Priusfreunde.de

Ich fahre im Moment noch einen Volvo V60. Der Sitzkomfort ist sehr gut. Wie sieht das eigentlich beim RAV aus?

Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar?
Haben beide Sitze eine verstellbare Lordosenstütze? (Kreuzstütze)?
Beide Sitze Sitztiefenverstellung/Verlängerung?
Festigkeit der Sitze und Polster?

In Executive-Ausstattung hat man Ledersitze, Fahrersitz mit Lendenstütze und elektrisch in verschiedensten Dimensionen verstellbar. Beifahrersitz ist leider weder höhenverstellbar noch hat er eine Lendenstütze.
Bei mir hat sich noch niemand beschwert.
Würde aber empfehlen: Probesitzen. Auf einer längeren probefahrt markt man schon, ob man gut sitzt.

Komme gerade vom Holland-Urlaub zurück und habe während der Fahrt das Rädchen für die Lendenstütze-Einstellung gesucht. Vergeblich!
Gibt es nicht in diesem 41.000€-Auto! (...was es schon vor 20 Jahren bei der Carina gab). Ein Armutszeugnis.
Ich habe mir dann mit einem zusammengefalteten Handtuch im Rücken geholfen.

Oh, das ist aber nicht so gut.

Gibt es da was im Zubehörhandel?

Lordosenkissen, hatte ich schon im Prius 2 und nun im CT200h.

LG
Klaus

Das gibts nur bei der elektrischen Sitzverstellung. Steht aber auch so im Prospekt. Immer wieder erstaunlich, das Käufer was suchen, was sie nicht gekauft haben

Genau. Deshalb habe ich die Executive-Ausstattung genommen. Da ist das drin.

xxlarge schrieb:
Das gibts nur bei der elektrischen Sitzverstellung. Steht aber auch so im Prospekt. Immer wieder erstaunlich, das Käufer was suchen, was sie nicht gekauft haben

Naja, die Ausstattungs-Liste des Edition-S hat so gefühlte 150 Punkte, die habe ich nicht alle im Kopf und auch nicht alle vor dem Kauf verinnerlicht.

Man nimmt dann schon an, dass sinnvolle Dinge, die vor 20 Jahren schon Standardausstattung waren (Handschuhfachbeleuchtung, Lendenwirbelstütze, Lenkrad), auch heute noch in einem 41.000€-Auto vorzufinden sind.

In der Beschreibung steht auch Komfortsitze, da kann man sich zum Umfang irgendwas vorstellen, besser wäre es explizit aufzulisten was das bedeutet. Ist halt nicht sehr Kundenfreundlich von Toyota.

Da gibt es den RAV4 Comfort (von dem man Komfort erwartet) und den darüber angesiedelten Edition-S, von dem man noch mehr Komfort erwartet.
Tatsächlich gibt es "Komfortsitze" erst ab dem Executive.
Das soll mal einer verstehen...

| Ich sollte vielleicht doch fairerweise ergänzen, dass ich - abgesehen von diesem fehlenden Lordosendingens - recht zufrieden mit den Sitzen bin. Man sitzt recht ordentlich.

Fibonacci schrieb:
… Das soll mal einer verstehen.
Naja, von einigen Citroen-Modellen gab's früher die Ausstattungsserie "Special"/"Speciale", die dadurch "spezial" war, dass etliche Features weggelassen wurden.

Bei Toyotoas hilft es wirklich nur, die Ausstattungsliste richtig genau zu lesen. Manchmal werden bestimmte Details nur in bestimmten Kombinationen angeboten und der Kunde wird so zu den höheren Austattungslinien "hingezogen". Dazu werden die Ausstattungen leider oft verändert, so dass man wärhend der Phase des Aussuchens bis zum Bestellen oder Kaufen immer wieder gucken muss, ob die Liste noch aktuell ist. Das ist teils schon echt lästig und für mich auc hwirklich nicht nachvollziehbar.
Trotzdem ist mir das so immer noch lieber als die endlosen Aufpreislisten anderer Hersteller - von Ford bis Mercedes.

Hallo zusammen,

ich kann hier auch mal meinen Senf dazugeben.
Ich habe die Executive Ausstattung, also mit alles und Leder...

Vorher fuhr ich einen 5er BMW mit Komfortsitzen, das waren bisher die besten Sitze die ich je in einem Auto hatte, da passte praktisch alles. Selbst nach sieben Stunden steigt man völlig entspannt aus. Außerdem konnte ich bisher nur in diesem Wagen eine perfekte Sitzposition einstellen.

Mein erster Eindruck beim RAV4 war: die Sitze sind "ok". Ich finde sie eher straff gepolstert (aber angenehm), Seitenhalt, Sitzposition und Verstellbarkeit sind in Ordnung.
Was mich positiv überrascht hat war der Eindruck nach längeren Fahrten, wobei ich noch keine längeren Strecken als vier Stunden hatte. Nach längerer Zeit ist der Sitzkomfort absolut in Ordnung, ich vermisse auch im Vergleich zu den BMW Sitzen nicht wirklich etwas.

Ein Vorteil zu den BMW Sitzen ist der leichtere Ausstieg, in den BMW Sitzen saß man so sehr "drin", dass das Aussteigen etwas beschwerlich war...


Vielleicht eine Anmerkung zu den fehlenden Verstellungen des Beifahrersitzes: natürlich ist es schade dass dieses Feature fehlt und ich sehe einen Bedarf wenn man häufig mit dem gleichen Beifahrer unterwegs ist.
Ich bin Single und es fahren immer wieder verschiedene Leute mit. Wenn mal einer den Sitz verstellen wollte, so ging der erste Griff eigentlich immer vorne an die Sitzfläche für die (manuelle) Längenverstellung. Ich fand es dann immer recht mühselig dem Beifahrer zu erklären, dass er ein paar Knöpfe bedienen muss, die er nicht mal sehen kann. Ich hatte mir immer gewünscht, dass man den Beifahrersitz von der Fahrerseite aus einstellen kann, aber das habe ich bisher nur bei einem Lexus Model gesehen.

Aus diesem Blickwinkel finde ich den manuellen Beifahrersitz also fast vorteilhaft, da ich z.B. die Längenverstellung mal eben von der Fahrerseite aus machen kann.

Viele Grüße,
Andreas.

@ Andreas:
gute Anmerkungen. So hatte ich es noch nicht betrachtet. Klingt aber schlüssig. Vielen Dank.
Langstreckenkomfort bei Fahrten bis 6 Stunden kann ich ebenfalls bestätigen.

Ich kann den Langstreckenkomfort für über 6h auf Ledersitzen des Comfort bestätigen. Ich habe meine optimal Po-sition gefunden und misse eigentlich weitere elektrische Einstellmöglichkeiten nicht. Eigentlich, aber sicher nice to have.
Nur finde ich den Rundumblick eingeschränkt insbesondere nach rechts vorn und rechts hinten. Aber der Tote-Winkel-Warner funzt fehlerlos.