Priusfreunde.de

Vielen herzlichen Dank für die Antwort. Du hast mir sehr weitergeholfen.

@Ghost

Yaris mit LED Frontscheinwerfer? Hat die ein Polo oder ein Corsa? Du hast gesagt weit veraltete Technik.

Dann schmeiße beim Vergleich nicht die höheren und kleineren Modelle durcheinander.

Das Safety Sense ist sehr zuverlässig, was auch bei Crash Tests bewiesen wurde. Das Kamera Problem haben auch nicht alle und bei den Baujahren 2015+2016 wurde eine neue Kamera verbaut.

Ich kann mich nicht erinnern dass an meinem Mal irgendeine Funktion nicht lief, weder die Spurerkennung, der adaptive Tempomat noch das PCS ist je ausgefallen. Einzige was Verbesserungswürdig wäre ist das RSA, aber hier gleich alles madig zu machen...

Der Yaris war der erste Kleinwagen im Feld der Konkurrenz der diese Dinge Serienmäßig (safety Sense) an Bord hat, zumindest in der höchsten Ausstattungslinie.

Aber Toyota rangiert nicht auf Höhe der Zeit? Bei Antrieb seit 20 Jahren führend, bei Technik und Sicherheit was Preis Leistung betrifft auch weiter vorne als es ein deutscher Hersteller je ist. Müssen sich meiner Meinung nach nur den Koreaner geschlagen geben, dass einzige worauf du Rum reitest sind Kleinigkeiten. Im Vergleich zu meinem Garmin Nüvi 50 Deluxe mit DAB ist das Toyota maximal eine Sekunde langsamer bei der Spracherkennung und Umwandlung in die Navigationsadresse. Dafür schlägt dir das Garmin mehrere Adressen vor, falls es ähnlich klingende gab. Toyota erkennt die Straße sofort. Aber das hier ist der falsche Thread um darüber zu diskutieren.

Ghost schrieb:
Und? Es geht hier nicht darum was die Politik gemacht oder nicht gemacht hat.
Es ging Dir doch darum, welche Produkte "auf der Höhe der Zeit" sind.

Dass der HSD 21 Jahre nach seiner Entwicklung noch immer einen offensichtlichen Vorsprung hat, weil für seine Betriebsgenehmigung niemals Tricksereien notwendig waren und sind, beantwortet für mich diese Frage sehr eindeutig.

Fokussiert man sich hingegen auf das Infotainment oder die Umsetzung oder Auslegung diverser Assistenzsysteme, wird man einigen - durchaus nicht allen - Mitbewerbern einen wahrnehmbaren Vorsprung nicht absprechen. Ob man dafür einen konzeptionell fragwürdigen Antrieb akzeptiert, muss jeder selbst wissen.

Grüße, Egon

Wenn man sich die neue VCD-Positivliste 2018 ansieht, fällt auf, dass Toyota und Lexus jetzt nur noch am Rande dabei sind. Jetzt sind sogar Diesel und viele Direkteinspritzer dabei. Peugeot und Citroen sind stark vertreten.

Bei den BEVs sucht man Toyota vergebens und Teslas Model 3 ist auch noch nicht in Sicht. Wir warten weiter. Mal sehen wie die kommende VCD-Positivliste in 2019 aussieht.

Die Frage ist, wieviele und welche Fahrzeuge berücksichtigt wurden. Ich glaube nicht daß alle Fahrzeuge berücksichtigt wurden. Sondern es erstmal nur eine grobe Liste ist mit ein paar Modellen pro Hersteller die in Frage kommen.

Servus.

Knuddel1987 schrieb:
...mit LED Frontscheinwerfer? Hat die ein Polo oder ein Corsa?
Ja, hat er.


Grüße ~Shar~

...und immerhin Xenon beim Corsa.

Timo

Xenon kostet beim Corsa zwischen 600-750€ je nachdem ob Tagfahrlicht mit drin ist oder nicht.

LED Scheinwerfer kosten beim Polo (950€) mit Nebelscheinwerfer und LED Rückfahrleuchten schlappe 1400€ mehr.

Ist aber bei beiden egal welche Ausstattung nicht Serie, sondern nur optional erhältlich und das optional auch nicht in der Basis Ausstattung sondern nur bei höheren Ausstattungen.

Wir reden hier von Kleinwagen ab 10-12.000€.

