Priusfreunde.de

Erneutes Facelift für den Space Star:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/gefac...-space-star-gesnapt/
So wie ich Mitsubishi kenne, werden sich die Änderungen auf ein wenig Kosmetik und vielleicht noch ein neues Multimedia-System beschränken. Mit tiefgreifenden Änderungen ist nicht zu rechnen.

Timo

Zitat:
Es reicht!
Autogramm Mitsubishi Space Star

Kleinwagen gelten als tot. Ausgerechnet Mitsubishi, für die meisten Deutschen eine vergessene Marke, stellt jetzt ein quicklebendiges Exemplar auf die Straße. Spartanisch, günstig, leicht - das ist der neue Space Star.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mitsubi...eitet-a-1299337.html
- www.kleinezeitung.at/auto/5736619/Modell...-Star-wird-erwachsen

Grüße, Egon

Mitsubishi SpaceStar mit über 666.000 Kilometern auf dem Buckel:
Woran denken Sie bei Autos mit enormen Laufleistungen? Bestimmt an ältere Mercedes Diesel oder den Volvo von Irv Gordon, mit 5,2 Millionen Kilometer wohl der ewige Weltrekordler. Doch es geht auch anders, wie ein Kleinwagen in den USA zeigt: Protagonist ist kein anderer als der Mitsubishi Space Star, in anderen Märkten wie dem nordamerikanischen als Mirage bekannt.
de.motor1.com/news/457968/mitsubishi-spa...ar-666300-kilometer/

Timo

Ob es allerdings die ultima ratio war, einen Vierzylinder Sauger gegen einen Dreizylinder mit Direkteinspritzung zu tauschen...

Scheint bisher beim Mitsubishi Spacestar keine Probleme zu machen.

Bemerkenswert!

Ich unterstelle dem Wagen wohlwollend mal 5,9L/100 Verbrauch auf 100km.
Dann hat er auf die beachtliche Kilometerleistung 39.294 L Benzin verbrannt.

Wäre es ein Hybrid gewesen hätte er sicher 25% weniger verbraucht.
Also gut 9.823 Liter.

Das sind ca. 83.500 kWh Energie.

Als Hybrid hätte er sicher 1x den Akku tauschen müssen.

Hätte sich siecher für beide Seiten, Fahrer UND Umwelt ausgezahlt.

Oder?

Gruß

Priusbastler schrieb:

Als Hybrid hätte er sicher 1x den Akku tauschen müssen.

Warum? Wenn etwas den Hybrid Akku killt, ist es Zeit, nicht Kilometer, verfolgt man das Ableben von Akkus, da wo's auftaucht. Der wäre durch Vielfahrerei immer schön im Training gewesen. Wäre ihm sicher besser bekommen, als in langen Standzeiten nicht gebraucht zu werden.

Bezeichnend finde ich, dass über diese lange Distanz das Fahrwerk bis auf 2 Radlager anstandslos durchgehalten hat. Und dass, obwohl der Wagen teils als kleiner Transporter benutzt und belastet wurde. Auch hier scheint Zeit ein sich todstehendes Fahrzeug in seinen Komponeten zu killen. Der Spacestar blieb stets in Bewegung, hatte keine Zeit zu gammeln trotz wenig Pflege bis auf Wartung und Ganzjahresoutdoorhaltung.

Priusbastler schrieb:

Wäre es ein Hybrid gewesen hätte er sicher 25% weniger verbraucht.
Also gut 9.823 Liter.

Wie kommst Du darauf?

Mein Yaris Hybrid hat grade mal 120.000 Kilometer hinbekommen (mit Radlagertausch und Tausch dritter Bremsleuchte, beides von mir bezahlt, da leider keine Garantieleistung). Weit entfernt von 666.268 Kilometern.

Und ich glaube kaum, dass er weniger als der Mitsubishi verbraucht hat.

Priusbastler schrieb:

Ich unterstelle dem Wagen wohlwollend mal 5,9L/100 Verbrauch auf 100km.



Wohlwollend hätte man einen Verbrauch von gut 4-4,5 lhk angenommen, so wie in Spritmonitor ersichtlich.

autogasprius_berlin schrieb:
Ob es allerdings die ultima ratio war, einen Vierzylinder Sauger gegen einen Dreizylinder mit Direkteinspritzung zu tauschen...
Ich kann dir nicht folgen, von welchen Autos sprichst du? Der Space Star hat in jedem Fall einen Dreizylinder mit Saugrohreinsprizung. Früher gabs einen 1.0 und einen stärkeren 1.2, heute wird m.W. nur noch die kleinere Maschine angeboten, zumindest bei uns.

@Priusbastler: der ADAC hat im Autotest für den 1.0 einen Mittelwert (inkl Stadt und Autobahn) von 4,4 Litern ermittelt, beim 1,2er waren es 5,2 Liter. Zum Vergleich: der aktuelle Yaris Hybrid hat einen Mittelwert von 4,7 Litern erreicht.

Timo

Ich dachte, der Dreizylinder wäre neu. Wenn das Vorgängermodell bzw. die Vorgängermodelle den auch schon drin hatte(n) habe ich mich wohl geirrt.

Den Space Star gibt es zukünftig nur noch mit einem 1.2 Liter Dreizylinder und 71 PS.
Wir haben für meine Eltern noch einen der letzten 1.0er bekommen, gleiche Leistung.

