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Aktuelle Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland

"Toyota Prius
Der Langzeitbeste setzt mit guten Testergebnissen, auch auf der Straße, den Maßstab. Als Hybrid-Klassiker hat er sich in vierter Generation als Familienauto oder als Taxi weltweit millionenfach bewährt."

VCD Liste umweltfreundlicher Autos 2018/19

www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redakt...19_Positiv-Liste.pdf

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Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


19. Oktober 2018


Toyota und Lexus glänzen auf VCD Auto-Umweltliste 2018/19

Neun Modelle beim Neuwagenkauf besonders empfehlenswert

• Vielseitige Hybridmodelle und sparsamer Benziner
• Pionier Toyota Prius ist Langzeitbester
• Geringe Schadstoffwerte und niedriger Verbrauch entscheidend

Toyota überzeugt einmal mehr auf der Auto-Umweltliste 2018/19 des Verkehrsclubs Deutschland (VCD): Gleich neun Modelle der beiden Marken Toyota und Lexus landen im aktuellen Ranking und sind demnach für Neuwagenkäufer besonders empfehlenswert. Vor allem die Hybridfahrzeuge, aber auch zwei kleinere Modelle mit sparsamem 1,0-Liter-Benziner glänzen mit niedrigen Verbrauchswerten und geringen Schadstoffemissionen.

Zu den empfehlenswerten Autos zählt der VCD unter anderem den Hybridpionier Toyota Prius (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,63,3 l/100 km; CO2Emissionen kombiniert 76-70 g/km). „Der Langzeitbeste setzt mit guten Testergebnissen, auch auf der Straße, den Maßstab. Als Hybrid-Klassiker hat er sich in vierter Generation als Familienauto oder als Taxi weltweit millionenfach bewährt“, erläutert der Autoclub sein Urteil.

Neben dem Vorreiter, der über zwei Jahrzehnte den alternativen Antrieb salonfähig gemacht hat, finden sich auch der Yaris Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 75 g/km) als Deutschlands einziger Hybrid-Kleinwagen, das Crossover-Coupé C-HR Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 86 g/km), der kompakte Auris Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 79 g/km) und der siebensitzige Familienkombi Prius+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9-4,6 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 112-106 g/km) auf der diesjährigen Umweltliste. Mit dem Lexus CT 200h (Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,1-3,6 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 94-82 g/km) stellt der japanische Automobilkonzern zudem ein weiteres effizientes Hybridmodell. Der aufladbare Toyota Prius Plug-in-Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert gewichtet 1,2 l/100 km + 10,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen 28 g/km) hat ebenfalls einen Eintrag sicher.

Doch auch bei klassischen Verbrennungsmotoren weiß Toyota mit hoher Effizienz zu überzeugen: In Verbindung mit dem 1,0 Liter großen Dreizylinder-VVT-i-Benziner erhalten auch der Cityflitzer Aygo (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 93 g/km) und der konventionell angetriebene Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 104 g/km) die Kaufempfehlung.

Für die Umweltliste 2018/19 hat der VCD in diesem Jahr auf ein umfangreiches Ranking verzichtet, weil viele Automobilhersteller keine oder nur teilweise aktuelle Daten zu Verbrauchs- und Emissionswerten ihrer Neuwagen liefern konnten. Stattdessen gibt es nun eine Empfehlung für 61 Modelle, die besonders umweltfreundlich sind. Die gelisteten Fahrzeuge stoßen nach dem neuen, realitätsnäheren WLTP-Zyklus nicht mehr als 135 Gramm CO2 pro Kilometer aus, was einem Kraftstoffverbrauch von maximal 5,1 Litern Diesel bzw. 5,7 Litern Benzin entspricht. Zudem überschreiten die Fahrgeräusche der Autos nicht mehr als 73 Dezibel. Durch diese Werte sind die Fahrzeuge laut VCD auch aus Klimasicht vertretbar und müssen keinerlei innerstädtische Fahrverbote fürchten.

Zitat:
In der jüngst veröffentlichten Umweltliste des ökologischen Verkehrsclubs VCD liegen weiterhin Benzin-Elektro-Hybride im Ranking vorn. "Sie setzen den Maßstab in puncto Sparsamkeit", urteilt der Verband. Und bemängelt zugleich, dass man diese Technik im Angebot deutschen Autohersteller kaum findet.

Der Verband zeigt sich überzeugt von dem Konzept Benzin-Elektro-Hybride: "Sie erfüllen Bedürfnisse vieler Autofahrerinnen und Autofahrer, denn sie fahren sauber im Stadtverkehr und sind langstreckentauglich", so die Analyse.

Verbrauchsärmster Pkw mit Verbrennungsmotor ist denn auch der Toyota Prius. Daneben empfiehlt der VCD weitere Modelle aus dem japanischen Konzern, wie etwa den Toyota Yaris und den Lexus CT 200h.
- www.vision-mobility.de/de/news/vcd-umwel...eiter-vorn-2275.html

Grüße, Egon

Ich finde es vielsagend, daß im Jahr 2018 der CT200h und der Yaris noch vorne mitmischen. Technischer Stand 2009 (Prius 3) bzw. 2012. Also 9 bzw. 6 Jahre alt.

