Priusfreunde.de

Hallo,

ich überlege, mir einen Prius 4 PHEV zu kaufen. Allerdings ist der ja nun wirklich nicht mehr ganz taufrisch. Speziell im Interieur merkt man das - das kommt zwar "spacig" daher, aber es bei genauerem Blick merkt man schnell, dass das nicht gerade State of the art ist. Eigentlich möchte ich ein Auto der neuesten Generation. In Sachen Antrieb ist er das ja, aber beim Interieur ist das aus meiner Sicht nicht der Fall. Also ich bin durchaus auch bereit zu warten. Doch worauf? Wisst ihr, wann der neue Prius 5 in Deutschland auf den Markt kommen wird? Und gibt es bereits erste Bilder? Lohnt sich aus eurer Sicht das Warten?

Danke und liebe Grüße
Jens

Das ist dock kein Samsung Handy, das jedes Jahr mit neuer Technik auf dem Markt kommt.

Der PHEV ist 2017 erst neu auf den Markt gekommen. Das nächste Modell wird noch ein paar Jahre brauchen....

...der 4 wird wohl erstmal ein FL erfahren und ob es dereinst einen P5 geben wird, wer weiß das schon. Zumindest in D/EU spricht der Markterfolg des P4 nicht unbedingt für eine Fortsetzung des Modells.

Willkommen im Forum.
jenshartmann schrieb:
Hallo,

ich überlege, mir einen Prius 4 PHEV zu kaufen. Allerdings ist der ja nun wirklich nicht mehr ganz taufrisch.
Mir ist kein effizienterer Plugin bekannt.
Wenn Du "State of the art" Interieur willst, sieh Dich bei einem anderen Hersteller um.

LG
KSR1

zum interieur - welcher anderer hersteller ist deiner meinung nach
state of the art?

gerade im prius 4 habe ich das gefühl ein auto mit modernster technik zu fahren. warnmeldungen, navihinweise, audioinformationen werden im sehr gut auflösenden multi informationsdisplay angezeigt. farbiges head up display, extrem sparsame und effiziente klimaanlage, die schaltung/joystick lässt sich mittels elektrischer signale spielerisch leicht bedienen......

esox

"State of the art" - welch große Worte...

Hm, also so ein Fahrzeug kommt in der Tat nicht jedes Jahr neu wie ein Smartphone o.Ä.
Außerdem kommt ein aktualisiertes HSD mit dem Auris 3 auf den Markt - also hat der P4 PHEV dann auch nicht mehr den aktuellsten Antrieb. Na ja - das Innendesign ist wie jedes Design Geschmackssache (ich finde es eigentlich recht cool). Aber der Prius hat doch schon immer ein wenig die 90er geehrt - Digitalanzeigen, keine individuell gestaltbaren MIDs, halt immer ein bisschen "retro-futuristisch". That's Prius

Wir haben hier schon viel und oft über einen möglichen P4 Facelift geschrieben. Hast du das nicht gelesen? Hier steht dazu einiges...

...man sollte für sich selbst entscheiden, was einem wichtig ist.

Mein Eindruck ist, dass dir das Interieur sehr wichtig ist!

Da wärst du dann eher Lexuskunde - die bieten die hochwertigeren Fahrzeuge und Interieurs.

...und wenn du noch kurz warten kannst, dann wäre das Modell vielleicht interessant:

108733.seu2.cleverreach.com/c/34778898/4989905decc3-pdxa5y

Die Entscheidung, weder einen Vollhybrid, noch ein reines Elektroauto zu kaufen steht?
Niro oder Ioniq kommen nicht in Frage?
Mit den Einschränkungen des Prius PHEV kannst Du leben (4-Sitzer, Zuladung, niedriger Gepäckraum, keine AHK)?
Der beste Zeitpunkt etwas zu kaufen ist immer "morgen".
Derzeit gibt es m. E. keinen besseren, effizienteren Plug-In wie den Prius. Alles andere sind eher auf den Zyklus optimierte Autos, die die Nachteile von Benziner und Elektroauto kombinieren. Einen echten Konkurenten sehe ich auch nicht.

Immer wieder interessant finde ich den AMS-Vergleichst.
Dafür knausert der Toyota enorm an den Zapfsäulen. Im reinen Elektrobetrieb reichen ihm 13,5 kWh pro 100 Kilometer, nach ams-Profil 1,3 Liter Super plus 9,7 kWh. Der Golf konsumiert dagegen so kräftig, wie er performt: 19,5 kWh sowie 3,5 Liter plus 15,3 kWh. Klar, dass dennoch der Golf das bessere Auto im Test war...

Den Prius (ich habe einen normalen Vierer) empfinde ich in jeder Beziehung voll auf der Höhe der Zeit. Vielleicht auch weil ich kein Android/Apple Car Play im Auto haben möchte. Ein Stück weit ist er jedoch ein Auto, auf das man sich einlassen muss um es zu genießen.

Was vielleicht für einen zeitnahem Kauf spricht. Die 1.500€ Prämie der BAFA kannst Du derzeit noch mitnehmen.