Ist ein Saugrohreinspritzer (der 1.2er meines Wissens auch), den ich mit jungfräulichem Motor bei der ersten Fahrt durch Berlin auf 3,7 l/100 km bekommen habe. Mein Vater brauchte auf der gleichen Strecke 4,4 l.

Wohlwollende 5,9 l wird dieser Wagen wohl eher selten brauchen.

Verbrauch, Ressourcennutzung. Wirtschaftlichkeit, da dürfte es der Wagen mit Hybriden aufnehmen können.

Hielten es hier für eine gute Idee noch einmal einen regulären Benziner zu kaufen, der geplant für ca. 15 Jahre in der Familie bleiben soll.

Diese Fahrzeuge gelten seit Jahren als sehr zuverlässig und haltbar.

Sollte die Zukunft das Fahren des Wagens in Zukunft unmöglich machen, wäre der finanzielle Verlust gering.

@Autogaser: es gab zwar um die Jahrtausendwende bereits einen Space Star, der hatte aber mit dem heutigen Modell außer dem Namen nichts zu tun. Das heutige Modell wird bereits seit 2012 gebaut und hat seitdem im Grunde nur ein gründliches Facelift bekommen.

Timo

hungryeinstein schrieb:
....Space Star ....
Ist ein Saugrohreinspritzer ... 3,7 l/100 km ....

Verbrauch, Ressourcennutzung. Wirtschaftlichkeit, da dürfte es der Wagen mit Hybriden aufnehmen können.

Hielten es hier für eine gute Idee noch einmal einen regulären Benziner zu kaufen, der geplant für ca. 15 Jahre in der Familie bleiben soll.

Diese Fahrzeuge gelten seit Jahren als sehr zuverlässig und haltbar.


Als Saugrohreinspritzer wird ihn kein Feinstaub-Partikelausstoß-Benziner-Aus treffen. Dieser inzwischen selten gewordenen Form der Einspritzung gebe ich den Vorrang, auch was eine vermutete Problemlosigkeit anbelangt.

Den Space Star sehe ich auf einer Linie mit dem noch am Markt seienden aktuellen Aygo, der ähnlich groß, motorisiert, sparsam und im Angebot teuer den Weg in die Hände eines Familienmitglieds vor rund 1 Jahr fand. Ein Space Star stand auch zur Diskussion, war aber gerade zu der Zeit nicht zum Dumpingkurs zu ergattern. Welchen Wagen man besser findet, ist Geschmackssache. Würde den Agyo wählen, weil er ein Toyota ist. Ihm wie der ganzen Marke traue ich mehr zu.

Wird der Space Star, wie im Zitat geschehen, in den Punkten Verbrauch, Wirtschaftlichkeit, Ressourcenschonung mit einem HSD Hybrid verglichen, das kann man machen, kommt der Vergleich in meinen Augen nur bedingt hin. Es treffen zu unterschiedliche Fahrzeugklassen aufeinander, Kleinstwagen gegen alles was größer ist. Nehme ich beispielsweise meinen Hybrid und halte ihn dagegen, so kann der Verbrauch ähnlich sein, vorausgesetzt beide Autos werden im gekonnten Spritsparmodus gefahren. Damit endet aber auch schon die Gemeinsamkeit, denn Größe, Raumangebot, Komfort und Leistung sind sehr und zu unterschiedlich. Auch der Preis, denn rund 3 Space Stars ergeben preislich einen P4, beim Yaris HSD sind's über 2.

Ein neuer Space Star kann als Angebot vor allem eins sein, sehr geldbeutelschonend. Das und einen Kleinstwagen fahren, muss man mögen. Mit beidem könnte ich mich anfreunden und abfinden, muss es aber nicht. Dennoch verstehe ich die Entscheidung, sich so ein Auto zu kaufen für länger als ein kommendes Jahrzehnt oder bis die Politik den Ausschalter für es bedient. Wann das sein wird? Abwarten und weiterfahren.

Klar, Kleinstwagen, da muss man sich drauf einlassen. Wobei der Space Star näher am Yaris als am Aygo dran ist von den Platzverhältnissen her.
So einen Aygo haben wir nämlich auch, auch wenn es ein Peugeot ist.

Von der Zuverlässigkeit nehmen die sich nichts, der Mitsubishi ist aber ein Fünfsitzer und hat deutlich mehr Kofferraum. CVT gibt es auch, wir haben uns für einen Handschalter entschieden, so blieb der Wagen mit guter Ausstattung unter 10.000 €.

Gegenüber dem Peugeot läuft der Dreizylinder im Mitsubishi deutlich ruhiger und ist leiser und komfortabler. Gerade auch von Fahrwerk her.

Wobei ich ehrlich sein muss, unser Peugeot ist über 15 Jahre alt, hat gerade die HU mängelfrei überstanden. Das aktuelle Modell dürfte schon angenehmer fahren.
Einziger Schaden bisher, eine neue Wasserpumpe. Habe ich selbst gewechselt, hat deswegen nur 40 € gekostet.

Wobei ich dem Mitsubishi nur in den einfacheren Versionen den Vorzug geben würde, der lässt sich mittlerweile sehr luxuriös ausstatten, wird dann aber so teuer, das der Sprung zum Hybrid nicht mehr groß ist.