Priusfreunde.de

NEFZ inklusive RDE.

Deswegen schreibe ich doch veränderte Werte bei WLTP. Der schafft trotzdem alles. Wie viel ein Auto bei 1,5 fachem Verbrauch im WLTP.... 45 Fach schmutziger werden im Vergleich zum NEFZ... Unmöglich! Zumindest nicht bei diesem Antrieb!

Mein Prius von 2017 hat nur Euro 6, nicht Mal 6c...

Mache mir trotzdem keine Sorgen! Da Vollhybrid!

@Knuddel1987:
Damit ist doch alles gesagt!
Niemand wird einen Yaris HSD deshalb irgendwo aussperren, bloß weil er formal "nur" 6b hat. Man müsste ansonsten wie schon gesagt auch alle deutschen Benziner-Sauger mitaussperren und genau das ist doch sowas von offensichtlich, dass es nicht passieren wird.

Und es wird auch kein Verkehrsminister die Hersteller dazu nötigen, unnötig Geld in einer nachträglichen Neueinstufung zu versenken, wenn die betroffenen Fahrzeuge unzweifelhaft sauber genug sind.

Wie ebenfalls schon zuvor angedeutet:
Gäbe es aktuelle Sauger nur bei japanischen oder koreanischen Herstellern, dann könnte vielleicht so ein Gedanke aufkommen. So eine Schnapsidee würde aber auch deutschen Herstellern Geld kosten und genau das ist doch die Hauptaufgabe eines deutschen Verkehrsministers, dies möglichst zu unterbinden.

Warte einmal die Entwicklung bei den Dieseln ab. Sollte sich herausstellen, dass die per Gerichtsurteil verhängten Fahrverbote immer mehr werden, dann wird auch die blaue Plakette schneller kommen als heute gedacht.

Die derzeitige Idee, die Plakette zu verweigern, damit es kein ordentliches Unterscheidungsmerkmal gibt, kommt nur daher, dass man immer noch meint, wegen dieses fehlenden Unterscheidungsmerkmals Fahrverbote generell als unmöglich darstellen zu können, weil es ansonsten einen kompletten Stillstand bedeuten würde.

Sind die Fahrverbote einmal nicht mehr verhinderbar, wird man dafür sorgen, dass möglichst viele Fahrzeugtypen ohne irgendwelche Nachrüst- bzw. Neueinstufungskosten davon ausgenommen werden können. Da wird für die notwendige Plakette, um mit einem Benziner-Sauger noch einfahren zu dürfen, ziemlich sicher noch EURO4 ausreichen.

eppf

NOx wird gefühlt kein Problem darstellen, wobei WLTP nicht nur höhere Geschwindigkeiten, sondern auch niedrigere Temperaturen hat.

Allerdings sind die Werte des ADAC bzgl. Partikelanzahl nicht gerade sauber: 1,45907 10¹¹/km. Bin gespannt wie diese bei WLTP aussehen werden.

Partikelanzahl darf laut WLTP bis zu 6 x 10^11 betragen.

Das wäre fast das 4 fache von dem was er jetzt ausstößt.

Richtig, und es ist weniger als 2,5 Prozent des Grenzwerts für Euro 6b-Benzin-Direkteinspritzer und weniger als 18 Prozent des Grenzwerts für 2021 kommende mit Euro 6d. Selbst eine nicht sehr wahrscheinlich extreme Verschlechterung durch NEFZ -> WLTP würde hier nichts reißen.

Es gibt allerdings gar keine Partikel-Grenzwerte für Saugrohr-Einspritzer.

Grüße, Egon

Danke Egon für deine Aufklärung bezüglich des Grenzwertes für Sauger!

Egon schrieb:

Es gibt allerdings gar keine Partikel-Grenzwerte für Saugrohr-Einspritzer.
Stimmt. Schon seltsam. Welcher Lobbyist hast das denn festgelegt?

Um zum Kauf des Yaris Hybrid zurückzukommen. Woher kommen eigentlich die genannten 4000 EUR Hybridprämie? Unter www.toyota.de/hybrid/hybridmodelle.json lese ich nur von 3000 EUR. Dazu einen Produktvorteil von 900 EUR. Letzterer ist aber einfach der Vorteil, dass bestimmte Modelle eine größere Ausstattung haben und es dafür mehr Rabatt gibt. Das gab es schon immer bei allen Herstellern.

