Priusfreunde.de

@ttha

Im Video ist zu sehen wie ein offenbar recht professionell ausgestatteter Dieb in recht kurzer Zeit einen Toyota Landcruiser entwendet.

Anstatt die OBD Buchse zu verwenden baut er gleich das ganze Handschuhfach aus um an das Steuergerät zu kommen. Sehr clever.

Die Elektronische Wegfahrsperre findet er per Scanner und überbrückt sie mit einer Büroklammer.

Das ganze bestätigt mich irgendwie darin, eine mechanische Sperre zu verwenden. Wenn ein Dieb so voll gepackt ist mit Eletrokram guckt der sicher dumm wenn ein simples Schloss verhindert das er weg kommt.

Danke für die Zusammenfassung.

Bleibt die Frage, wie viel Mechanik bei der Verbindung des Schalthebels mit der Parksperre beim RAV4h wirklich im Spiel ist.

Grüße
Thomas

Mein Arbeitskollege aus vladivostok hat erzählt: wenn das Auto "bestellt" ist, wird es geklaut. Egal wie, erst wird beobachtet ob das Auto mechanisch verriegelt ist, wenn ja wird der Dieb entsprechend ausgestattet. Das beste ist am hellen Tag, so das einer nicht einmal daran denkt. Bin ich verrückt und mache eine parkkralle dran wenn ich in der Tiefgarage einer Einkaufszentrum für halbe Stunde einkaufen gehe? Nein! Keyles geil ! Und dann dumm jedesmal Kette oder was anderes Mechanisches Anlegen... Geht's noch? Das ist kein Komfort. Das beste ist wenn man die Grenzen wieder einführt und Kriminalität fleißig bekämpft. Aber das ist Politik und ich halte mich raus. Kotz

Ich glaube, es gäbe schon Mittel und Wege Fahrzeuge wesentlich diebstahlsicherer zu bekommen.

Für die Autoindustrie stellt das natürlich kein primäres Ziel da. Desto mehr Fahrzeuge abhanden kommen, desto mehr verkaufen sie ja.

Und auch der Sekundärmarkt Ersatzteilhandel sollte nicht unterschätzt werden. Den Auch Leute die gestohlene Fahrzeuge haben benötigen früher oder später ein Ersatzteil.

Somit ist es aus meiner Sicht aussichtslos, das sich an der Situation nennenswert etwas verändert.

Das vorrangig offene Grenzen für die Diebstähle verantwortlich sind ist ein Märchen.

Die Diebstähle sind seit Mitte der 90er Jahre trotz weiterer Öffnung von Grenzen Richtung Osten kontinuierlich rückläufig.

Die "Branche" hat sich seit dem gewandelt. Waren es früher oft Kleinkriminelle die auf eigene Rechnung "gearbeitet" haben, sind es heute organisierte Banden die auf Bestellung Fahrzeuge im großen Stil und gut vernetzt beschaffen.

Wenn denen Vertriebswege in Form von Grenzübergängen beschnitten werden, eröffnen die sich einfach neue.

In die Ukraine gibt es defakto auch keine "offene" Grenze. Und trotzdem verschwinden Fahrzeuge über diese EU Außengrenze. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Einen Grenzbeamten mit Schulden der etwas Geld im Pass beim Grenzübertritt gern entgegen nimmt gibt es immer.

Hummel Hummel.
Habe meinen Rav mit der von Toyota angebotenen Alarmanlage bestellt zusätzlich einen Totschalter und eine Bear Lock Getriebesperre . Nun meine Fragen. Ist die Alarmanlage über meinen Schlüssel aktivierbar? Oder habe ich eine extra Fernbedienung?
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit dem Bear Lock System?

einfach hier etwas weiter oben mit dem lesen beginnen  ZB:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=315#353882

Hallo,
ich habe die Diebstahlsicherung Bear Lock nun schon über ein Jahr eingebaut und nutze sie ständig. Nachts über im Car-Port und auch am Tage wenn ich unterwegs bin.
Das geht einen irgendwie ins Blut über. Schalthebel nach vorne, Auto aus, Handbremse hoch, Sicherung rein.
Einsteigen , Sicherung mit Schlüssel öffnen, starten, Gang rein losfahren.
Ist ein "Gutes" Gefühl, wenn man noch eine Mechanische Diebstahlsicherung zur Verfügung hat.
Wenn das Auto weg soll, findet der Dieb bestimmt eine Lösung, aber es verzögert erst einmal. "Diebe haben keine Zeit".
Hat mich damals mit Einbau ca. 450,00 € gekostet.
Es muss jeder selber Wissen ob er so eine zusätzliche "Sicherung" braucht oder nicht.

