Priusfreunde.de

Zitat:
Assistenzsysteme im Praxistest - So arbeiten die Helfer im Alltag // Assistenzsysteme können theoretisch viele Unfälle vermeiden oder die Folgen lindern. Doch warnen die drei meistverbreiteten Systeme wirklich passend und zuverlässig, oder nerven sie einfach nur? auto motor und sport machte den großen Praxistest mit privaten Vielfahrern aller Altersklassen.
www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/...-alltag-7412868.html

Grüße, Egon

Nix gut:

- www.oeamtc.at/?id=2500%2C1581271%2C%2C

So richtig gut funktioniert es nur mit Daimlers "Zertifiziertem Hindernis". Großartig! Hoffentlich entspreche ich dem, so als Fußgänger.

Grüße, Egon

Auch ohne den Beitrag gesehen zu haben (so wie es scheint kann man sich das eh sparen) möchte ich nur meine Meinung dazu wiederholen:

Das heißt nicht umsonst "ASSISTENT" (für was auch immer).
Leider gehen immer mehr Passagiere, denn was anders sind die meisten Fahrer heutzutage leider nicht mehr, davon aus, das dieser Assistent ein "mach das schon selbst System" zu sein scheint...

Schon richtig. Trotzdem hat die Kiste zu bremsen, wenn sich ein Hindernis dieser Größenordnung auf der Fahrbahn befindet - nicht nur manchmal oder zu spät oder meistens gar nicht.

Ein System, das zuverlässig nur bei einem "zertifizierten Hindernis" funktioniert, ist in einer Welt, in der sich nicht-zertifizierte Hindernisse auf Fahrbahnen zu befinden pflegen, eher ein schlechter Witz.

Grüße, Egon

Ich muss das Video leider nochmals bemühen:

Das Video ist super.

Moin

@Egon

Das sehe ich nur fast so wie du.

Immerhin könnte dann auch eine falsche Reflektion zu einer plötzlichen Vollbremsung führen. Dies ist unter allen Umständen zu vermeiden.

Wenn das System also nicht alle Hindernisse richtig erkennt, und nur bei jedem dritten eine rechtzeitige Bremsung auslöst, bei jeder weiteren dritten eine Bremsung, die zu einer Verminderung des Aufpralles führt, und bei der letzte im Bunde leider gar nichts macht, dann ist das Eventuell schon mal um 66% besser als der normale Fahrer, der einfach ins Stauende oder in den Fußgänger gefahren ist.


Viel schlimmer wäre es doch, wenn der Test ergeben hätte das der Benz vor jedem Blatt in der Luft eine Vollbremsung macht, auch darf nicht für Hasen und Hunden gebremst werden (DARF nicht! Kommt es dadurch zu einen Unfall kann der Bremser Schuld sein!!!) Würde er also ständig bremsen, das wäre um Welten schlechter als ein sporadisch eben nicht auf den Fahrer achten.

(Denn am Lenkrad sitzt immernoch der Schuldige bei einem Unfall!!!)

Die Sache ist sicherlich etwas komplexer als ein "einfaches" HSD


Im übrigen fallen auch ABS-Systeme oder ESP-Systeme öfter aus als man denkt. Schaut einfach mal Bilder von Unfällen an, auf denen es Meterlange Bremsspuren zu sehen gibt, von einem geradeaus bremsenden PKW. Wir hatten das mal mit einem ABS von 1992 auf Schnee, absolut ohne Wirkung des ABS standen alle Räder still, die anschließende Prüfung ergab: Alles in Ordnund.

Auch hier wäre es schlimmer wenn die Bremse einfach nicht bremst


Moin
Björn


Moin
Björn

Zunächst mal hat der Fahrer selbst zu bremsen, darüber sind wir uns sicher einig. Und ja, Fehlbremsungen durch ein Assistenzsystem sind natürlich zu vermeiden.

