Priusfreunde.de

Folgend die Beiträge aus dem Wie zuverlässig ist ein Yaris Hybrid?-Thread

LG
Klaus

Hallo zusammen, mich würde mal interessieren: Wer von den Forenmitgliedern hat eigentlich die meisten Kilometer auf dem Yaris HSD und was kann man so an Laufleistung erwarten?
Ich könnte mir schon so 200.000 + x vorstellen...
Die allgemeine Zuverlässigkeit ist mir ja bekannt und kein Thema!

Wir überlegen gerade, entweder eine gebrauchte Zoe oder einen Yaris Hybrid für meinen Sohn an zu schaffen?

Wobei bei mir selber eher die Zoe an erster Stelle steht! Versicherung, Wartung und Steuer günstiger, aber wohl mit Batteriemiete.
In der Preislage um 10.000 gibt es genug Angebote von Beiden...

Gruß Martin

Prius 3 VFL


PS
Falls das hier nicht passt, darf der Moderator auch einen neuen Thread anlegen... Kaufberatung?

Tja, was möchtest Du denn? Wir/Du/ich können einen neuen Thread machen "Kilometerkönig Yaris gesucht" oder eben "Kaufberatung Yaris oder Zoe?".

LG
Klaus

Letztes Jahr wurde in der Schweiz ein 2012er Yaris HSD angeboten, der 536.000km runter hatte.

Grüße

Fabian

Danke @KSR1, ich denke Kaufberatung wäre ganz gut!

Gruß
Martin

Ich erinnere mich dunkel, da gab es tatsächlich so ein Angebot. Leider finde ich den zugehörigen Beitrag gerade nicht.

LG
Klaus

hybrid schrieb:
Letztes Jahr wurde in der Schweiz ein 2012er Yaris HSD angeboten, der 536.000km runter hatte.

Fabian

Whow, 536'... Aber der Yaris Hybrid hat ja auch den 1,5 Liter Motor vom P 2 und andere Komponenten oder liege ich da falsch?

Gruß
Martin

So genehm, der Herr?

LG
Klaus

weinfux schrieb:
der Yaris Hybrid hat ja auch den 1,5 Liter Motor vom P 2 und andere Komponenten
Er hat den gleichen Benziner, www.priuswiki.de/index.php?title=ICE
Das bedeutet nicht unbedingt absolute Teilegleichheit, weil ja auch Luftfilter, Ansagtrakt usw. eine Rolle spielen. Aber vom Benziner aus ist eine robuste Basis vorhanden.
Akku und Elektronik sind nicht gleich. 0,9kWh YHSD vs. 1,3kWh P2. Trotzdem oft vergleichbar. Der Yaris ist dafür leichter und es ist auch ein HSD.
In Sachen Zuverlässigkeit kann man sich vielleicht am P3 orientieren.

Die Zoe ist ein tolles Auto. Aber, man sollte wissen:
- kein DC-Lader! Zwar gibt es Varianten, die 43kW AC können. Aber falls man reisen möchte, muß man Säulen finden, die das anbieten. CHAdeMo mit 50kW ist gefühlt weit mehr verbreitet.
- manche Varianten laden mit max. 22kW AC! D.h. beim aktuellen Modell mit 40kWh braucht man rund 2 Stunden zum Volladen. Wenns gut geht, kommt man nach 1 Stunde wieder 150km weit an den nächsten Lader.
- es gab eine Variante, bei der es mit dem Motor/Antrieb häufige Probleme gab. Da würde ich nochmal in anderen Foren wie goingelectric querlesen.

Wie wird denn das Nutzungsprofil sein? Wie die private Lademöglichkeit?

LG
Klaus

Ich stand vor 2 Jahren vor der Frage, ob Zoe oder Yaris Hybrid (als Neuwagen) kaufen. Hab mich für den Yaris entschieden und nicht bereut. Bei gleichem Kaufpreis wird der Yaris günstiger sein, denn allein für die Akkumiete des Zoe bist du im Yaris schon knapp 1000km gefahren. Was die Zuverlässigkeit angeht, würde ich den Yaris eher vorn sehen, bei normalen Wartungskosten vermutlich die Zoe.

Falls mal irgendwann ein Wiederverkauf vorgesehen ist, hat der Yaris Vorteile. Kaum ein Händler ist bereit, eine Zoe anzukaufen, die ihn monatlich während der Standzeit bares Geld für die Akkumiete kostet.

Die Zoe hat zwar mehr Kofferraum als der Yaris aber auch sonst eher einen rustikalen Transportercharme. Für mich ausschlaggebend, keinen Zoe zu bestellen, waren damals die doch recht negativen Berichte bei goingelectric über diverse Ladeabbrüche (Zoe schien mir besonders zickig) und vor allem das (von mir wahrgenommene) Gebaren Renaults gegenüber early-adopter-Kunden.

weinfux schrieb:

Wobei bei mir selber eher die Zoe an erster Stelle steht! Versicherung, Wartung und Steuer günstiger, aber wohl mit Batteriemiete.
Wenn das Geld keine große Rolle spielt, würde ich den Zoe kaufen. Bem Zoe ist die Batteriemiete dermaßen hoch, dass es gerechnet bei mir die Benzinkosten des Yaris Hybrid überschreitet. Dazu kommen beim Zoe noch die Stromkosten.

Bei mir ist es so ein Yaris Hybrid geworden. Nachteilig sind beim Yaris Hybrid die geringen Inspektionsintervalle von 15.000 km oder 1 Jahr, je nachdem was früher auftritt. Aber auch beim Zoe muss man wohl einmal pro Jahr zur Inspektion. Wobei dann die Inspektionskosten des Zoe günstiger sein sollen.

Hallo Weinfux, pfeif auf Zoe und Yaris und nimm einen 30kWh-Leaf (ohne Batteriemiete), der dürfte zuverlässiger als eine Zoe sein (die spinnt manchmal beim Laden) und vom Preis mit dem Yaris mithalten (Betriebskosten und Steuervorteil eingerechnet).

Der "alte" Leaf muss ja jetzt raus, weswegen ich mir vorstellen kann, dass da auch preislich was gehen könnte.

BTW: die Zoe gab/gibt es auch ohne Batteriemiete, man muss nur etwas länger suchen, weil selbst die Händler nicht wussten, dass die auch mit Batterie verkauft wird.

Ich warte auf den Sion. Der scheint mir praktischer zu sein. Bis dahin kann ich ja Yaris HSD fahren.

Gerd

Zoe sonst aus einem Nachbarland ohne Miete importieren?

YarisGerd schrieb:
Ich warte auf den Sion. Der scheint mir praktischer zu sein. Bis dahin kann ich ja Yaris HSD fahren.

Gerd
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