Priusfreunde.de

Etwa so

Der Sensor war von der Decke überdeckt ....


Bei dem hier hat es mit 6 mph = 9,6 km/h mit einem Pappkarton geklappt.
Damit sollte auch bei ner höheren Geschwindigkeit nicht viel passieren



Wer filmt das mal selber ?

Hier noch einer aus dem Cockpit:

Bei VOX Automobil lief mal ein Test mit verschiedenen Wagen. Ein Audi hatte es nicht geschafft, aber ein Toyota. Auch aus höheren Geschwindigkeiten. Beim Audi wurde auf das fehlen des Radarsensors verwiesen, (nur Kamera) der das System unbrauchbar machte.


MfG Harzbube.

Wenn ich mich recht entsinne, lag das beim Audi nicht am fehlenden Radar, sondern daran, dass das System realitätsnah "eingefahren" werden musste. Das wurde in einer der Nachfolgesendungen noch mal erklärt.
Da die Teststrecke frei von Fahrbahnmarkierungen und parkenden Fahrzeugen war, hat es - so die Erklärung Audis - so schlecht abgeschnitten.

@Pajas: Das Gezeigte ist das ICS in Verbindung mit den Parksensoren.

NICHT das PCS. Wie Egon schon weiter vorne erklärt hat.

PCS ist für Geschw. über 10 km/h aktiv (auch dann mit Fußgängererkennung).

Das ICS bzw. die Parksensoren unter 10 km/h.

Ein Wagen mit PCS und ohne ICS würde unter 10 km/h gnadenlos gegen die Wand fahren, da das PCS bei unter 10 km/h halt nicht läuft. Erst darüber.

Wird die Anzeige der Parksensoren eigentlich auch im HUD angezeigt?

Beim P4: nein. Nur im mittleren Display.

Servus.

Bei VOX Automobil lief mal ein Test...
Ganz früher, als ich noch TV-Programme schaute, gab es in einem solchen Magazin auch einen Test. Dort haben sie an einem Mercedes deren neuen Bremsassistent vorgestellt, der bei Hindernissen selber bremsen sollte.
Zum Schluss hat sich heraus gestellt, daß das System überhaupt noch gar nicht zuverlässig funktionierte und das Zeichen für den vorführenden Fahrer zum Bremsen ein auf der Fahrspur liegendes Brett war. Das Brett war nicht zu sehen, wegen dem Nebel der Nebelmaschine.
Das Lustige und warum das alles heraus kam war der Umstand, daß der Fahrer in der Sendung irgendwie gepennt hatte und einen kleinen Tick zu spät auf die Bremse ist und so der Wagen in das Hindernis fuhr.

Spätestens seit dem glaube ich nur noch sehr sehr sehr wenig, was so u.a. im TV läuft.


Grüße ~Shar~

moff schrieb:
Da die Teststrecke frei von Fahrbahnmarkierungen und parkenden Fahrzeugen war, hat es - so die Erklärung Audis - so schlecht abgeschnitten.
Verstehe ich zwar nicht, fehlende Fahrbahnmarkierung und parkende Fahrzeuge... Diese Begründung habe ich auch gesehen.
Sollte da nicht ein unverhofft auftauchendes Hindernis ausreichen?

Hier eine Diskussion im CX3 Forum. www.cx3-forum.de/index.php/Thread/1818-T...-Automobil-27-11-16/

Die Sendung sehen, geht nur über einloggen.
www.tvnow.de/vox/auto-mobil/thema-ua-not...enten?payment=280634

MfG Harzbube.

Vergangenen Samstag fuhr ich auf der B27 Als 100m vor der Abbiegespur zur B33 das Auto vor mir plötzlich bremste. Mein Prius schrie auf und leuchtete rot "Bremsen". Er hatte wohl schon die Vollbremsung eingeleitet als ich bruchteile einer Sekunde später in den eisen stand. ich kam rechtzeitig zum stehen aber hinter mir hats nicht mehr gereicht. Später auf der Dashcam sah ich dass ich 37km/h Geschwindigkeit drauf hatte. Ich will damit sagen dass der Bremsassistent funktioniert, Übrigends meiner ist auf "große Distanz" eingestellt was auch gut so ist.

Die Distanzeinstellung beeinflusst, soweit ich weiß, nur den Zeitpunkt der visuellen bzw. akkustischen Warnung. Intern bereitet sich das System immer gleichschnell auf einen möglichen Crash vor.

Davon abgesehen: Schön, dass das System hier gut geklappt hat und (fast) nichts passiert ist!

Kann man eigentlich ein Notbremssystem in meinen Prius 4 nachrüsten?
Wenn ja - was würde das ca kosten?
Bin gespannt

Ob es geht, weiss ich nicht. Aber wenn, dann sollte es einige 100 Euro verschlingen, wenn nicht weit über 1000. Ich glaube der Aufwand der Umrüstung übersteigt unsere Einschätzung.

MfG Harzbube.

Warum sollte man es bei einem Prius 4 nachrüsten wollen, ich dachte, der hat das Safety-Sense-System serienmäßig dabei?