Priusfreunde.de

Habe letzter Tage Post von der Autoversicherung erhalten.
RAV4 hybrid jetzt für Haftpflicht in Typklasse 20 und für Vollkasko in Typklasse 25, also in beiden Versicherungen eine Klasse höher als im letzten Jahr.
Das macht bei mir eine Prämienerhöhung von 13 % mehr.
1. finde ich das ganz schön happig
2. würde ich gern mal wissen, wie die Typklassen wirklich berechnet werden.

Gruß in die Runde

In unserer Versicherungs-Rubrik wird dazu bereits eifrig diskutiert:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=61

Grüße, Egon

Ja, in der Tat ist das ärgerlich. Man kauft ein Auto und es wird in der Versicherung viel teurer.

Leide mit Dir. Ist mir auch so gegangen (habe aber keinen RAV4).

Das passiert aber nicht nur bei Hybriden oder japanischen Autos. Auch in anderen Foren wie z.B. BMW wird davon berichtet und sich beklagt.

Häufig ist es so, dass relativ junge Autotypen erst mal von den Versicherungen sehr günstig eingestuft werden, weil keine Erfahrung dazu vorliegt und keine Schäden herangezogen werden können. Nach ein paar Jahren wird es dann immer teurer. Das ist beispielsweise auch beim BMW 2er (F45 und F46) der Fall, er etwa zur gleichen Zeit wie der RAV4 erschien. Der ist jetzt auch massiv teurer geworden, obwohl kein Hybrid. Ist also nicht Toyota oder hybridspezifisch spezifisch.

Ist halt sehr abhängig davon wie viele Schäden es gibt und wie viel die Hersteller/Vertragswerkstätten für die Reparaturen verlangen.

Das mit der Schadenshäufigkeit und den Kosten wird
von der Versicherern immer als Grund genannt, die Prämien zu erhöhen.
Aber bei ca. 46 Mio. in Deutschland zugelassenen PKW, die jeder im Jahr im Schnitt, ich schätze, 350-400 Euro Prämie bezahlen, ergibt das eine Jahresgesammtsumme, von welcher doch einiges nach Abrechnen der Schäden und Diebstähle übrig bleiben sollte.
Es geht um Gewinnmaximierung, um sonst gar nichts!

Gruß von der Alb
KlausO

@ Egon:
Vielen Dank für den Hinweis

@ KlausO:
ich misstraue den Angaben der Versicherungswirtschaft auch. Jedenfalls vermisse ich jede Transparenz. So kann man nur glauben oder nicht.

Das rauf und runter in den Kasko- und Regionalklassen gibt es seit über 35 Jahren. So lange versichere ich jedenfalls meine Autos schon.

Jedes Jahr werden die Fahrzeuge nach Schadenanzahl und Schadenhöhe neu eingestuft.
Und diese sind beim RAV4h z.B. alleine deshalb schon hoch, da diese gerne von neuen "Besitzern" im Osten gesucht werden.
Und ihr wisst, welche astronomischen Preise Toyota für Ersatzteile in Deutschland verlangt, wenn die Wagen dann nach einem Unfall repariert werden müssen.
Ich habe hier aber noch niemanden gefunden, der sich über die Diebe oder über die Toyota Deutschland beklagt.

Und die Einstufung ist ja auch keine Einbahnstr. Im Gegenzug zu den Höherklassifizierungen werden jedes Jahr auch viele Fahrzeuge günstiger eingestuft.

www.focus.de/finanzen/versicherungen/kfz...urer_id_7561366.html

Gruß Jörg

www.gdv.de/zahlen-fakten/kfz-versicherung/ueberblick/

Interessant ist beispielsweise dass der sich in meinem Blickfeld befindliche Infiniti Q50S 3.0t deutlich günstiger zu versichern ist, als ein Lexus IS300h. Sind ca 30% Unterschied - woran das wohl liegt?

Krassester Ausreißer in der Typklasse übrigens ein Mazda CX-3, der ist in der TK mit 30 (vorher 23) eingestuft. Bin mir sicher, dass wenn man in einem Mazdaforum nachlesen sollte, dort einige Beiträge dazu findet.

RobinLott schrieb:
2. würde ich gern mal wissen, wie die Typklassen wirklich berechnet werden.Nein, das willst du gar nicht wissen, wenn du nicht komplett frustriert werden willst!

Glaubst du ernsthaft, es gibt in D auch nur einen einzigen Verband, der mit der Autoindustrie zu tun hat, wo alles transparent und korrekt abläuft?