SchaunWirMal schrieb:
Ein Stück weit ist er jedoch ein Auto, auf das man sich einlassen muss um es zu genießen.
Genau - ist meine Rede

was m. W. in der Pipeline ist:
- neuer Auris/Auris TS. HEV. Plug-In denkbar, aber nicht bestätigt
- C-HR Elektro. Nur für China bestätigt
- neuer RAV-4. m.W. nur HEV.
- neuer SUV-artiger Prius Plus . In keiner Weise bestätigt. Keine Aussagen zum Antrieb. Klar ist eigentlich nur das es den Prius Plus so nicht mehr ewig geben wird.
- Camry kommt als HEV nach Deutschland

Wenn ich abwarten wollte würde ich mir Auris und RAV 4 anschauen, sobald die beim Händler stehen und dann schauen, ob sich das in meine Richtung entwickelt. Vielleicht gibt es bis dahin auch glaubwürdige/fundierte Gerüchte über eine PHEV-Ausführung der beiden.

Klingt doch nach einem guten Plan...

Auf diesen neuen P+/Prius SUV sind wir ja alle gespannt. Aber der sah ja echt sehr nach dem P4 aus, fand ich. Hm. Evt.gerade deshalb cool...Mit dem aktualisierten HSD...Mal sehen, ob da was bzw. was da wie kommt!

Hallo Jens

Vor einer ähnlichen Entscheidung stehe ich auch. Es bleibt die Frage, ob mit dem FL des regulären P4 auch direkt der PHEV geändert wird oder erst ein Jahr später.
Prinzipiell stellt sich aber schon die Frage, ob man überhaupt auf PlugIn wechseln will oder nicht. Das muss jeder mit seinen Lademöglichkleiten und Fahrprofilen für sich selber entscheiden.
Der P4 PHEV ist aber sicherlich auch ökonomisch genug, um auch mal ohne externe Ladungen sparsam bewegt zu werden. Das ist bei anderen PlugIns sicherlich anders.
Daher habe ich mich zu 90% dafür entschieden, den PHEV im November zu bestellen, um ihn nach dem Winter zu bekommen, auch wenn ich nicht jeden Tag zu Hause laden kann.
Klar sollte aber auch sein, dass man die Ersparnisse beim Benzin nicht so schnell mit dem PHEV reinfahren kann, wenn man den höheren Anschaffungspreis und die höheren Stromkosten mit in die Rechnung einbezieht.

Viele Grüße
rufa1

Danke für die vielen Antworten!

Erst einmal zum Thema Interieur und "State of the art" Also ich bin zuletzt auch Volvo Probe gefahren und da hat man schon einen Klassenunterschied gemerkt, was die Verarbeitung betrifft. Einer hier sprach davon, dass der Prius schon immer so ein wenig Futuro-Retro war, und das unterschreibe ich voll. Ich fahre selbst Prius 2 und 3 und habe mich schon in diesen Modellen immer zugleich Retro als auch futuristisch gefühlt.
Das State of the art bezog sich aber neben der Verarbeitungsqualität vor allem auf die Anmutung der digitalen Anzeigen. Als Autofahrer erwarte ich heute den gleichen Bedienkomfort wie ich ihn von meinen Apple-Geräten gewohnt bin - und von dieser Einfachheit und Intuitivität ist man doch noch sehr weit entfernt. Auch bei Volvo übrigens - ohne es genau zu wissen nehme ich aber an, dass Tesla in genau diese Richtung geht.

Aber als Prius-Fahrer ist man ja ohnehin ein Mensch, der kompromissbereit ist Und zu einem Kompromiss gehören zum Glück ja auch positive Dinge. Wir sind heute den PHEV zum ersten Mal Probe gefahren und waren absolut begeistert - die Beschleunigung und Agilität im rein elektrischen Fahrmodus ist fantastisch. Und die 50km Reichweite sind kein leeres Versprechen: Im Test bin ich tatsächlich runde 50km rein elektrisch gefahren. Das reicht genau einmal zur Arbeit und zurück. Und zuhause kann ich ihn dann an der normalen Steckdose über Nacht aufladen. Traumhaft! Also: Für uns ist es jetzt eher die Frage wie und wo, und nicht mehr "ob". Aber zum Fan des Interieurs werden wir trotzdem nicht, das ist eben unser Kompromiss

Blackmen schrieb:
...und wenn du noch kurz warten kannst, dann wäre das Modell vielleicht interessant:

108733.seu2.cleverreach.com/c/34778898/4989905decc3-pdxa5yHabt ihr schon einmal den Kommentar von "Tim Struppi" unter dem Video gelesen?

jenshartmann schrieb:
Hallo,

ich überlege, mir einen Prius 4 PHEV zu kaufen. Allerdings ist der ja nun wirklich nicht mehr ganz taufrisch. Ehrlich, etwas ganz "Taufrisches" würde ich ohnehin nicht kaufen. Ein Jahr sollte ein Modell schon auf dem Markt sein.

Den P4 gibt es seit Anfang 2016, den Plug-In seit Anfang 2017 zu kaufen.

Erstens müsstest du also auf den P5 bis mindestens 2022 warten, wenn Toyota bei seinen bisherigen Intervallen bleibt und zweitens hat der Plug-In doch heute ziemlich genau das Alter, wo die Lern- bzw. Korrekturmaßnahmen abgeschlossen sein sollten.

eppf