Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

habe eine Frage an alle "Keyless go"-Nutzer.

Wie konsequent nutzt ihr die Batteriespar- als Schutzfunktion?

Würde mich über ein paar Statements freuen

..benutze ich gar nicht! Ich tausche die Batterie im Schlüssel, wenn es soweit sein sollte. Habe ich bei meinen beiden Prius auch so gemacht! Gegen Diebstahl hilft am besten eine mechanische Gangsperre, glaube ich... Alles andere wird ausgetrickst, wenn es darauf ankommt. Beim Prius ging das nicht mit der mechanischen Sperre, beim NX300h (wie RAV4) geht´s. Mein Schutz ist der Bear-Lock.

@Edgar: Vielen Dank für Deine rasche Antwort!

Bear-lock plane ich ja dann auch noch einbauen zu lassen.

Bin ich etwa zu übervorsichtig, beides nutzen zu wollen?

Ja! Ich bin der Meinung, dass sonst der Spass des Keyless-Go verloren geht, dann kann man es auch ganz lassen.
Bear-Lock musst du einfach konsequent benutzen, das geht in Fleisch und Blut über.
Wenn Typen deinen RAV4 klauen wollen, können sie über die OBD-Schnittstelle auch ohne deinen Schlüssel eingreifen...
Für den Bear-Lock der jetzigen Bauart gibt es keine schnelle Lösung..

Ich nutze die Batteriespar-Funktion gar nicht. Habe mir zwei RFID-Schlüsseltaschen gekauft, jede etwa 30 €, und meinen Schlüssel (auch den Reserveschlüssel zu Hause) darin . Wenn ich damit bis zum Auto gehe und dann die Türe am Handgriff öffnen möchte, funktioniert das nicht, so gut ist die Abschirmung. Dann Schlüssel aus der Tasche, Hand an die Türe und abfahren. Da hat ein Laptop in einiger Entfernung keine Chance.

@masterpoint

finde ich relativ charmant die Idee. Welche Tasche hast du genau gekauft?

Im neuen Rav4, sollte das Keyless System (im Infotainment System) komplett abschaltbar sein, wer es aus Sicherheitsgründen gar nicht nutzen möchte (und halt noch Knöpfchen drücken will).

@mcmak:
Ich habe die Rydges Secure Car Bag bei Amazon gekauft. Preis incl. Versand 28,98 €

Wenn ich richtig Informiert bin, gibt es bei dem CVT keine Mechanische Verbindung zwischen Getriebe und Schaltung. Geht alles Elektronisch. Damit bringt auch das Bear Lock leider nichts. Über den OBD wird einfach auf das entsprechende Steuergerät zugegriffen und geschaltet. Den OBD schützen und Hoffen. Mehr geht nicht.

Wenn ich richtig Informiert bin, gibt es bei dem CVT keine Mechanische Verbindung zwischen Getriebe und Schaltung.
Nur bei denen mit Joystick, also elektronischer Wahl der Fahrstufe. Die meisten HSD-Modelle sind aber mit einem konventionellen Wahlhebel ausgestattet. Bei diesen lässt sich die Parksperre dann nicht per Software über die OBD, sondern tatsächlich nur durch mechanische Entriegelung des Wahlhebels aufheben.


HSD-Modelle mit Joystick / rein elektronischer Wahl der Fahrstufe

J Daihatsu Mebius
J Toyota Auris Hybrid 1 und 2
J Toyota Prius 2, 3, 4
J Toyota Prius Plus, v, Alpha
J Toyota SAI
J Lexus CT 200h
J Lexus HS 250h
J Lexus LC 500h
J Lexus LS (ab Modelljahr 2017)

HSD-Modelle mit konventionellem Wahlhebel

K Daihatsu Altis Hybrid
K Toyota Alphard Hybrid
K Toyota Aqua
K Toyota Avalon Hybrid
K Toyota Camry Hybrid
K Toyota Corolla Axio und Fielder Hybrid
K Toyota Crown Hybrid
K Toyota Esquire Hybrid
K Toyota Estima Hybrid
K Toyota Highlander Hybrid
K Toyota Kluger Hybrid
K Toyota Prius 1 (Lenkstockhebel)
K Toyota Prius C
K Toyota RAV4 Hybrid
K Toyota Sienta Hybrid
K Toyota Vellfire Hybrid
K Toyota Yaris Hybrid
K Lexus ESh
K Lexus GSh
K Lexus ISh
K Lexus LSh (bis 2016)
K Lexus NXh
K Lexus RCh
K Lexus RXh

Grüße, Egon

Da bin ich aber beruhigt das der Einbau nicht umsonst war.

Danke Egon für die Liste.

Grüße Bitternote

Habe mir auch zwei RFID Schutztaschen zugelegt, eine bleibt beim Zweitschlüssel und die andere im Fahrzeug damit sie jederzeit zur Hand ist. Den Zweitschlüssel habe ich zur Sicherheit noch in den Batteriesparmodus versetzt. Die Taschen haben zwei Kammern eine mit und eine ohne Schutzfunktion sie kosteten pro St. rund 10 € bei Amazon.

Gruß Balthasar

Wenn die Frage erlaubt ist:

Warum gibt man Geld für Schutztaschen für die Schlüssel aus, wenn man das ganze Keyless Go System im Auto eh abschalten kann?

Ob ich den Schlüssel erst mal aus der Schutztasche hole, oder direkt aufs Knöpfchen des Schlüssels zum Entriegeln / verriegeln drücke, ist doch herzlich egal.

Wenn das System aus ist, fragt das Auto ja gar nicht erst danach und wenn nicht gefragt wird, wer soll dann antworten?

Drakon schrieb:
Wenn die Frage erlaubt ist: ...


Subjektiv unsichere Gegend, Schlüssel in RF dichte Tasche
Subjektiv sichere Gegend, Schlüssel in normale Tasche.

Kein Rumdrücken auf irgendwelchen Knöpfen oder Einstellungen im Menü.

Ich habe das Schließsystem bezahlt. Also nutze ich es auch zumindestens temporär.

roadrunner

Naja die Einstellung im Menü machst du ja nur 1 mal. Die bleibt dann so lange bestehen, bis du das System wieder einschaltest. (Im Menü)

Aber ich mein nur, warum solche Taschen kaufen, wenn Toyota im Endeffekt eine Möglichkeit anbietet die das selbe kann?

Jetzt ist es eh zu spät, aber man muss ja keine 10€ für solche Taschen ausgeben, wenns die Möglichkeit gibt, das komplette System eh abzuschalten...