Priusfreunde.de

@Drakon und IPA-Parker

Wollte mal kurz nachfragen, ich hab nicht nachgelesen:
Orientiert sich das neue IPA eigentlich an die anderen Autos oder an die Bordsteinkante oder beides und zu welchen Anteilen? Bei welchen Licht/Schatten und Bodenverhältnisse, Kontrast etc. Wenn da die benachbarten Parker die Felge kratzen oder sogar teilweise am Bürgersteig stehen, was macht das Ding dann mit mir? (Möchte es nicht ausprobieren, bevor ich es nicht wirklich weiß)...

Danke mal im voraus!

Das System orientiert sich in an den vorhandenen Hindernissen - wenn keine da sind, kann er nicht ein- oder ausparken. Stehen die komplett bescheuert, stehst du anschließend genauso bescheuert, nur eben genau in der Mitte

Aber keine Angst, du kannst jederzeit korrigierend eingreifen.

Ui, danke, dieser Bericht war "Goldwert"!!!
Beim P2 konnte ich die Endposition mit der Wimpel im Display korrigieren...

"Aber keine Angst, du kannst jederzeit korrigierend eingreifen."

Ok, also nicht einfach vertrauen, dass er es "besser" kann...
Ein Teil der "Intelligenz" liegt sozusagen bei den händischen Vorparkern...

LG

Das System orientiert sich nur an den Sensordaten der Parksensoren, also sind die Lichtverhältnisse und Wetterverhältnisse ziemlich egal.

Wie Aiwan schon schrieb, orientiert sich das System an den Fahrzeugen.

Im Endeffekt hat er aber mit den Sensoren immer noch den Abstand (er hat ja schließlich auch an beiden Seiten jeweils hinten und vorne einen Sensor).

Er parkt dann mittig ein, korrigiert sich selber, wenn er schief kommt, schief in der Lücke steht oder wie auch immer.

Also korrigierend eingreifen musste ich noch nie, da das System das immer selber wollte.

@Drakon

Interessant, beim P2 funktionierte dies rein mit der Kamera im Rückwärtsgang, meine Ausstattung hatte nämlich gar keine Parksensoren.
Aus den Leitlinien wurde dann der Lenkeinschlag berechnet.
Man hat also vollkommen umgesattelt.
Oder ist es nicht doch eine Kombination beider Dinge?

Nein, der P4 benutzt NUR die Sensoren.

Die Kamera wird beim Rückwärtsgang natürlich angezeigt, aber nicht vom IPA System verwendet.

Der hat bei IPA vorne und hinten jeweils 4 Sensoren und an den Seiten jeweils 2 (Bei den Rädern , vorne und hinten)

Wenn du an eine Lücke fährst und den Knopf drückst, misst der P4 sich praktisch über die seitlichen Sensoren die Lücke aus und weiß somit ob er da rein passt oder nicht.

Dann fährt man einfach nur Vorwärts und das System beginnt mit den lenken und gibt dir den Status im Display an. Du musst noch nach wie vor mit Gas/Bremse die Geschw. regeln und in D bzw. R schalten.

Wie gesagt, er merkt selber, anhand der Sensoren, wenn er schief reinkommt und korrigiert sich dann (Plötzliches STOP auf Display mit Signalton, gefolgt von Anweisung z.b. in D schalten).

Wenn keine "Wand" (sag ich mal) bei der Lücke vorhanden ist, orientiert er sich mit den Seiten Sensoren an den anderen Fahrzeugen, wie weit er reinfahren kann.

OK, Danke für die Info!

Kein Problem

Dazu mal eine Frage: Unser P4 lässt ja leider noch eine ganze Weile auf sich warten. Wir haben eine Hofeinfahrt, die links und rechts von einem Zaun umgeben ist, der teilweise große Lücken zwischen den einzelnen Sprossen aufweist. Stellt so etwas für die Sensoren des IPA ein Problem beim Ausmessen der freien Parkfläche dar, wenn ich mithilfe des Systems rückwärts in den Hof fahren möchte?

Das kann man spontan glaube ich gar nicht beantworten.

Hast du vielleicht ein Bild, damit man das beurteilen kann? (Kannst es mir auch als Private Nachricht senden). Kann mir das grad nicht so vorstellen.

Frage: Wie groß sollte der seitliche Abstand zwischen den geparkten Autos und meinem P4 sein, also wenn ich an der Parklücke vorbei fahre? Mein P3 hatte auch diesen IPA, dort hat man einen seitlichen Abstand von ca. einem Meter vorgeschrieben.

Harzbube grüßt und sagt schon mal danke!

@Harzbube: Ich hab keine Ahnung, hab die Lücken bisher nie ausgemessen.

Aber das IPA System parkt manchmal schon echt knapp ein, das man gerade so die Türen aufbekommt. Schmaler hatte ich es bisher nicht, da bin ich dann immer direkt vorbeigefahren.

Wenn IPA einem da einparkt, kann man ja immerhin wieder rausfahren. Bei Längslücken gibts ja auch die Ausparkfunktion noch. So als Trost

Drakon schrieb:
Das kann man spontan glaube ich gar nicht beantworten.

Hast du vielleicht ein Bild, damit man das beurteilen kann? (Kannst es mir auch als Private Nachricht senden). Kann mir das grad nicht so vorstellen.

@Drakon, Du verstehst mich falsch.
Ich meine meinen seitlichen Abstand zu den geparkten Fahrzeugen, bevor ich rückwärts einparken will, also das Fahrzeug vor und hinter der Parklücke an dessen Seite ich zum Stehen komme um dann rückwärts in die Parklücke zu fahren.
Beim P3 hatte man 1 Meter vorgegeben.

Hier mal ein laienhaftes Bild:


MfG Harzbube.

@Premutos666: Schätze mal das sollte gehen, lässt sich aber nicht so sagen, wennde ihn hast kannste ja ausprobieren

@harzbube: Ach so meinst du das! Ja das weiß ich nicht, ich hab bisher nur 1 mal das System Längseinparken lassen und weiß nicht mehr wie nah ich an den Autos war.

Ich meinte aber in der BA steht nichts zu einem seitlichen Abstand.