Priusfreunde.de

Im Oktober fuhr jemand hinten re. auf meinen RAV4 Hybrid 4x4 Executive auf. Es sah nach einem kleinen Blechschaden aus. Kilometerstand ca. 24.000, Alter des Autos 18 Monate.

Der Gutachter schätzt dann 7500.-E Reparaturkosten. In diesem Rahmen war dann auch die Rechnung, die die gegnerische Versicherung zahlte.

Wenige Tage nach der Reparatur bekam ich dann eine BSM-Fehlermeldung (Totwinkelwarner, Radarwarnung beim Rückwärtsfahren). Gleichzeitig war die LED-Beleuchtung in den Türschwellen (Schriftzug RAV4) aus. Die hintere Radarsensoreinheit rechts wurde zu Lasten der gegnerischen Versuchung ausgetauscht. Einige Tage später bekam ich LDA, PCS und andere Fehlermeldungen. In der Werkstatt wurde kein Fehler gefunden. Die LED-Schriftzüge in den Türschwellen blieben dunkel.
Gestern hatte ich dann folgende Fehlermeldungen: PCS, BSM, LDA, Frontkamera, Scheinwerferautomatik. Die gelbe Leuchte im Armaturenbrett ist an. Es piept immer wieder.

So sehr ich das Auto trotz 7,3l/100km Durchschnittsverbrauch auch schätze. Der ganze elektronische Helferzoo entwickelt sich nun zu einer lästigen Angelegenheit.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Mein Prius II Executive hatte nie ein elektronisches Problem (250.000km über 7 Jahre).

Welche Elektronikkomponenten wurden beim P2 denn durch einen Unfall beschädigt?
Für mich klingt das, als sei nicht nur der Sensor beschädigt worden, sondern noch weiteres. Da die erneute Problematik erst nach ein paar Tagen auftrat halte ich die Verkabelung für möglich. Isolation beschädigt und durch Feuchtigkeit oder Erschütterungen beim Fahren gab es dann einen Kurzschluß bzw. Masseschluß. Zumindest die fehlende Beleuchtung der Einstiegsleisten sollte sich doch lokalisieren lassen. Mit Glück beeinträchtigt die Ursache auch den Rest. Ansonsten ist die Fehlersuche womöglich schwierig. Aber nicht unmöglich. Zur Not müssen halt nochmal Teile zerlegt werden. Ich wünsche Dir gutes Gelingen der Werkstatt.

LG
Klaus

Klingt tendenziell nach einem größeren Fall für den Rechtsanwalt und die Rechtschutzversicherung!

Könnte im günstigsten Fall einfach nur eine Sicherung sein (wofür auch die ausgefallene LED-Beleuchtung spricht).

Ein Blick in die Bedienungsanleitung RAV4-HV_OM_OM42B06M_(EM), Kapitel 7 (Vorgehensweise bei Störungen und im Notfall) könnte ggf. helfen.

Ansonsten sollte ein Toyota-Autoelektriker/Mechatroniker das mit den Toyota-Diagnose-Tools eigentlich schnell finden.

Mit dem Rechtsanwalt würde ich warten.

von welcher Versicherung war denn der Gutachter? Von der gegnerischen??
Ich würde die Werkstatt bis zur Behebung nerven. Ich habe dich so verstanden, dass nur teilweise instand gesetzt wurde.
Dann muss eben die Werkstatt noch einmal ran. Wenn du Glück hast, dann liegt es am reparierten Teil.
Ggf. würde ich auch noch einmal den Gutachter einschalten. Das dürfte sich dann aber alles schwierig gestalten, wenn nur teilweise instand gesetzt wurde.
Da stellt sich dann die Frage bei einem neuwertigen oder eben elektronisch sensiblen Fahrzeug, ob mann nicht dann doch die komplette Summer von der Versicherung investiert. Soweit meine Meinung.

Herzlichen Dank für die Ratschläge. Defekt war der Radarsensor hinten lonks und wurde von der Werkstatt ausgetauscht. Die ersten Fehlermeldungen bekam ich dann ca. 14 Tage darauf nach einem heftigen Regenguss während der Fahrt. Den Gutachter hatte meine Werkstatt beauftragt. Die Kosten des Gutachtens hat die gegnerische Versicherung ohne Probleme übernommen. Die Fotos mit den Fehlermeldungen habe ich heute der Werkstatt übermittelt. Heute hatte ich wieder keine Fehlermeldungen. Scheint so etwas wie Feuchtigkeit, Wackelkontakt. Kriechstrom zu sein. Ich werde über den Verlauf berichten.

Mal so zum Spaß, so sieht der Radarsensor aus:



Und so sieht das innen aus:

Wirklich interessant, mal hinter die Kulissen gucken zu dürfen... ich überlasse es mal den Fachleuten zu kommentieren, ob das auch dort mit der Toyota Qualität passt...

Viel Erfolg bei der Behebung des Schadens!

Ich war zum Auslesen des Fehlerspeichers, alles okay. Seit einer Woche funktioniert alles. Wir haben uns in Absprache mit dem Unfallgutachter entschieden, abzuwarten. Ich werde erneut berichten, wenn es neues gibt.

Hoffentlich auch in Absprache mit der gegnerischen Versicherung.

Nun hat die Fehlermeldung 1 Jahr und 9 Monate Ruhe gegeben. Nach einem Besuch in der Waschstraße ging es wieder los. Die Werkstatt verdächtigte die Frontkamera. Ich denke, irgendwo dringt etwas Wasser ein und löst den elektronischen Flohzirkus aus. Das Piepen und Blinken nervt. Die Fahrtüchtigkeit ist allerdings nicht eingeschränkt. Montag geht’s in die Werkstatt. Mal gucken, was daraus wird.

Kilometerstand mittlerweile 56.000. Verbrauch im Schnitt 7,2 l/100km. Mit dem Wagen bin ich ansonsten sehr zufrieden. Das Auto ist superbequem (ich bin 198 cm groß und habe drei Bandscheibenoperationen hinter mir). Serpentinen bei Schnee und Glatteis hat der 4WD prima gemeistert. Ich sah andere Autos hilflos am Straßenrand.

Mir fiel gestern auf, dass in der Anzeige im P4 die Buchstaben "BSM"auftauchen, aber nicht blinken. Wer weiss, was diese 3 Buchstaben bedeuten?

MfG Harzbube.

Totwinkel-Assistent eingeschaltet.

Grüße, Egon

Na dann bin ich ja beruhigt, dachte schon, ist eine Fehlermeldung. Danke!

MfG Harzbube.