Priusfreunde.de

Ich lese eine Reparatur, die er noch durchführt und Lackschäden an der Motorhaube. Klar, was das und die Beulen angeht, sollte man den Wagen so oder so in Natura sehen. Liest Du da noch weitere Probleme raus?

Gruß
Chris

xCtrl schrieb:
Ich lese eine Reparatur, die er noch durchführt...

Um diese ging es mir:
"- Seit kurzem leuchtet die Motorkontrollleuchte. Lt. Toyota-Werkstatt sind die Injektordichtungen fällig. Dies lasse ich noch instand setzen. Alle Sensoren wurden überprüft und arbeiten einwandfrei.
"

Erst nach der Reparatur und einigen hundert KM gefahren weiss man ob es wirklich nichts anderes ist.

Was mich bei der Annonce auch stutzig macht ist dieser Satz:
"Wir wollen den Wagen zugunsten eines Nicht-Hybriden verkaufen."

Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber ich kenne noch niemanden, der, nachdem er einen Hybrid besessen hat, danach bewusst nach einen Nicht-Hybriden sucht (ausser man geht auf 100% EV)

Ok das ist dann in der Tat ein Argument. War ja auch nur nicht in Beispiel der Rot, nur der stach eher raus aus allen inseratn. Aber p2 im allgemeinen kann man noch nehmen wie ich hier immer wieder lese.

Gruß
Chris

Nabend in die Runde,

Ich habe mal weiter gekramt und den hier gefunden. Bis auf die hohe Laufleistung von 200t km wäre er einen Blick wert?

www.autoscout24.de/angebote/toyota-prius...d0-b2b2-0b23a88d0744

Gruß
Chris

Sieht gut aus und ist auch schon ein Facelift. Was ich auf den Bildern bzw. in der Beschreibung nicht sehe sind Parkpiepser bzw. eine Rückfahrkamera, da würde ich noch nachfragen.

Guten Morgen Marvin,

Ich sehe dort beides auch nicht. Eines von beiden kann ja nachrüsten. Die Kamera wie im Wiki beschrieben wäre eine Möglichkeit. Ansonsten stimme ich dir zu, mindestens eines davon sollte vorhanden sein am Wagen.

Tante Edit sagt: ich lese jetzt wieder den Satz, den ich schon gelesen hatte, als ich ihn das erste mal gesehen habe: Verkauf bevorzugt nur an Export oder gewerbetreibende

Gruß
Chris

MarvinHC schrieb:
Klar, Geschmäcker sind verschieden, aber ich kenne noch niemanden, der, nachdem er einen Hybrid besessen hat, danach bewusst nach einen Nicht-Hybriden sucht (ausser man geht auf 100% EV)

Sowas kommt defintiv vor, auch hier im Forum. Mein ScanGauge kaufte ich von einem User, der vom P3 auf eine C-Klasse umstieg. Ich würde das also nicht als Problemindikator für ein Fahrzeug sehen.

Grüße

Fabian

Nach meinem Edit im letzten Post frage ich mal, wie die Erfahrungen sind mit Fahrzeugen, die eigentlich für Export gedacht sind. Ich meine frankenfrank hatte ja damals genau so einen Fall gehabt.

Geben die denn nur zähneknirschend einem privaten den Wagen raus, oder wie stelle ich mir das vor?

Gruß
Chris

Übersetzt heisst das wir wollen keine Garantie geben.

MarvinHC schrieb:
aber ich kenne noch niemanden, der, nachdem er einen Hybrid besessen hat, danach bewusst nach einen Nicht-Hybriden sucht (ausser man geht auf 100% EV)

Dafür steigen viele Yaris-HSD/Auris-HSD/Prius-Fahrer auf Hybridfahrzeuge mit höherem Verbrauch um (CHR, RAV4) - höhere Umweltbelastung belastet das Gewissen eben nur halb so stark, wenn "Hybrid" drauf steht...

Bei älteren Menschen kann ich es gut verstehen, da der Einstieg im Prius oder Auris doch relativ tief ist im Gegensatz zum CHR oder RAV4

MarvinHC schrieb:
Übersetzt heisst das wir wollen keine Garantie geben.

Ah OK. Gut, wenn der Wagen an sich top da steht, sollte das ja nicht das KO Kriterium sein.... öhm oder? Oder anders gefragt: Wäre es für dich ein KO Kriterium?

P.S. beim Thema Gebrauchtwagenkauf bin ich ein komplettes Greenhorn.

Edit: Ja, ich weis, weine GW Garantie sollte schon dabei sein, ich frage in dem Fall speziell für den Prius, da die ja nicht so oft das Zeitliche segnen. Außerdem gibt es ja auch keine Garantie, wenn man von Privat kauft...

Gruß
Chris

Wenn es ein gewerblicher Verkäufer ist und der Käufer eine Privatperson, kann die gesetzliche Gewährleistungspflicht zwar auf 1 Jahr begrenzt, aber nicht vertraglich ausgeschlossen werden.

Deshalb bedienen sich Gebrauchtwagenhändler gerne des Tricks "von Privat im Auftrag" über einen Strohmann und treten damit lediglich als Vermittler auf. Dann ist es formal ein Geschäft von Privat an Privat.

Die Frage, die Du Dir stellen solltest ist, warum der Händler eigentlich einen so großen Wert darauf legt, die Gewährleistungspflicht für dieses Fahrzeug zu umgehen...

Bitte denke daran: Es wird nirgendwo soviel gelogen und betrogen wie im Handel mit Gebrauchtwagen. Kein Trick ist zu schäbig, Hauptsache das Auto ist vom Hof. Ein seriös erscheinender Markenhändler ist kein Garant, dass es dort anders gehandhabt wird. Deshalb gibt es auch den folgenden mittlerweile sehr umfangreichen Thread bei uns im Forum:

- Gebrauchtwagen-Inserate: Glaube besser gar nichts!

Grüße, Egon

Ist immer schwierig, habe gebrauchte Autos sowohl von Privat als auch vom Händler gekauft. Eine Garantie ist natürlich immer angenehm aber hat halt auch ihren Preis... Auf die Nase gefallen bin ich nur einmal mit einem Fabrikat aus Wolfsburg... aber das ist off-topic

Ich würde ihn vom ADAC oder dergleichen ansehen lassen, um eventuelle versteckte Mängel aufzuspüren. Dann müssen natürlich die Papiere stimmig sein (wurden alle Wartungen zum richtigen Zeitpunkt durchgeführt etc) und danach entscheiden. Mit Torque und einem OBD2 Stecker kann man auch die Batterie überprüfen (was denke ich mal der ADAC nicht kann), dann hat man schon mal das wichtigste abgedeckt.

@Egon
verstehe, das ist eine miese Masche. Den verlinkten Thread habe ich die Tage erst gefunden und da steht nicht wirklich was drin, was mich aufmuntert

@Marvin
Das ist ein guter Tipp mit dem ADAC und dem ODB Stecker.

Also so oder so weiter suchen.

Gruß
Chris