Man ist zwar schnell dabei, die Typklasse durch ach so teure Ersatzteilpreise zu erklären, aber manche vollkommen unverständlich gleichzeitig hohe Haftpflichteinstufung lässt sich damit absolut nicht begründen.

Andersrum wird ein Schuh draus. Wenn ein Auto hohe Reparaturkosten hat, muss eigentlich der Einstufungsunterschied zwischen HP und VK umso größer sein.

Wenn HP- und VK-Typklasse relativ eng beieinander liegen, können eigentlich keine stark überhöhten Ersatzteilpreise bzw. Reparaturkosten vorliegen! Oder bringen es die Fahrer dieser Autos fertig, relativ viele Haftpflichtschäden anzurichten, ohne das eigene Auto zu beschädigen?

eppf

Wenn HP- und VK-Typklasse relativ eng beieinander liegen, können eigentlich keine stark überhöhten Ersatzteilpreise bzw. Reparaturkosten vorliegen! Oder bringen es die Fahrer dieser Autos fertig, relativ viele Haftpflichtschäden anzurichten, ohne das eigene Auto zu beschädigen?

Und wenn die VK-Typklasse deutlich unter der Haftpflicht liegt, was ist dann?

Vielleicht liegts auch daran, dass nicht jeder eine Vollkasko besitzt? Schon gar nicht bei dem von mir genannten Beispiel.

Nichts für ungut, ich mag deine fantasievollen Theorien, nur leider sind die halt komplett an der Wahrheit vorbei.

Klar gibt es auch die Fälle, wo VK unterhalb von HP liegt.

Es ist nur immer verdächtig, wenn die HP-Einstufung quasi aus Sympathie mit nach oben wandert und dann die Allgemeinfloskel Reparaturkosten ausgepackt wird.

Es gibt jede Menge Leute, die glauben sogar noch den Zusammenhang zwischen HP-Einstufung und Reparaturkosten.

Wie "stark" die Versicherungen an Transparenz wirklich interessiert sind, kann ich auch ganz einfach daran erkennen: Ich kann die zuletzt erhaltene Beitragsrechnung so oft rauf- und runterlesen wie ich will, die Typklasseneinstufung des Autos wird nirgends genannt. Ja nicht den Kunden mit für ihn unwichtigen Informationen belasten.

eppf

Meine z.Z. Versicherung "ALLSecur".

...und wo erfahre ich die Typklasse?
In der Rechnung/Beitragsinformation kann ich nichts finden. Mein Gesamtbeitrag ist um ca.30 Euro gestiegen, bei HP und VK von je 20% und beiden Vers. bei SF 35, also zum Vorjahr keine Veränderung.
Ich hab mal gegooglet, aber nichts preiswerteres gefunden. Nächster Jahresbeitrag ist 388,43 €.

Zur Beitragssenkung hat man mir
1.) einen "Telematk-Tarif Bonus Tarif" angeboten, bis zu einer 20%tigen Senkung des Beitrages.
Der beinhaltet nach meiner Recherche eine Überwachung mit Handy.
2.) Die "Kasko Direkt" mit 15% Einsparung bei Vertragsabschluss,
3.) oder eine höhere Selbstbeteiligung.

MfG Harzbube.

Moin,
Lese gerade was von neuer Typklasseneinstufung für unsere Hybriden soll speziell bem RAV bis zu 112Prozent teurer in der Teilkasko werden ich glaub ich spinne :angry:von Typklasse 27 auf Typklasse 32

Ich habe gerade mal bei der GDV DL GmbH geschaut. Für den RAV4 4x2 (5013 AKH) gehts in der TK von 27 auf 32, in der VK von 25 auf 29 hoch. Ist wohl der Tatsache geschuldet, dass es einerseits ein viel gekauftes Modell sein dürfte, andererseits aber auch ein häufig entwendetes (wenn ich mir die Beiträge im entsprechenden Thread so ansehe).

Abwarten, wie die einzelnen Versicherer es wieder umsetzen werden - die jonglieren da nämlich ganz erheblich mit den Zahlen rum!

hatte ich schon bei kfz-steuerberechnung eingestellt. also hier noch mal

GMX schreibt:....Toyota RAV4 Hybrid......."neuen Einstufung der Typklassen bis zu 1134 Euro"....... teurer

www.gmx.net/magazine/auto/millionen-auto...t-typklasse-33173890

Themen "Versicherungseinstufung / Typklassen" und "Neue Typklasseneinstufung" zusammengeführt.

Viele Grüße, yarison