Priusfreunde.de

@sportback
Wie der Corsa weg geht steht noch nicht fest, er hat ein paar "Macken" im Lack/Blech, Scheckheft weiß ich nicht auswendig (keine Ahnung ob der immer überpünktlich bei der Inspektion war).

@weinfux
Weiß auch nicht wie man auf die Idee kommen kann so was einem 89-Jährigen verkaufen zu wollen...

@Hybridfan5 & VIP & esox
Danke für die Infos

@all
Er war beim FTH und hat jetzt ein Angebot für einen neuen Yaris Team Deutschland Hybrid, soll ca. 17000€ kosten (4000€ Prämie/Rabatt sind da schon abgezogen).
Nächste Woche fahren wir mal zusammen hin und schauen uns den Yaris dann genauer an, ggf. mit Probefahrt und Besprechung bezüglich genauer Ausstattung.

Hatte einen gebrauchten mit guter Ausstattung im Internet gesehen, ca. halbes Jahr alt, 2500km... knapp 16000€

Er hatte auch einen Corsa E 1.4 Easytronic Tageszulassung beim FOH angeboten bekommen.
Habe vor allem Aufgrund der Easytronic abgeraten, ggf. fragt er da noch an wegen einem 1.4 mit 6-Stufen-Wandlerautomatik.
Wobei dann könnte er seinen Corsa D auch wieder aufhübschen lassen und weiterfahren.
Es ist aus meiner Sicht keine große Änderung oder gar Fortschritt einen Corsa E zu kaufen.

Es bleibt spannend

Servus.

Naja, ich finden den Team Dt. von der Ausstattung nicht so toll. So einen hat sich der Partner einer Arbeitskollegin auch gekauft. Alleine, daß der kein Keyless hat, wäre für mich ein Ausschlusskriterium.

Da würde ich lieber eine Tageszulassung oder Jahreswagen für vmtl. weniger Geld mit besserer Ausstattung kaufen.

Ansonsten dürfte es vermutlich noch Verhandlungspotential geben, denn der Yaris HSD Team D wird von FTHs über die einschlägigen Märkte auch schon ab 15.900€ angeboten; auch als Neuwagen.


Grüße ~Shar~

Entschuldige die ungenauen Angaben, es handelt sich um:
Yaris HSD
Team Deutschland
Metalliclackierung
Navigationssystem Toyota Touch&Go
Plus-Paket

Damit komme ich auf der Toyota Homepage im Konfigurator auf 21860€.
Macht dann 17860€.

Über den genauen Preis wird dann auch nochmal verhandelt.

Ich bin 20 Jahre gerne Opel gefahren. Meine Mutter fährt einen Meriva B mit 1.4 Benziner, 125 PS und 6-Stufen-Wandler. Daher habe ich den Meriva B-Bereich bei Motortalk auf dem Schirm. Als Priusfreund lernt man da neue Sachen kennen. Z.B. das man regelmäßig mit verrosteten Zündkerzen Probleme haben kann. Man kann den Eindruck bekommen, es gäbe Qualitätsprobleme. Aber ok, wir haben beim Prius Rostprobleme mit den Bremsscheiben. Und im Allgemeinen scheint der Motor zuverlässig zu sein und der Wandler im Vergleich zu einer Variante Schaltgetriebe auch.
Fahren tut sich der Wagen sehr angenehm. Ok, die Automatik ist nicht so ruckfrei wie ein HSD, aber schon sehr sanft. Und der Motor zieht gut durch, ohne im Westerwald am Berg zu jaulen. Verbrauch um 8,5-9 Liter/100km. Das wird beim Corsa sicher weniger sein, schon allein wegen der Stirnfläche.

Das ich pers. einen Yaris vorziehen würde, hat wahrscheinlich jeder schon erwartet. Wenn man das HSD kennt, kommt man nur schwer davon weg. Und wenn wird man wohl mit einem Elektroauto glücklich. Gut, daß der Auris ohnehin zu groß ist, dann brauche ich nicht abraten. Der Yaris ist bezüglich Einstieg vorne besser für ältere Herrschaften geeignet.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
...Meriva B mit 1.4 Benziner, 125 PS... ...Verbrauch um 8,5-9 Liter/100km.

Krass, moderne Ingenieurskunst...

Habe mir nochmal alle Daten zum konfigurierten Yaris durchgelesen.

Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 6 W

VERORDNUNG (EU) Nr. 459/2012
Zeichen: W
Emissionsnorm: Euro 6b
Letztes Zulassungsdatum: 31.8.2018

Das wundert mich nun, dass ein Toyota HSD noch mit dieser Norm angeboten wird.

Bei ca. 4 Wochen Lieferzeit hat man noch ca. 7 Wochen "Luft".

Dann muss Toyota also in den nächsten Wochen den Yaris mit einer neueren Norm anbieten.
Wäre interessant ob die gleich auf Euro 6d gehen oder Euro 6c hernehmen.