Im Endeffekt sind es also 3000 EUR Rabatt. Zusätzlichen Rabatt wird man beim Händler dann kaum noch bekommen. Den kann man bei apl24.de auch noch übertreffen. Vorteil der Hybridprämie ist hauptsächlich, dass man nicht verhandeln muss.

Wer verhandeln kann, wird vermutlich auch nach Ende der Aktion einen ähnlich hohen Rabatt bekommen. Wer nicht verhandeln will, der sollte jetzt zuschlagen.

Wo seid Ihr denn hin galoppiert? Bitte denkt an das Thema.

LG
Klaus

???

Ich habe jetzt gefragt woher die 4.000 EUR Hybridprämie kommen. Entweder gibt der Händler eine eigene Hybridprämie oder er tut so als ob man eine Hybridprämie von 4.000 EUR bekommt und meint in Wirklichkeit die 3.000 EUR plus 900 EUR Produktvorteil. Letzteres ist eigentlich kein Rabatt.

Ich habe noch vor ein paar Tagen jemanden zum Kauf des Yaris Hybrid beraten. Da hat man auch versucht mehr Rabatt anzugeben, als wirklich gewährt wurde.

Das war allgemein auf den Thread bezogen nach über einer Seite OT.

LG
Klaus

Hast doch schon aufgeschlüsselt. 3000€ Hybrid und 900€ Ausstattungsvorteil. Sind doch fast 4000€. Von 21.000 auf 17.000 war ja angegeben.

Ok. Das sind also 3.000 EUR Hybridprämie. Die 900 EUR sind einfach die unterschiedlichen Modellvarianten. Je nachdem welche Pakete man rechnet sind es weniger oder auch mehr.

Wie gesagt: Wer verhandeln kann, kann auch noch warten. Wer nicht verhandeln will, sollte jetzt zuschlagen.

Wo seid Ihr denn hin galoppiert? Bitte denkt an das Thema.
<schäm>

Zu Opas Auto:

Ich würde schon alleine wegen dem angenehmen sanften Fahrgefühl (da schaltet nix, da ruckelt nix) einen HSD empfehlen. Einfach auf den POWER-Knopf drücken, den Hebel auf D und losfahren. Viel einfacher geht es nicht.

Aber ich weiß natürlich nicht, wie Dein Opa drauf ist. Es war damals nicht einfach, meine Eltern vom Schaltgetriebe wegzubringen, weil man halt Jahrzehnte alte Gewohnheiten nicht so leicht ablegen kann und vielleicht auch einfach nicht ablegen möchte. Oft besteht auch eine Markenverbundenheit. Abgesehen davon macht so ein A1 (ein mit allen Mitteln der Kunst aufgebretzelter VW Polo) einfach mehr her als ein Yaris; Audi kann einfach schöne Innenräume bauen.

Ich denke, eine Probefahrt bringt es an den Tag.

Grüße, Egon

@RaiLan
Danke für den Erfahrungsbericht zum Yaris, denke auch es wäre ein gutes Auto für Opa (leider ohne Oma). Automatik ist er seit vielen Jahren gewöhnt, wäre wohl kein Problem.
Navi ist ihm schon wichtig, er hat zwar ein Note8, mag aber lieber KFZ-Navis statt Maps.

@happyyaris
Die 4000€ kamen vom Händler, war ja leider nicht dabei.

@all
Interessante Diskussion zur Euro-Norm.
Also wie ich befürchtet habe, man weiß noch nichts genaueres.

Morgen geht´s erst mal mit den Corsa zu einer Smart-Repair-Werkstatt, da schauen wir mal was es kosten soll den wieder schön zurecht zu machen.

Dann vielleicht noch zu Toyota oder Opel.

Es gibt 2 Fakten die auf jeden Fall stehen.

1. Der Yaris Hybrid schafft die WLTP Grenz- Werte schon heute. Egal welche Norm er bisher geprüft wurde.

2. Ab 1.9 kostet er erheblich mehr in der kfz-Steuer.