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Wie steht es um die Qualität der russischen RAV 4 Hybrid mit 2.5 Liter Motor.

Ich habe einen deutlichen günstigern RAV 4 entdeckt, Der Händler meinte alle RAV 4 werden in Russland hergestellt. Nun der teurere Händler behauptet sein RAV 4 kommt aus Japan.

Der Preisunterschied ist riesig, aber ich möchte auch ein gute Auto haben.

Was ist nun wahr?

Wie auf der letzten Seite schon geschrieben wurde, wo ein Fahrzeug her kommt, erkennst du an der FIN.

Wie bei allen Toyotas dürfte es auch beim RAV4 keine merklichen Qualitätsunterschiede zwischen Modellen aus Japan, Russland und Nordamerika geben. Toyota hat ziemlich hohe Qualitätsstandards, weltweit.

Sorry, dass ich so nachfrage. Doch mit Flottenrabatt sind es 7000 Fr. Unterschied, ohne Flottenrabatt sind es sogar 13000 Fr.

Ich stelle mir auf der einen Seite, so einen perfektionistischen Japaner vor, Der vermutlich nie in die Ferien geht und für die Firma und ihre Kultur lebt.

Auf der anderen Seite einen Russen, der mit einem Stumpen und einer gehörigen Portion Vodka intus am Motor rumwerkerlt- und alles mehr oder weniger schief ist. Bzw. wenn der Kleber alle ist, nimmt er einfach den Kaugummi um was zu montieren.

Jedenfalls haben beide Toyotas die gleiche Garantiedauer. 7000 Fr. Machen den einen Toyota zu einem Schnäppchen, wenn die Qualität wie du schreibst die gleiche ist.

Man könnte ja in die Entscheidung mit einfließen lassen, inwieweit man für seinen Konsum bereit ist sich (durch den Kauf eines in Russland gefertigten Produkts) an der Finanzierung eines völkerrechtswidrigen Angriffskriegs zu beteiligen...

Warten wir mal ab, wie lange Toyota seine Produktion in Russland noch betreibt. Das kann schnell vorbei sein.

Die Überprüfungen der Embargo-Vorschriften laufen in den Firmen gerade erst an.

Dann kommen noch politische Entscheidungen dazu.

Gruß Thorsten

Also die RAV4 die man in St. Peterburg baut sind für den Russischen und osteuropäischen Markt. Für den mitteleuropäischen Raum werden die RAV4 in Japan gebaut.

Wie weit ein Embargo Toyota Russland trifft ist fraglich, denn Toyota baut ja nicht alle Komponenten im gleichen Werk. Da könnten natürlich Teile die dahin geliefert werden fehlen.
Ob und welche Folgen das haben wird werden wir sehen.

the_janitor schrieb:
Wie bei allen Toyotas dürfte es auch beim RAV4 keine merklichen Qualitätsunterschiede zwischen Modellen aus Japan, Russland und Nordamerika geben. Toyota hat ziemlich hohe Qualitätsstandards, weltweit.
Genau, das nennt man Qualitätsmanagement. Ich wüsste nicht, das z.B. der in Frankreich gebaute Yaris Hybrid besonders schlecht "zusammengeschustert" wäre. Auch fehlten bei in Polen gefertigten Hybridgetrieben trotz mancher Vorurteile keine Teile.
Das hier soll bitte keine weitere politische Debatte werden. Das kann gerne jeder für sich selbst entscheiden, siehe z.B. auch Produktion des C-HR in der Türkei angelaufen

Ich würde mir bei aus Osteuropa günstig angebotenen Gebrauchtwagen eher Gedanken machen, ob es nicht ein repariertes Unfallfahrzeug ist. Siehe auch Gebrauchtwagen-Inserate: Glaube besser gar nichts!

LG
Klaus

Fz10 schrieb:

Ich stelle mir auf der einen Seite, so einen perfektionistischen Japaner vor, Der vermutlich nie in die Ferien geht und für die Firma und ihre Kultur lebt.

Auf der anderen Seite einen Russen, der mit einem Stumpen und einer gehörigen Portion Vodka intus am Motor rumwerkerlt- und alles mehr oder weniger schief ist. Bzw. wenn der Kleber alle ist, nimmt er einfach den Kaugummi um was zu montieren.

Wow. Ich habe gerade so ein Bild vom Schweizer vor mir, der wie die Zwerge aus dem Hobbit in einem dunklen Bergwerk auf seinem Goldberg hockt.
(nächste Woche fahre ich nach Luzern, mal sehen, ob die Schweizer wirklich so drauf sind oder ob das nur ein dummes Vorurteil ist )

Jedenfalls haben beide Toyotas die gleiche Garantiedauer. 7000 Fr. Machen den einen Toyota zu einem Schnäppchen, wenn die Qualität wie du schreibst die gleiche ist.
Ab Werk mit Sicherheit. Aber TF104 und KSR1 haben gute Punkte angesprochen. Da RAV4 aus russischer Produktion ursprünglich nur für Russland, Kazaksthan und Belarus bestimmt waren, ist es schon fraglich, wie ein solcher RAV4 in die Schweiz kommt.

Aber wie gesagt, einfach mal auf die FIN schauen, viele Händler wissen schlicht nicht, wovon sie reden.

Die Produktion im Werk in St. Petersburg, wo Toyota vorwiegend für den russischen Markt das SUV-Modell RAV4 und den Camry produziert, werde ab diesen Freitag bis auf weiteres gestoppt, gab der Branchenprimus am Donnerstag bekannt.

Quelle:


Swissinfo

Im Ukraine Thread schrieb ich bereits etwas dazu. Mir misshagt der vordergründig genannte Grund für den Produktionsstopp. Das hätte m.E.n. anderes formuliert und begründet werden müssen. Die Begründung Toyotas, zu der man in ihrer 'Aufrichtigkeit' stehen kann, wie man will, konnte ich nicht unkommentiert stehen lassen. Worte in Anbetracht so eines Infernos und hemmungslos menschenverachtenden Vorgehens der Machthaber eines Landes gegenüber ihren Nachbarn sind immer schwierig gewählt, will man sich diplomatisch ausdrücken, das ist mir bewusst. Das scheint Toyota zu wollen auch nicht wissend, wie es weitergeht und ohne Türen zuzuschlagen im Sinne des zukünftigen Wohlergehens der eigenen Firma. Wenn's weiter nichts ist, tja.

Danke für die zahlreiche Hilfe hier im Forum - ich weiss, man ist voll mit Vorurteilen .

Ich dachte immer, wir Schweizer melken Kühe und stellen Emmentaler her .

Ich zahle lieber den Aufpreis und hole mir RAV4 aus japanischer Produktion. Der russische ist ein Direktimport und deshalb so günstig.

Jetzt ist es sowieso kein Thema mehr - da die Produktion gestoppt wurde, siehe Beitrag oben.

Wäre der denn überhaupt zulassungsfähig?
Weil er muss ja gewisse Normen erfüllen wo ich mir nicht vorstellen kann das Toyota sämtliche Fahrzeuge für Europa prüft, wenn diese garnicht für hier gedacht sind.