Priusfreunde.de

westberliner schreibt von 31000km. Und wie bei jedem Auto gibt es eine Angabe "was zuerst eintritt" bei Wartungsvorschriften. In dem Fall 15000km.
Klemmende Servos hatten wir hier schon vereinzelt. Ich hab aber nicht mehr auf dem Schirm, welche Modelle und welche Lösungsmöglichkeit es gab.

LG
Klaus

Es braucht nur ein Inspektion und die Relex Garantie greift wieder. Toyota bleibt zu hoher Wahrscheinlichkeit trotzdem der Gewinner in der Nummer, alleine dort die vielen Inspektionen die dadurch gemacht werden.

Es wäre doch zumindest ein Versuch Wert es zu probieren.

Thomas

Mir wurde es heute so erklärt:

Die Relax-Garantie verlängert sich um 1 Jahr bzw. 15000km (je nachdem was früher eintrifft) mit jeder offiziell durchgeführten Inspektion.

Der Toyota Händler, wo ich den Wagen gekauft habe, hat eben diese Inspektion nicht offiziell durchgeführt, da ich diese ja sonst hätte bezahlen müssen.

Und da ich wie erwähnt 31000km in weniger als 12 Monaten gefahren bin, hätte ich in diesem Jahr zwei Inspektionen durchführen lassen müssen, damit sich die Relax Garantie verlängert...

Da der Mängel nun aktenkundig ist, würde dieser Mängel auch nach einer Garantie Verlängerung nicht in den Garantiebereich fallen. So mein Toyota Händler vor Ort.

Ein klemmender Servo sollte aber nicht um Ausfall der Anzeige führen, die mal nach 3 Minuten und mal zu einem anderen Zeitpunkt wiederkehrt

Da ist wohl noch ein anderer Fehler drin.

ich komme vom Audi a2 und hatte nach 2 Jahren direkt nach Garantieablauf
den gleichen Schlamassel. Konnte aber anhand der Rep. Handbuch die
Position einkreisen und die Armatur blieb verbaut.
Bestätigt wurde das, durch eine Onlineuntersuchung an Polo und Golf
mit den selben Symptome. Bei allen Fahrzeugen konnte entgegen der
Anleitung die Armatur dran bleiben.
Fehlerbild ist dann
*es kommt nur Heise Luft
*es kommt nur kalte Luft
*in beiden Fällen keine Bedienung mehr möglich.
Man kam von unten an die Stellmotoren ran, an alle 4 oder 5 sind es.
Es ist zu 90 % immer der Stellmotor für die Temperaturregelung,
weil dieser sich oft bewegt um die eingestellte Temp. zu halten.

Nun habe ich mal etwas gesucht nach Prius und Stellmotoren Klimaanlage
und hab das hier gefunden.
www.priuswiki.de/index.php?title=Klimaanlage
Die Klimaanlage des Prius IV hat einen eigenen Diagnosemodus,
führe diesen aus und berichte mal.

p.s. die Mechanik ist immer ok. Nur der Poti ist verschlissen
und gibt falsche Signale an das Steuergerät, welches dann seinen Dienst quittiert. Ich hatte bei mir nur das Poti von einem anderen Stellmotor
verbaut, was bis heute tadellos funktioniert.

GT24 schrieb:
Ist das nicht ein Fall für die Relex Garantie ...Relax gibt es nur, wenn er brav alle 15.000km zur Inspektion war, was man ihm ja bereits erklärt hatte

Ein Garantiefall, der schon vor Abschluss des entsprechenden Vertrages besteht, wird von keiner Garantie der Welt übernommen, das ist einfach so, leider.

Gruß!
JoAHa

Relax-Garantie ist außerdem noch kostenpflichtig? Oder?

Bezahlt man mit der Inspektion, kostet aber nichts extra.
Also wird wohl mit in die Inspektion eingerechnet sein

Ich hatte von meinem Freundlichen eine andere Information und bin mir nun nicht ganz schlüssig.

Toyota Relax Garantie

LG
Klaus

Hab ich überflogen und keine zusätzliche Kosten entdecken können. Mein FTH sprach von ca. 50,-€ für die Relax-Garantie damit sie greift. Hat er mich verkackeiert?

MfG Harzbube.

@ greenline Danke für den Tipp.

Durch die Eigendiagnose wurde es letztendlich bestätigt.

Fehlercode 46 und 48 war zu sehen. Nach dem Löschen des Speichers waren beim nächsten Versuch Fehlercode 46 und 48 wieder zu sehen.

Genau diese Fehlercodes wurden auch bei Toyota ausgelesen. Dort heißen sie DTC B1446 und DTC B1448 nur das es dort etwas gekostet hat.

Die Teilenummer wäre die 87106-48170 für erwähnte €319,53 .

Wenn man die Teilenummer mal durch die bekannte Suchmaschine prügelt bekommt man sogar Angebote für um die $100 US-Dollar plus Porto wäre man immer noch viel günstiger als hier.

Das nur ein Poti klemmt könnte ich mir auch vorstellen, ein Pfennig-Artikel in einem überteuerten Artikel.

Ein Händler hat mir berichtet, dass seitens Toyota für die Inspektion mit Relax-Garantie 49,- an die teilnehmende Werkstatt berechnet werden.
Es scheint also eine Art Reparaturkostenversicherungsbeitrag zu sein.
Die Werkstatt wird diese Kosten wohl in die Inspektionspreise einfließen lassen, auch wenn die 49,- nicht explizit aufgeführt werden.