Mich würde es nicht wundern, wenn sowieso alle nach WLTP neu homologiert werden, dass der Yaris dann ab dem 1.9 nach Euro 6d Temp geprüft wird.

Sollte der Kauf aber vor dem 1.9 stattfinden, hättet ihr den Vorteil einer reduzierten KFZ Steuer, da nach der neuen homologierung die KFZ Steuer erheblich steigen wird.

Ich vermute, daß die Händler aller Marken noch zehntausende von Neuwagen vor dem 31.08. zulassen MÜSSEN, da sie danach gar nicht mehr verkaufsfähig sind (außer Export außerhalb der EU).

- Wird vielleicht eng auf den Zulassungsstellen.
- Wird vielleicht finanziell eng, wenn sie die auf eigenen Namen zulassen müssen.
- Sorgt für ein Überangebot von Wagen mit Tageszulassungen.
- Zum Jahresende kommen von den Herstellern noch die geforderten Tageszulassungen für die in die Zulassungsstatistiken gedrückten dazu.
- Zum Jahresende kommen die ersten Leasingrückläufer von Leuten rein, die sich "betrogen" fühlen, weil sie sich wissentlich nach dem September 2015 noch 'ne Dreckschleuder in den Fuhrpark gestellt haben.
- Die weitsichtige Ankündigung von Werksstillegungen dürfte nicht nur "Schuld" von "denen da in Brüssel" wg. WLTP sein; das wird sicher ganz heftig im Gebälk knarzen!
- Nov./Dez. vielleicht massiv fallende Preise von ungebrauchten "Gebrauchten"?

Erinnert mich an das steuerfinanzierte Konjunkturprogramm mit dem Tarnnahmen "Umweltprämie" von 2009 (Abwrackprämie), als die Händler vor dem Zulassungsverbot noch die letzten Euro4-Wagen vom Hof bekommen sollten, die jetzt in einigen Städten so dreckig sind, daß das nächste Fahrverbot vor der Tür steht.

@Knuddel1987
Danke für den Tipp bezüglich der KFZ-Steuer, Euro 6b sollte beim HSD ja keine Nachteile haben.

@autogasprius_berlin
Da ist jetzt die Frage um wie viel € sind die Tageszulassungen dann billiger?
Der FTH gibt jetzt 4000€ Hybridprämie als Rabatt.
Laut Toyota Homepage gibt es die Prämie noch bis 30.6.18.

Beim Prius gibt es nicht viel Nachlass trotz Tageszulassung. Da würde ich lieber gucken nen neuen mit Hybridprämie zu bekommen.

Beim Yaris wird es wahrscheinlich ähnlich sein. Weil 4000€ Hybridprämie auf einen Yaris ist schon ne Menge Holz!

Staun. Toyota liefert immer noch keine Yaris Hybrid mit Euro 6d-temp aus? Die haben das immer noch nicht auf Euro 6d-temp typprüfen lassen?

Ich persönlich würde keinen Euro 6b mehr kaufen. Auch keinen Yaris Hybrid.

So steht es zumindest beim Yaris HSD im Konfigurator.
Warum würdest du kein Euro 6b kaufen?
Hat man davon einen direkten Nachteil?

... schließe mich an. Vor allem sollte man sich seiner Macht als Konsument bewußt sein und fragen, zögern, nerven. DIE wollen VERkaufen, Opa ist bereit, DENEN etwas ABzukaufen,

Warum würdest du kein Euro 6b kaufen?
Hat man davon einen direkten Nachteil?
Möglicherweise eines Tages beim Wiederverkauf, weil wir alle vom Gesetzgeber gezielt verschaukelt werden, um die Automobilindustrie zu schützen. Keiner kann sich nämlich vorstellen, dass Autos mit der "höheren" (aktuelleren) Euro-Norm die schlechteren Abgase produzieren dürfen, und doch ist genau das der Fall:


Man muss halt genau hinschauen, aber das will natürlich niemand.
Aus den gesetzlichen Vorgaben folgt:

1. Potenziell sind Euro 6b- und 6c-Benziner sauberer als Euro 6d-Benziner.


2. Seit Euro 5a (2009) gibt es für Saugrohr-Einspritzer bei den gesetzlichen Vorgaben nur noch Änderungen zum Schlechteren.

Bei Dieseln und Benzin-Direkteinspritzern hat man das ähnlich elegant "gelöst", allerdings kommt hier noch die Partikel-Problematik hinzu. Das ist bei einem Yaris aber kein Thema, weil er kein Direkteinspritzer ist.

Nach allen Messungen, die ich bis jetzt gesehen habe, unterschreiten sämtliche HSDs alle Grenzwerte bei weitem, und das schon seit 20 Jahren. Ich hätte überhaupt keine Bedenken, einen zu kaufen, egal was in den Papieren steht.

Grüße, Egon

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