Aber hast Du gesehen, was für riesige Hindernisse das waren, in die das Auto meistens ungebremst reingebrettert ist, manchmal aber auch nicht? Einmal hat es nicht gebremst, aber die Motorhaube angehoben - Logik?

Im Video argumentiert der Hersteller zum Ganzen sinngemäß, das System habe erkannt, dass es sich nicht um Fußgänger gehandelt habe. Die andere Behauptung war, das System habe die Hindernisse aufgrund ihrer Beschaffenheit nicht erkennen können. Angesichts der stark variierenden Ergebnisse - jeweils bei identischen Hindernissen - halte ich beides für Schutzbehauptungen.

Falls aber nicht, kann ich nur hoffen, von der Beschaffenheit zu sein, die vom System erkannt wird. Wenn es mich trotzdem ungebremst über den Haufen fährt, dabei aber fröhlich die Motorhaube anhebt, fände ich das auch nicht so wirklich hilfreich.

Grüße, Egon

Lexus und Volvo schützen Fußgänger besser als Mercedes und BMW
- www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/ad...bmw_aid_1157665.html

Volvo und Lexus bremsen am besten
- www.motor-talk.de/news/volvo-und-lexus-b...besten-t4750610.html

ADAC-Test: Fahrerassistenzsysteme können Leben retten
- www.ruhr-lippe-marktplatz.de/mobil/artik...nn-leben-retten.html

Grüße, Egon

15. November 2013, 15:30 Uhr

Ausgezeichneter Fußgängerschutz

Lexus Assistenzsystem überzeugt im ADAC-Test


Das Wichtigste in Kürze:

- Höchste Sicherheit selbst für die schwächsten Verkehrsteilnehmer
- Advanced Pre-Crash Safety System erkennt Hindernisse und leitet Notbremsung ein
- Effektiv selbst bei Dunkelheit

PDF:

Zitat:
Es ist ein positiver Trend: Neue Autos werden nicht nur für die Insassen immer sicherer, sondern auch für potenzielle Kollisions-Opfer. Einige Autohersteller haben bereits spezielle Fußgängerschutz-Systeme im Programm. Der ADAC hat sie jetzt getestet.
- www.welt.de/motor/news/article121893477/...utz-Assistenten.html
- motor-traffic.de/news.php?newsid=203588
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...rschutz/boxid/640712
- www.rp-online.de/leben/auto/fussgaengers...ereift-aid-1.3831461

Grüße, Egon

Zitat:
Lexus folgt dem Trend zum hoch unterstützten Autofahren: Der japanische Hersteller zeigt in Tokio einen Fahrassistenten für die Autobahn, der auch Navigationsdaten einbindet.
- www.fnp.de/ratgeber/autoundverkehr/Neuar...-Lexus;art310,687127
- www.automobilwoche.de/article/20131119/A...-2015-in-serie-gehen

Grüße, Egon

Zitat:
520 Fußgänger starben allein im Jahr 2012 im Straßenverkehr, über 7.900 wurden schwer verletzt. Moderne Assistenzsysteme sollen helfen, Fußgänger zukünftig mehr zu schützen, indem das Auto sie automatisch erkennt, den Fahrer warnt und dann rechtzeitig abbremst.
- www.brennstoffspiegel.de/technik.html?ne...em+kann+Leben+retten

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota-Assistenzsysteme - Autonom durch Tokio fahren // Bereits 2015 wäre Toyota so weit, dem Autofahrer ein großes Stück Arbeit abzunehmen - das Fahren. auto motor und sport war bei einem Versuch in Tokio dabei.
- www.auto-motor-und-sport.de/news/toyota-...-fahren-7924291.html

Grüße, Egon

Zitat:
Autos mit Technik zur Gefühlserkennung // Eine schlaue Technik kann Autofahrer beruhigen, aufheitern oder sogar ausbremsen, wenn sie wütend sind. Doch ob das Infrarotsystem jemals serienmäßig zum Einsatz kommt, ist äußerst ungewiss.

- www.autobild.de/artikel/autos-mit-techni...kennung-5059391.html

Grüße, Egon