LG
Klaus

Zitat:
Dagegen warnt der Verkehrsclub vor dem Kauf neuer Diesel der Euro 6c-Norm. Diese stießen oft ein Vielfaches der erlaubten Stickoxidwerte aus. Auch von Benzin-Direkteinspritzern ohne Partikelfilter rät der ökologische Verband ab. Für die Umwelt schädlich sind aus Sicht des VCD auch "große E-Limousinen oder elektrobetriebene SUVs". Sie benötigten große Batterien oder wiesen in Kombination mit Verbrennungsmotor als Plug-In-Hybrid lediglich auf dem Papier niedrige Verbrauchs- und CO2-Werte auf, so die Einschätzung des Verbandes.
- vision-mobility.de/de/news/vcd-umweltlis...eiter-vorn-2275.html

Grüße, Egon

Zitat:
Prius, der smarte Spritsparfuchs

Hybridpionier bei aktueller VCD-Umweltliste erneut vorn

Mit dem Prius Hybrid hat der größte Fahrzeughersteller der Welt bereits vor rund 20 Jahren einen cleveren Saubermann auf die Straße gebracht.
- www.pressreader.com/germany/hamburger-mo...1026/282071982890820

Grüße, Egon

KSR1 schrieb:
Ich finde es vielsagend, daß im Jahr 2018 der CT200h und der Yaris noch vorne mitmischen. Technischer Stand 2009 (Prius 3) bzw. 2012. Also 9 bzw. 6 Jahre alt.


In der Tat: T/L verkauft den deutschen Kunden überwiegend alte Ware, bis auf den Antrieb ist das nichts mehr auf der Höhe der Zeit.

Oh...hey Ghost, um diese Uhrzeit schon auf Trolltour bei den Priusfreunden?! Was führt dich her, Schlaflosigkeit oder Langeweile?

Timo

Ghost schrieb:
In der Tat: T/L verkauft den deutschen Kunden überwiegend alte Ware, bis auf den Antrieb ist das nichts mehr auf der Höhe der Zeit.
Das mag man so sehen, schließlich besteht ein Auto nicht nur aus seinem Antrieb. Er ist aber der maßgebliche Faktor, daher sehe ich es anders.

Für einen HSD muss man

• keine Grenzwerte aufweichen,
• keine Gesetze ändern,
• keine Übergangsfristen erlauben,
• keine "Konformitätsfaktoren" einbauen,
• keine "Supercredits" erlauben, mit der sich Spritschlucker-Hersteller ihre Flottenbilanz schönrechnen,
• keine bizarren Berechnungsformeln per Lobbyarbeit in der europäischen Gesetzgebung installieren,
• keine illegalen Prüfstandserkennungen und Abschalteinrichtungen entwickeln
• und auch keine aufwändige Abgas-Reinigungstechnik von zweifelhafter Haltbarkeit verbauen.

Es sind die Autos, die ohne diese ganzen Tricksereien noch nicht einmal eine Betriebsgenehmigung erhalten würden, welche 21 Jahre nach dem ersten HSD nicht auf der Höhe der Zeit sind.

Grüße, Egon

Ich weiß nicht was bei der Ausstattung so zurück sein soll?

LED überall
Head Up Display
Mehrere Farbdisplays
Navi / Google Suche per Internet
Routenplaner am PC aufs Fahrzeug übertragen
Induktive Ladeschale
Elektrische Klimaautomatik
Safety Sense mit all seinen Gimmicks
Sitzheizung
Fernlichtautomatik
Bluetooth

Nur Mal so ein paar Beispiele
Sorry für etwas offtopic

Nichts desto trotz, kann ich auch Mal verbal übertreiben, wenn ich sage das Toyota im letzten Jahrtausend schon saubere Autos hatte als fast alle Mitbewerber im jetzigen Jahrtausend!

Weder CT noch Yaris haben ein HUD.

Der CT hat zwar LED-Licht, allerdings ist das so eine "Billig-Version" bei der man im Grunde einen Halogenscheinwerfer "etwas getunt" hat. Der Yaaris hat nach wie vor keine LED-Scheinwerfer, geschweige denn überhaupt ein vernünftiges Fahrlicht.

Das Infotainment ist im Konkurrenzumfeld eines der langsamsten und funktional nicht auf der Höhe der Zeit. Apple Carplay und Android Auto sind erst mit massiver Verzögerung übernommen worden.

Ein nicht zuverlässig funktionierendes Safety Sense. Die Probleme mit dem Beschlag der Kamera sind ja bisher nicht behoben.

Oh waoh Sitzheizung.

@Egon: Und? Es geht hier nicht darum was die Politik gemacht oder nicht gemacht hat.

@Timico: Ich wollte mich über Dich lustig machen, aber Du bist mir zuvorgekommen.

Ich gebe ja zu gerne mal wesentliche Fakten nicht wahrzunehmen und deswegen ab und zu mal nicht zu verstehen was das Problem ist.. so auch hier. Aber ich bemühe mich mein Unwissen abzuarbeiten.. also hier die konkrete Frage: Welche der o.g. Missstände bei T/L haben Einfluss auf das Ranking in der "Umweltliste"?

Was gibt es daran nicht zu verstehen?