die Rädereinlagerung bekommen). Fahrzeug ist 12 Jahre von einer Ärztin im Speckgürtel von Halle (Saale) gefahren worden, Garagenfahrzeug, innen wie neu, es war noch nicht einmal ein Radiosender eingestellt. Es hat 120Tkm drauf und wurde täglich bewegt, ist also kein Stand- und Sonntagswagen. Es ist ein Sol mit Navi, Rückfahrkamera und IPA, dazu gab es noch Winterreifen DOT 2017. Innen ist das Fahrzeug wie neu, aussen ein paar Gebrauchsspuren (nichts schlimmes).

Wer sich für aktuelle Preise interessiert. Ich habe 5000 Euro bezahlt. Die Winterkompletträder würde ich mit 200 Euro bewerten, der Einbau der Rückfahrkamera in Berlin kostet rund 200 Euro. Eine Freisprechanlage auch nochmal 100. Da diese Dinge auf meiner Liste waren, darf ein vergleichbarer nakter P2 FL nur 4500 kosten. Dafür gibt es aber im Moment keine Fahrzeuge.

Danke erst mal an die Kommentatoren meines Threads. Ich habe die 12 V Batterie mit Hilfe der Anleitung testen können (die orginale Batterie, nur 32Ah, ist gerade noch gut). Den Klimaanlagentest habe ich nicht hinbekommen. Die Anlage hat aber gekühlt. Die Hybrid-Batterie habe ich nur mit Laden durch Bremsen und Entladen 0-100 getestet. Da der Wagen immer bewegt wurde, habe ich auf einen Akkucheck von Toyota verzichtet. Die Montageschrauben für die Frontkotflügel waren unbeschädigt. Leider habe ich im Heck die Schrauben nicht gefunden. Fahrzeug hält beim starken Bremsen (auf gerader Strecke ohne Hand am Lenkrad) die Spur wie auf Schienen und nichts knarzt oder klappert.

Meine selbst erstellte Checkliste war ganz hilfreich, da man vor Ort systematischer vorgeht und nichts vergisst. Mir sind aber im nachhinein noch ein paar Dinge eingefallen, die ich nicht getestet habe. Da schaue ich mir die Liste nochmal an und poste sie dann die Tage.

Glückwunsch auf lange fehlerfreie Fahrt !!!!

Glückwunsch und Gute Fahrt!

Sicher, daß er keine Freisprecheinrichtung hat? Wie sieht denn das Lenkrad aus?

@autogasprius_berlin: Das von mir gekaufte Fahrzeug hat eine Freisprecheinrichtung in dem Navipaket mit drin. Bei einem nackten Sol hätte ich eine Freisprecheinrichtung nachrüsten müssen, da die auf meinem Wunschzettel stand.

Die Vorbesitzerin hat das Navipaket wahrscheinlich nur wegen der Rückfahrkamera gekauft. Alles andere wurde nicht benutzt.

Das eingebaute Navi habe ich übrigens, aus Erfahrung mit meinem Vorgängerauto, mit 0 Euro bewertet. Beim Galaxy hatte ich nach 10 Jahren den Laser austauschen lassen und bestimmt in 16 Jahren 3x CDs gekauft (nicht mehr aktuell genug, CD defekt usw.) Ein externes Navi funktioniert besser und ist aktueller, das eingebaute Navi muss man nicht abbauen. Für beides muss man aber immer mal wieder etwas investieren.

Wobei das werksseitige Navi wirklich gut ist, nur die Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig. Ich hab hier auch ein Garmin rumliegen, das hat seit dem Prius nur auf längeren Urlaubsreisen etwas zu tun, da das TMC bei Ausführung mit Rückfahrkamera fehlt. Ansonsten fahre ich regelmässig und gern mit dem Prius-Navi, absolut problemlos.

Glückwunsch noch zum erfolgreichen Kauf und viel Spaß mit deinem P2!

Timo

@Timico: ich finde ein eingebautes Navi sehr praktisch und freue mich, dass es brauchbar ist.

Ich hatte nur geschrieben, dass ich als Gebrauchtfahrzeugkäufer dieses Navi nicht wertsteigernd für das Fahrzeug sehe. In dem Fahrzeug ist ja noch die DVD von 2006, dh ich werde mir jetzt erst mal eine aktuelle DVD besorgen müssen. Die wird wohl so teuer werden wie ein komplettes externes Navi.

Beim durchgehen der Unterlagen ist mir auch aufgefallen, dass in der Bedienungsanleitung im Index das Navi nicht erwähnt ist. Gibt es da eine seperate Bedienungsanleitung?

galaxy schrieb:
Beim durchgehen der Unterlagen ist mir auch aufgefallen, dass in der Bedienungsanleitung im Index das Navi nicht erwähnt ist. Gibt es da eine separate Bedienungsanleitung?Ich glaube schon und erinnere mich, dass es beim P3 so war. Ich glaube beim P2 auch.

MfG Harzbube.

galaxy schrieb:
Die wird wohl so teuer werden wie ein komplettes externes Navi.

Kommt darauf an. Wenn man das komplette Kartenset kauft, ja. Bei ebay kann man aber auch günstig einzelne DVDs ersteigern, du brauchst ja meistens nur Mitteleuropa. Als Alternative kannst du auch das komplette Kartenset kaufen und einzelne nicht benötigte DVDs weiterverkaufen, so habe ich das damals gemacht.

Das Navi im P2 ist sehr gut, um Meilen besser als bspw. das derzeit in meinem CMax verbaute. Prima Auflösung, einfache Bedienung, klare Ansagen, gute Navigation.