Grüße Suchfuchs

@suchfuchs - kleiner Tipp:

- Handbremse anziehen
- Schalthebel auf N
- Fußbremse kurz los lassen
- Schalthebel auf P
- Sicherung rein

So liegt während des Parkens die Last auf den Bremsen und nicht auf dem Antriebsstrang.

JSH schrieb:
@suchfuchs - kleiner Tipp:

- Handbremse anziehen
- Schalthebel auf N
- Fußbremse kurz los lassen
- Schalthebel auf P
- Sicherung rein

So liegt während des Parkens die Last auf den Bremsen und nicht auf dem Antriebsstrang.
Danke dafür. Werde ich mir auch so annehmen. Vorteil ist, dass der Antriebsstrang schon vor dem Schalten auf P entlastet wird, wenn man in N ist. Sonst würde ja auch folgendes reichen
-Fußbremse
-Schalthebel auf P
-Handbremse
-Fussbremse lösen
-Sicherung rein.
Aber dann entlastet man den Antrieb erst nach dem man mit der Last auf P geschalten hat, nach Lösung der Fussbremse.

Silikoni schrieb:
....Ist die Alarmanlage über meinen Schlüssel aktivierbar? Oder habe ich eine extra Fernbedienung?
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit dem Bear Lock System?



Über die Toyota Alarmanlage kann ich leider nichts sagen.

Über das Bearlock ja.

Stabile mechanische Sperre des Automatikwahlhebels. Das Fahrzeug kann auch wenn man den Originalen Schlüssel hat ohne geöffnetes Bearlock nicht weggefahren werden, weil der Automatikwahlhebel sich nicht von P runter bewegen lässt.

Man muss vor dem Losfahren also immer zusätzlich ein Schloss mit einem physischen Schlüssel öffnen. Und bei Abstellen des Fahrzeugs daran denken, das Schloss zu sichern. (Das geht ohne Schlüssel. einfach reindrücken)

Wenn man das ein paar mal bewusst gemacht hat geht einem das in Fleisch und Blut über und man vollzieht die notwendigen Handgriffe ganz unbewusst automatisch. Das ist jedenfalls bei mir so gewesen.

Tja obs am Bearlock liegt oder nicht weiß ich nicht aber das Auto ist noch da. Das letzte ohne Bearlock ist nach 5000 Km auf dem selben Parkplatz eines Nachts abhanden gekommen. Irgendwas scheint es da offenbar zu bewirken. Und wenn es nur die Abschreckung der Bearlock Aufkleber auf den Seitenscheiben ist soll es mir recht sein.

Persönlich halte ich von der werkseitigen Alarmanlage nicht so viel.
Wird ja auch über den Keyless Schlüssel aktiviert und deaktiviert.

Hat hier eigentlich schon jemand mit diesem System Erfahrungen gemacht, bzw. es eingebaut?

www.bundpol.de/schliesstechnik/secukey.htm

Gruß Jörg

Meine Kasko-Versicherung wird 2018 24 Euro teurer (HUK24, SF-Klasse 31).

Liegt wohl sicher daran, dass die Autos in Osteuropa so beliebt sind

@marwin220

Was mir an der Firma schon mal nicht gefällt, dass die sich so einen amtlichen, polizeilichen Anstrich geben. Wer denkt bei Bundpol nicht an Bundespolizei, erst recht wenn da noch mit den Farben schwarz, rot, gold gearbeitet wird. Auf mich wirkt das schon unseriös.

Neue Alternative: Die Toyota DNA-Markierung: bit.ly/2iKp7dd

Oder langer Link: www.toyota.de/service_und_zubehoer/angeb.../dna_diebstahlschutz