Beispiel:
Polo Trendline 13025€ - kein LED möglich bei kleinstem Motor (65PS)
Polo Comfortline 15200€ + 1400€ LED Beleuchtung sind wir bei 16600€ mit einem 65PS Motörchen und einem 5 Gang Handschalter (mit Trommelbremsen hinten sowie normale Klima / nicht mal Automatik)…

Diese Fahrzeuge sind für Preis / Leistung gemacht. Wer Wert auf besseres Licht legt, sollte vielleicht auch über bessere Birnen nachdenken oder ein Modell höher Einsteigen, was dann LED oder Xenon Serie hat.

Aber wie gesagt, falscher Thread hier immer noch.

bessere Birnen bei HIR2....

Da hilft nur eine fette LED reinzuschrauben, weil Projektionsscheinwerfer in Verbindung mit Halogen selten was taugen.

Leider nicht zulassungsfähig...

Da kann man endlos drüber diskutieren - aber ich setze hier einen Schlusspunkt, da es in diesem Thread eigentlich um die VCD-Umweltliste geht. Also back to topic, please!

Timo

Zitat:
Die ziemlich leere Umweltliste des VCD

Der Verkehrsclub Deutschland hat erstmals eine Umweltliste nur mit Elektroautos erstellt. Doch viele Modelle sind nicht vertreten, weil die Hersteller keine Daten liefern konnten. Für Langstrecken empfiehlt der Verband die Bahn oder sparsame Verbrenner. - www.golem.de/news/elektroautos-die-zieml...vcd-1909-143629.html
- www.autohaus.de/nachrichten/vcd-auto-umw...r-strom-2458135.html
- www.vcd.org/themen/auto-umwelt/vcd-auto-...mweltliste-20192020/


Zitat:
Nur vier deutsche Elektroautos auf Umweltliste des VCD

Deutsche Autobauer drohen laut einer Erhebung den weltweiten Anschluss bei der Elektromobilität zu verpassen. Unter 19 vom ökologischen Verkehrsclub VCD empfohlenen Elektroautos finden sich nur 4 deutsche Modelle, wie aus der Auto-Umweltliste 2019/2020 hervorgeht. Vorbildlich seien der BMW i3, der Smart von Daimler-Benz als Zwei- oder Viersitzer sowie der e-Golf von Volkswagen. Sie alle erfüllten die ökologischen Mindestkriterien des Verbandes. Die Hersteller Kia, Nissan und Renault haben dagegen deutlich mehr Modelle auf der Liste. Auch Hyundai und Toyota sind dort mit E-Autos bzw Plug-in-Hybriden vertreten. - www.finanzen.net/nachricht/aktien/nur-vi...iste-des-vcd-7955782


Zitat:
VCD beklagt "ernüchternde" Zahlen zur Elektromobilität in Deutschland

Kaum Autos - wenige Lademöglichkeiten: Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat seine aktuelle Umweltliste veröffentlicht und diesmal ausschließlich Elektrowagen unter die Lupe genommen.- www.stern.de/news/vcd-beklagt--ernuechte...schland-8887096.html


Grüße, Egon

Die Akku Kapazität hätten sie ja beim EPA erfragen können, da steht die nämlich fürs Modell 3 zur Verfügung.

Warum die Bahn für Fernstrecken?

Wenn ich zu 4. Mit dem Auto fahre, erhöht sich der Verbrauch ja nicht um den Faktor 4, sondern bleibt praktisch gleich.

Wenn man also schon ein BEV kauft, sollte man gerade im Hinblick auf den CO2 Rucksack bei der Herstellung, möglichst jede Strecke mit dem Auto fahren. Wegen der kalendarischen Alterung und den Faktum das ein Auto ja dennoch nach 10-15 Jahren ersetzt wird, sollte man den Akku in seiner Lebenszeit auch gut nutzen.

BTW: der Akku kann zur intelligenten Netzauslastung (z.b. laden bei EE Maximum) genutzt werden, bei der Bahn geht das nicht.

Das heißt im Umkehrschluß... Leute die weniger als ca. 10-15tkm im Jahr fahren, sollten die Finger vom BEV lassen.

Auch bei wenig Kilometern ist ein BEV nicht falsch. Nur halt nicht mit 60kWh.

12.000km im Jahr sind 40km am Tag. Da braucht man keine 350km Reichweite.

Wer natürlich das Auto nur braucht um 4x im Jahr das Boot nach Spanien zu fahren, der gehört zur breiten Mehrheit die mit dem Verbrenner Ökologisch weniger katastrophal ist.